Присматриваюсь к Чайнику, Chaser x100 2.5 быть или не быть? Опции

[Jorik666]

В связи с законченым проектом по Лансеру 2.4 и осенней хондрой)) долго думал, что делать дальше. Чем себя занять новым и интересным?
Искал машину "выходного дня" для фана и тюнига в пределах 200 т.р. Пересмотрел гору объявлений о продаже малобюджетных и резвыйх авто. Смотрел и Супры, и Селики, и Эклипсы (первые и вторые) и ВР 4, Эво-3. Но, всё что-то не вставляет, то визуально, то по бюджету. Пришёл к выводу, что денег хватит только на Правый руль. И понеслась по новой перелопачивание вариантов от Марков, Крест, Селик и до Краун Маджест и Калдин. В процессе пришло понимание чего хочу. Это рядная 6-ка, турба, автомат и задний привод. Смотрю объявы и диву даюсь куда катиться мир? Ценник на правый руль совсем не адекватный или я не в трэнде? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Люди, продающие заряженую Супру за 1 800 000 р., хоть и с левым рулём, улыбают не по детски. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Пересмотрел гору Марков (90-х, 100-х, 110-х) - сколько же среди них конструкторов, распилов, планок, карпилов!!! Я их дом труба шатал!!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ну, да ладно. Въехал во всю терминологию - где криминал, где нет. И тут попались мне фотки Чайзера в 100-м кузове Turer-V с тёмно полосатым велюровым салоном и я понял, что вот она Рыба моей мечты!!! Далее было понятно, что Турик мне не светит за 450 т.р. + и по этому было решено искать стокового Чайника с 2.5 атмо 200 л.с. 1JZ-GE на автомате с последующей переделкой его в Turer-V. Кто что думает по этому поводу?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RN6LEA]

Тачка ОГОНЬ! В Ростове глянул, тоже есть несколько.

[Jorik666]

Больше всего радует потенциал мотора и море тюнинга.

[RN6LEA]

Ага, завидую белой завистью, когда у человека есть время и возможности притюнячить что нибудь)

[ColinMcrae]

брать надо сразу же 2.5 турбо 280 лошадок,потом кучу бабло спустишь на устванвку турбины или копи на турик.у меня знакомый месяц назад чайник турбовый за 300 т.р отдал.

[Jorik666]

Про налог (в 57 т.р. по Москве) на 280 лошадок не подумал? Мой знакомый купил за 450 т.р., но ему повезло в ПТС 1987 год и 75 лошадок.

[AKStyle]

Это вам батенька за Уралом искать надо, там этого добра как говна за баней (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Каждый второй на маркообразном ездит)))


П.С. турбодиван - тема. Жаль в наше время таких не делают (((

[Jorik666]

Таки смотрел и за уралом. Вариантов много хороших с виду от 220 до 270 т.р. Но, посмотреть вживую - надо ехать за ним, а это 20-30 т.р. на дорогу туда-обратно + оттуда тачку гнать или своим ходом или на автововозе это ещё 17-22 т.р. Да, и умные луди говорят не отдавть деньги, пока авто на учёт не поставлю, так как проблемы могут всплыть с постановкой ибо конструкторов-распилов очень много. Проще взять, что по ближе и похуже, так как один хрен под свап с распила планирую делать со временем. Распил стоит от 210 до 250 т.р. это пока курс Говновалюты велик.

[Covenant]

1jz-gte так себе пихло, надо сразу втыкать 2jz-gte - вот тогда агонь будет!!!
А чего тот же скай 32-34й не расматриваешь? Их тоже как говна, та же 6ка рядная, на rb25 тоже куча всего (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) в томске катается 32й с мордой 34го - идеальное сочетание внешнего вида, недавно ему под капот легла ковка и какой то большой гаррет - буст терь 1.5бара (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Еще не плохой вариант Nissan Stagea - скай вагон (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) 5ступый ватомат(на чизерах только 4хступы), есть 4везде с подключаемой мордой. Под капотом все тот же rb25 - сам такую бы взял, да денег нету (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[ColinMcrae]

Про налог (в 57 т.р. по Москве) на 280 лошадок не подумал? Мой знакомый купил за 450 т.р., но ему повезло в ПТС 1987 год и 75 лошадок.

у него конструктор 100 лошадок,они в основном все такие.

[ColinMcrae]

Про налог (в 57 т.р. по Москве) на 280 лошадок не подумал? Мой знакомый купил за 450 т.р., но ему повезло в ПТС 1987 год и 75 лошадок.

