Замена первого лямбда-зонда двигателя 4G18 на универсальный, Мануал, экслюзивно для маньяков Опции

[kollector]

А вот нет в этой теме ответа на такой вопрос - а вообще как долго 'живет' лямбда. Хотя бы ~, я понимаю, что засрать ее плохим бензом можно быстро и проверять осциллографом надо, НО какие-то усредненные данные должны быть?? Я свою лямбду ортофосфорной кислотой помыл недавно по совету одноклубников и поставил, а вот сейчас задумался поменять ибо не менял ни разу.

Короче тут из-за некоторых постов давление подскакивает (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)

[Titus]

Трудно сказать. Если вывести что-либо очень среднее - можно сказать, что примерно около 150к (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Johni Best]

Здравствуйте Маньяки! Вопрос по кислородному датчику. В постах выше Homa писал что ставил Denso DOX-0109. У меня выдает крос с NGK OZA624E4 на Denso DOX-0119. Как думаете стоит брать Denso а то NGK много подделок? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Said 174]

Жень привет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вливайся. У нас интересно. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

По теме. Думаю надо искать 100% оригинал. Это уже обсудили здесь много раз.

[Johni Best]

Жень привет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вливайся. У нас интересно. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

По теме. Думаю надо искать 100% оригинал. Это уже обсудили здесь много раз.

Здорово Андрюха (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Onega]

Не уверен насчет оригинала. Если есть 100% уверенность что привезут именно требуемую замену то зачем платить лишнее? Купить родную лямбду за 5 рублей реально. Купить замену из темы за рупь-рупь двадцать проблематично, но шанс есть.

[kollector]

Не уверен насчет оригинала. Если есть 100% уверенность что привезут именно требуемую замену то зачем платить лишнее? Купить родную лямбду за 5 рублей реально. Купить замену из темы за рупь-рупь двадцать проблематично, но шанс есть.

не, ну ты-то презент на 100к. сделал, а у меня, например, даже одометр не работает (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[alex5665]

Всем привет! Принимайте в свои ряды. Сразу хочу выразить благодарность Titus за консультации и товарищеское отношение. Пасиб !

[Titus]

Привет и велкам! Заполняй профиль (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[alex5665]

Заполню обязательно. Вот три сообщения напишу, тогда только (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Изучаю тему, пока не полностью и сразу вскочили несколько вопросов:
1 - так как чек горит НЕ постоянно ( последний раз горел перед диагностикой в субботу), предполагаю, что с элементом нагрева может быть все впорядке, а мозги компостирует или разъем, или проводка ( это конечно моя личная версия).
2 - стоит ли после того , как загорится чек, выкрутить лямбду и промыть ее , как советуют коллеги, а заодно внимательно проверить электрику?
3 - стоит ли дожидаться загорания чек или сделать это все не дожидаясь?
4 - есть ли во всем этом смысл? ( все таки родной датчик, хотелось бы продлить ему жизнь)
5 - не нашел ортофосфорной кислоты! Есть только " Цинкарь"
6 - возможно ли заменить чем то другим? Соляной например? То что продается " Солутан"
Вот такие вопросы коллеги... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Palex]

2 - стоит ли после того , как загорится чек, выкрутить лямбду и промыть ее , как советуют коллеги, а заодно внимательно проверить электрику?
3 - стоит ли дожидаться загорания чек или сделать это все не дожидаясь?
4 - есть ли во всем этом смысл? ( все таки родной датчик, хотелось бы продлить ему жизнь)

Чаще всего датчик умирает из-за деградации активного слоя. В этом случае ему уже никакая промывка не поможет.
Помыть его имеет смысл, если он залакировался из-за некачественного бензина.
Если пробег датчика больше 100 - 150 тысяч, ИМХО его помыть стоит только для того, чтобы потом покрасить и выбросить.

[alex5665]

Разделяю сообщения, что бы три было и имел бы возможность заполнить профиль, а то с невидимкой разговаривать неприятно.
Еще не зная о вашем форуме, купил лямбду, итальянского пр-ва, с разъемом и даже с клипсой крепления в штатное гнездо провода,
фирма FACET, маркировка такая : на корпусе 7658 и на 90 градусов по окружности Z60 , на гайке itali и чуть ниже 13С1, четыре провода : два белых, черный и серый - все!
Не пинайте пож. , дело сделано, куплена, если , что,то в качестве экспиремента сгодится.
Что это такое? Кто сталкивался?
Да... Двиг 2,0л 4G63

[alex5665]

2 - стоит ли после того , как загорится чек, выкрутить лямбду и промыть ее , как советуют коллеги, а заодно внимательно проверить электрику?
3 - стоит ли дожидаться загорания чек или сделать это все не дожидаясь?
4 - есть ли во всем этом смысл? ( все таки родной датчик, хотелось бы продлить ему жизнь)

Чаще всего датчик умирает из-за деградации активного слоя. В этом случае ему уже никакая промывка не поможет.
Помыть его имеет смысл, если он залакировался из-за некачественного бензина.
Если пробег датчика больше 100 - 150 тысяч, ИМХО его помыть стоит только для того, чтобы потом покрасить и выбросить.

ОК! 148тыс...

[alex5665]

Вот он итальянческий...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Хм, ставь, расскажешь впечатления потом, особенно, расход засеки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex5665]

Хм, ставь, расскажешь впечатления потом, особенно, расход засеки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Обязательно! Только хочу дождаться как чек загорится.
Виктор! А по внешнему виду вроде ничего, да? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Симпатичная, ага (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[alex5665]

Ладно. Посмотрим как макаронник работать будет.Странно , то что старая лямбда сейчас на ура пашет, после диагностики (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . Специально не заправляюсь, что бы сравнить если что на одном бензине. А вот еще: может такое быть , что ежели рабочая закоксовалась, а я крайние заправок восемь заправлял на Лукойле 95 ЭКТО, то она чуть промылась что ли? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Понимаю что вообщем то бред... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Промыться не может - она ведь не в топливной магистрали стоит, а в выхлопе.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В теории может быть что угодно, вплоть до того, что изначально просто глючил её разъем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex5665]

Да чек то ни разу за всю эксплуатацию не выпадал.
Но как бы то ни было, тока загорится, буду проверять и цепь и разъем. Тем более, что мне приходилось пару раз разъем разъединять - снимал два раза стартер , бендикс менял...