Замена первого лямбда-зонда двигателя 4G18 на универсальный, Мануал, экслюзивно для маньяков Опции

[mazafakasun]

Мне стало интересно. Мне на следующей неделе придётся сделать 500км, примерно бак бензина получается. Или получался? Вот и проверим. Я убрал свою лямбду от Toyota, вымочил в кислоте свою оригинальную, перепаял и воткнул обратно. Если будет примерно так же, то можно с уверенностью говорить, что расход от других ни разу не выше (речь идёт о лямбде от NTK, которую обсуждали выше в постах 180, 316). Как мерять расход? Бак до полного, и вперёд из Кирова до Йошкар-Олы, в Йошке снова бак до полного и посмотрим ибо нет бортовика (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Или это тоже будет не шибко достоверно?

[Electric]

поправлю..... бак до полного, не важно скока влезло.. едем в Йошку, там заливаемся до полного и смотрим сколько влезло...
100\500км * колво топлива при заправке в йошке (л) = расход на сотню

[Titus]

Я его вытер.
Потому что Бошевские лямбды не подходят на Лансер IX-1.6, на них расход выше.
Не очень достоверная информация у нас в FAQ публиковаться не будет, сорри (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну спасибо.

Если так рассуждать, то только оригинал нужно ставить. И что значит " Не очень достоверная информация ". Вы её проверили ? Сильно сомневаюсь.

mazafakasun Дата Сегодня, 23:00
Чет я не понял, тока что здесь был пост от перца о лямбде с приоры

Дядя - Я НЕ ПЕРЕЦ. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Yegik, читаем внимательно, здесь описано именно какая замена идет вместо оригинала. Информация проверенная, с очень широкой выборкой, сомневаться не надо.

[mazafakasun]

Мне стало интересно. Мне на следующей неделе придётся сделать 500км, примерно бак бензина получается. Или получался? Вот и проверим. Я убрал свою лямбду от Toyota, вымочил в кислоте свою оригинальную, перепаял и воткнул обратно. Если будет примерно так же, то можно с уверенностью говорить, что расход от других ни разу не выше (речь идёт о лямбде от NTK, которую обсуждали выше в постах 180, 316). Как мерять расход? Бак до полного, и вперёд из Кирова до Йошкар-Олы, в Йошке снова бак до полного и посмотрим ибо нет бортовика (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Или это тоже будет не шибко достоверно?

А вот не замерю. Не получится. С помощью Виктора вскрыли косяк с ДПДЗ (однако как глубоко приходится копать не правда ли? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) можно сказать из "заднего" места пришли вообще к дросселю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ), из-за чего расход может быть уменьшен. Так что замеры получатся в любом случае некорректные относительно лямбды...хотя, если взять коннектор и спаять ещё одну лямбду и замерить уже с исправленным косяком, то вполне можно. Было бы где взять коннектор....

[Onega]

я подняв на уши всех знакомых и незнакомых убедился, что привезти оригинальную Озу624 шансов нет. В итоге купил родную лямбду за 5500р. Через 300 км. у меня юбилей 100 000 км. Вот и порадую лошадку правильно приготовленным сеном. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Решил, что фотка КАК выглядит родная лямбда тоже не помешает. Сопротивление прогрева позже допишу.

З.ы. Сопротивление прогрева 6,5 Ом





Мазафакасан, чтоб тут не флудить - можно мне в личку про косяк с ДПДЗ? Что было, как нашли и что стало? очень интересно. Плз!

[Titus]

mazafakasun, ага (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Onega, у нас пока еще можно найти.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но, оригинальная - это еще лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Electric]

не не... напишите здесь что было с ДПДЗ... интересно узнать что было и что стало)

[Titus]

Выставили четкий 0 по прибору (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

что за проблема была, какой прибор, как выставили и прочие подробности очень интересно знать.

[Titus]

0 не выставлялся, подпилили ушки, прибор - любой, который покажет степень открытия дроссельной заслонки.
Игорь, это не формат данного топика и не имеет отношения к лямбде (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Onega]

поэтому я и просил изначально в личку.

[Titus]

Ну так и пиши mazafakasun в личку (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[D.Kukovitsa]

Онега Что там, по сопротивлению? Кстати, за нормальную цену купил! У нас на рубль дороже - 10дн, 4дн - 7200р
Мой датчик по каталогу на дв. 1.5 с номером MR578661 вообще 12000-14000 стоит. Хотя с 1.6, разницы не какой. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

0 не выставлялся, подпилили ушки, прибор - любой, который покажет степень открытия дроссельной заслонки.
Похоже у него в свое время, был накручен регулировочный болт заслонки, пошла выработка на новом месте, в следствии к штатной регулировке уже не вернешся, т.к будет подсос. А ушки зря пилили, тут заслонку нужно делать, а потом регулировать винтом выставляя мультиметром диапозон 0,3-09В.(заслонка закрыта) В этом диапазоне и нужно искать золотую середину, регулируя заслонку винтом, но ни как не пилить ушки.
Кстати "0" считается как раз от 0,3-0,9В

[Onega]

Сопротивление прогрева новой родной лямбды 6,5 Ом.

[D.Kukovitsa]

Ага! Т.е как на настоящей ОЗА получается?
Как изменились ездовые характеристики, есть изменения?

[Onega]

Она и есть ОЗА. OZA609-M1. Фотку специально же выложил. Оза624- универсальная и дешевая (хрен найдешь), а Оза609 - родная для Ланса. Сопротивление одинаковое получается, ога.

Кстати, сейчас в Емексе родные Озы629 MN137944 бьются по 1200 руб. Менагер сказал, что скорее всего ошибка в прайсе - так что кто хочет - может рискнуть. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Еще не поставил. Завал на работе. да и до 100 000 км. еще 200 км. Поставлю ровно на 100 ккм. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) по фен-шую. В Выхи скорее всего.

[D.Kukovitsa]

Да, я имел ввиду универсальную. Давай ставь, не забудь отписаться.

[Palex]

Господа! Не забываем, что напряжение питания принудительного нагрева нашей первой лямбды менее 8 вольт. Поэтому обычные универсальные лямбды будут недогреты, что и приведет к их неправильной работе.

Кстати, спасибо Виктору ( (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) ), получил правильный зонд. Собрался менять, но предварительно ковырнул родной осцилографом. И вот непонятно... Чистенькая синусоида на холостом с частотой 0,24 Гц и правильной амплитудой. На оборотах не смотрел, но при включении нагрузки (вентилятор) частота коротковременно подскакивает до 0,48 Гц. Вроде все в порядке.
Хотя расход немного повыше желаемого.

Какая должна быть длительность переднего и заднего фронта в рабочей лямбде, кто скажет?

[Titus]

Palex, смотреть надо при активном педалировании, то, что чистенькая синусоида идет на ХХ - это покажет практически любая лямбда, даже еле живая (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Electric]

Ребят оцените подлинность
коробка желтая - фотик так цвета передает просто)
сопротивление 6.4 Ома примерно..... это с учетом погрешности тестера

Эскизы прикрепленных изображений