у него конструктор 100 лошадок,они в основном все такие.

1jz-gte так себе пихло, надо сразу втыкать 2jz-gte - вот тогда агонь будет!!!
А чего тот же скай 32-34й не расматриваешь? Их тоже как говна, та же 6ка рядная, на rb25 тоже куча всего happy.gif в томске катается 32й с мордой 34го - идеальное сочетание внешнего вида, недавно ему под капот легла ковка и какой то большой гаррет - буст терь 1.5бара smile.gif
Еще не плохой вариант Nissan Stagea - скай вагон biggrin.gif 5ступый ватомат(на чизерах только 4хступы), есть 4везде с подключаемой мордой. Под капотом все тот же rb25 - сам такую бы взял, да денег нету sad.gif

Ниссаны неприлично дорого стоят,даже 32.

[Викторыч]

Хороший выбор. Тоже о турике мечтаю.. Есть кое какие мысли но эт чуть позже. Думаю что нужно брать машинку из-за кузова с маленькими лошадками (из-за небольшого налога) и свануть 1jzgte или 2jzgte благо первый стоит 50 тыр второй на 30 ку дороже и их жопой ешь..

[andr_mozg]

как и говарил я за турбовый Старлет (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Jorik666]

Красиво жить не запретишь))

[Jorik666]

1jz-gte так себе пихло, надо сразу втыкать 2jz-gte - вот тогда агонь будет!!!
А чего тот же скай 32-34й не расматриваешь? Их тоже как говна, та же 6ка рядная, на rb25 тоже куча всего (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) в томске катается 32й с мордой 34го - идеальное сочетание внешнего вида, недавно ему под капот легла ковка и какой то большой гаррет - буст терь 1.5бара (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Еще не плохой вариант Nissan Stagea - скай вагон (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) 5ступый ватомат(на чизерах только 4хступы), есть 4везде с подключаемой мордой. Под капотом все тот же rb25 - сам такую бы взял, да денег нету (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

RB моторы и рядом не стоят с JZ-тами по запасу прочности и надёжности.

[ColinMcrae]

РБ моторы рыгают частенько

[Главный Механик ...]

В связи с законченым проектом по Лансеру 2.4 и осенней хондрой)) долго думал, что делать дальше. Чем себя занять новым и интересным?
Искал машину "выходного дня" для фана и тюнига в пределах 200 т.р. Пересмотрел гору объявлений о продаже малобюджетных и резвыйх авто. Смотрел и Супры, и Селики, и Эклипсы (первые и вторые) и ВР 4, Эво-3. Но, всё что-то не вставляет, то визуально, то по бюджету. Пришёл к выводу, что денег хватит только на Правый руль. И понеслась по новой перелопачивание вариантов от Марков, Крест, Селик и до Краун Маджест и Калдин. В процессе пришло понимание чего хочу. Это рядная 6-ка, турба, автомат и задний привод. Смотрю объявы и диву даюсь куда катиться мир? Ценник на правый руль совсем не адекватный или я не в трэнде? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Люди, продающие заряженую Супру за 1 800 000 р., хоть и с левым рулём, улыбают не по детски. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Пересмотрел гору Марков (90-х, 100-х, 110-х) - сколько же среди них конструкторов, распилов, планок, карпилов!!! Я их дом труба шатал!!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ну, да ладно. Въехал во всю терминологию - где криминал, где нет. И тут попались мне фотки Чайзера в 100-м кузове Turer-V с тёмно полосатым велюровым салоном и я понял, что вот она Рыба моей мечты!!! Далее было понятно, что Турик мне не светит за 450 т.р. + и по этому было решено искать стокового Чайника с 2.5 атмо 200 л.с. 1JZ-GE на автомате с последующей переделкой его в Turer-V. Кто что думает по этому поводу?

Чайник 200 л.с. с 2.5. атмо называется Tourer S, с Вэшкой у них мало общего. Живых макообразных в сибири можно посчитать по пальцам, машина молодых долбодятлов(можеров/бандитос). Если новости посмотреть, то раз в неделю кто-то на таких столбы срывает боком, или приберает когонить. А что с коробкой? Автомат оставлять? Или механику 154 ставить? Или гетраг? А мотор 2жх куда приятнее едет чем 1жз. Ездил я какое-то время на марк2 турикВ в сотом кузове(уже с ввтай и одной турбиной, на девяностике две турбины) приятный авто и летит как ракета. На скорости 160 на льду сработала система курсовой устойчивости и машина как вкопаная продолжила свой путь..