Про 4G92 MIVEC, попробуем раскрыть тему Опции

[Shs512]

4g18 хочется увидеть чуть больше 160 сил и подтвержденный графиком.а не жопомером.

Пока 160 нет, около 150 есть.

[Shs512]

Хорошо откалиброванный очкалоджик, не врет! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Racelogic не калибруется, в настройках во всяком случае. Там GPS сенсор и акселерометр.
Вот от стенда к стенду как раз разброс в мощности бывает и не слабый. И даже замерив цифры на колесах можно применить разные коэффициенты потерь, в итоге различные результаты на маховике.

[Covenant]

Вот от стенда к стенду как раз разброс в мощности бывает и не слабый.

а все потому, что стендов 2 типа и только нагрузочный дает реальные показания дури с колес (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Shs512]

Немного бородатого юмора (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[scream911]

(IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) юмор хоть и бородат, но все также хорош )

Covenant, интересно у меня по ПТС 98л.с. это каких?

[Shs512]

интересно у меня по ПТС 98л.с. это каких?

Силы на маховике.

[lexicon]

если твой 18й в норм состоянии, но как вариант повторить конфиг товарища shs512. Вал его стоит 10к. Выпуск, впуск, настройка. Итого около 20-25К вложений и более менее сносно можно передвигаться

[Shs512]

если твой 18й в норм состоянии, но как вариант повторить конфиг товарища shs512. Вал его стоит 10к. Выпуск, впуск, настройка. Итого около 20-25К вложений и более менее сносно можно передвигаться

Вал, впуск, выпуск, настройка около 125-130лс, такой конфиг едет около 10-9,5с до 100км/ч,
Сток сколько не замерял, быстрее 12,5с не ехал. Вот и делайте выводы насколько прибудет динамики.

[Jorik666]

интересно у меня по ПТС 98л.с. это каких?

Силы на маховике.

Т.е. колесных еще меньше.

[Shs512]

Т.е. колесных еще меньше.

Конечно, на моноприводе примерно минус 10-20% от типа трансмиссии и привода.

[scream911]

если твой 18й в норм состоянии, но как вариант повторить конфиг товарища shs512. Вал его стоит 10к. Выпуск, впуск, настройка. Итого около 20-25К вложений и более менее сносно можно передвигаться

Там большой объем работы шарошками по голове проделан, многие моменты мне вообще не понятны.
пищи для размышлений теперь много, одним словом есть над чем подумать.

[AKStyle]

Немного бородатого юмора (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Shs512]

Там большой объем работы шарошками по голове проделан, многие моменты мне вообще не понятны.
пищи для размышлений теперь много, одним словом есть над чем подумать.

Потому у меня около 150лс, а на 125-130лс я написал: впуск, выпуск, вал, настройка - это недорого и достаточно просто.

[Covenant]

Потому у меня около 150лс, а на 125-130лс я написал: впуск, выпуск, вал, настройка - это недорого и достаточно просто.

+1, ресивер+стейдж1+настроенный(или около того) выхлоп+настройка всего это и вот тебе нормальная тяга при минимальных затратах (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AKStyle]

Захочется потом немного больше и..... облом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Тюнинг изначально дохлого атмо - самый тупиковый путь из всех.

Имхо, конечно же (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[scream911]

Комрады, а вот этот ДВС 4G15 Mivec Turbo Colt Ralliart Z27A на сколько легко ставиться вместо 4g18?
как есть сложности при свапе? Как совместим с АКПП 4g18?

[ColinMcrae]

встанет,только мивек скорее всего работать не будет,там управление по кан шине.

[kollector]

встанет,только мивек скорее всего работать не будет,там управление по кан шине.

У Rcus получилось.

[kollector]

У моего друга вагон 1.6 механика. Морально готовится к масложору. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Говорит "если придётся делать, то хочу че-нть порезвее и с минимальными затратами" 130 л.с. его вполне устроят.

[Jorik666]

Устроят, но ненадолго (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)