 Вопросы и ответы по турбо-проектам, Теория, практика, цены |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление  |
 22.3.2012, 21:25
Сообщение
#161
|
|
|
Технический Маньяк  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация:  7 
 |
Ребят вот скажите
TD05HR-16G6-10.5T - Nozzle Area (cm2) = 10.5 TD05HR-16G6-9.8T - Nozzle Area (cm2) = 9.8 вообще не могу понять. Че такое Nozzle Area. и чем будет больше турба? и уже 10.5 вообще никак не влезет? |
 |
 
|
| Гость_alftuning_* |
22.3.2012, 21:32
Сообщение
#162
|
|
Гости |
Цитата(san4es @ 22.3.2012, 22:25)  Ребят вот скажите TD05HR-16G6-10.5T - Nozzle Area (cm2) = 10.5 TD05HR-16G6-9.8T - Nozzle Area (cm2) = 9.8 вообще не могу понять. Че такое Nozzle Area. и чем будет больше турба? и уже 10.5 вообще никак не влезет? Размер горячки. Чем больше попа - тем легче твоим поршням. |
|
|
|
|
22.3.2012, 21:38
Сообщение
#163
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
тоесть если с 9.8 почти упирается штоком вестгейта в радиатор, то 10.5 еще проблемнее поставить?
|
|
|
|
| Гость_alftuning_* |
22.3.2012, 21:39
Сообщение
#164
|
|
Гости |
Цитата(san4es @ 22.3.2012, 22:38) тоесть если с 9.8 почти упирается штоком вестгейта в радиатор, то 10.5 еще проблемнее поставить? не, внешней разницы нет. |
|
|
|
|
22.3.2012, 21:41
Сообщение
#165
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
тада ваще непонятно чего это за размеры. то-есть внешние размеры одинаковые? и можно запихнуть что 9.8 что 10.5? так?
|
|
|
|
| Гость_alftuning_* |
22.3.2012, 21:46
Сообщение
#166
|
|
Гости |
Цитата(san4es @ 22.3.2012, 22:41) тада ваще непонятно чего это за размеры. то-есть внешние размеры одинаковые? и можно запихнуть что 9.8 что 10.5? так? Грубо - это дырка горячей части турбины, площадью 9, 9.8, 10.5 см2. |
|
|
|
|
22.3.2012, 21:49
Сообщение
#167
|
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15
|
Цитата(alftuning @ 22.3.2012, 21:32) Чем больше попа - тем легче твоим поршням. И тем меньше скорость потока газов, падающих на крыльчатку (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
|
| Гость_alftuning_* |
22.3.2012, 21:51
Сообщение
#168
|
|
Гости |
Вообще если объяснить сто есть TD04, TD05 или TD06 потом чем отличаются H, HR и HRA, почему 15G, 16G, 20G и т.д., и что такое 9T, 9.8T, 10.5T, 12T, то страницы на хватит, да и поймут не все.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 22:08
Сообщение
#169
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
а чего тут на страницу объяснять? вот же все понятно (непомню было это на форуме или нет):
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/nur2w/200614146/xlarge/208123211.jpg) то-есть можно ставить 10.5 на 9 ланс 2.0 атмосферу? |
|
|
|
|
22.3.2012, 22:54
Сообщение
#170
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42
|
Это касается только Эво - были разные комплектации
|
|
|
|
| Гость_alftuning_* |
22.3.2012, 23:03
Сообщение
#171
|
|
Гости |
san4es, ну раз всё понятно расскажи нам что есть TD05HRA-155G6mC-10.5T и чем она отличается от TD05HRA-15GK2-10.5T?
|
|
|
|
|
23.3.2012, 1:01
Сообщение
#172
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
Цитата(alftuning @ 23.3.2012, 0:03) san4es, ну раз всё понятно расскажи нам что есть TD05HRA-155G6mC-10.5T и чем она отличается от TD05HRA-15GK2-10.5T? типа перевести англ в рус? не суть. я немного не так выразился. таблица для понимания значений. я сам их не знаю. поэтому и спрашиваю. вопрос в том встанет 16g6-10.5 или нет. evo8-TD05HR-16G6-9.8T evo9-TD05HR-16G6-10.5T так почему от 9-ки реально крупнее?! (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) Взято тут слева от 9-ки. справа от 8-ки. (IMG:http://www.socalevo.net/gallery/albums/userpics/10991/e9vse8turbocomparo0hq.jpg) |
|
|
|
|
23.3.2012, 8:20
Сообщение
#173
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
чет тупанул я. у 9ки же турба TD05HR-16G6С-10.5T. она же с индексомС. и она другой формы уже ведь. чего значит эта С?
есть различия в размерах между TD05HR-16G6-10.5T и TD05HR-16G6-9.8T? |
|
|
|
| Гость_alftuning_* |
23.3.2012, 10:17
Сообщение
#174
|
|
Гости |
Цитата(san4es @ 23.3.2012, 9:20) чет тупанул я. у 9ки же турба TD05HR-16G6С-10.5T. она же с индексомС. и она другой формы уже ведь. чего значит эта С? есть различия в размерах между TD05HR-16G6-10.5T и TD05HR-16G6-9.8T? "С" обозначает "Сука большая и быстрая" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , приглядись, чугунок горячки одинаковый. |
|
|
|
|
23.3.2012, 14:39
Сообщение
#175
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
гыгы точняк)
|
|
|
|
|
24.3.2012, 14:04
Сообщение
#176
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
Ребят, а можно заводить перебранный под наддув двиг без турбины?
|
|
|
|
|
24.3.2012, 14:07
Сообщение
#177
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29933 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Можно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
28.3.2012, 22:46
Сообщение
#178
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 391 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer IX 2.0 MT Turbo Репутация: 7
|
Привет всем.
очередной вопрос. в шланге усилителя тормозов стоит клапан? или что это? родной-то шланг уже не дотягивается. (IMG:http://photo.qip.ru/photo/nur2w/200614146/xlarge/208175718.jpg) |
|
|
|
|
29.3.2012, 9:31
Сообщение
#179
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(san4es @ 24.3.2012, 15:04) Ребят, а можно заводить перебранный под наддув двиг без турбины? На какой прошивке? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
29.3.2012, 9:33
Сообщение
#180
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Цитата(san4es @ 28.3.2012, 23:46) Привет всем. очередной вопрос. в шланге усилителя тормозов стоит клапан? или что это? родной-то шланг уже не дотягивается. (IMG:http://photo.qip.ru/photo/nur2w/200614146/xlarge/208175718.jpg) Нарастить! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Форум Технических Маньяков > Основное, Mitsubishi Lancer > FAQ > Двигатель, трансмиссия, рулевое управление
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |