Замена первого лямбда-зонда двигателя 4G18 на универсальный, Мануал, экслюзивно для маньяков Опции

[Faraon-9]

Экспериментировал с различными лямбдами. Если при заводе машины начали плавать обороты, т.е. падают обороты до 500 и ниже, а потом резко взлетают до 2000 это лямбда. Но есть свои и плюсы машина на таких лямбдах становится поживее, одни словом прет как сумасшедшая. Эксперименты проводил с ВАЗА 2110 -Бошь и с Хондая Акцента - по моему денсо. Я здесь в блоге писал. Мыл лямбду ортофосфорной кислотой т.к. эта кислота вступает в реакцию с оксидами металла, сам метал не трогает. Ортофосфорная кислота по другому называется паяльная кислота, в любой скобяной лавке продается 12 рублей пузырек или есть другой вариант в пепси коле замочить но на сутки и затем хорошенько промыть, обязательно высуши феном если вода останется внутри лямбды машина не заводится - это проверенно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Да и накипь останется на лямбде под кожухом.

[alex5665]

Экспериментировал с различными лямбдами. Если при заводе машины начали плавать обороты, т.е. падают обороты до 500 и ниже, а потом резко взлетают до 2000 это лямбда. Но есть свои и плюсы машина на таких лямбдах становится поживее, одни словом прет как сумасшедшая. Эксперименты проводил с ВАЗА 2110 -Бошь и с Хондая Акцента - по моему денсо. Я здесь в блоге писал. Мыл лямбду ортофосфорной кислотой т.к. эта кислота вступает в реакцию с оксидами металла, сам метал не трогает. Ортофосфорная кислота по другому называется паяльная кислота, в любой скобяной лавке продается 12 рублей пузырек или есть другой вариант в пепси коле замочить но на сутки и затем хорошенько промыть, обязательно высуши феном если вода останется внутри лямбды машина не заводится - это проверенно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Да и накипь останется на лямбде под кожухом.

Вот спасибо за инфу!!! (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) На днях займусь .
Тут еще вопрос возник, но несколько не по теме. Модеры извините !Параллельно с заменой лямбды хочу заняться удалением первого катализатора.
ФАК Виктора прочитал и в шоке!!! Пробег 148 и в свое время эксплуатировалась на Крайнем Севере, где бензин даже по нашим меркам не очень! Движок жалко!!!
Так вот: чем при постановке коллектора прокладку мазать? У меня есть МОБИЛ графитка, или все таки герметик для выхлопных?
И еще, как считаете: кат удалить полностью, как рекомендуете, или , что бы исключить резонирование пробить его, ну может длинным сверлом просверлить отверстия... Или тут возникает риск разрушения и вылета мелких осколков в трубу. Как считаете?
Дозвонился до злектронщика, грит, что в мозги лезть( для отключения второй лямбды) гимморно, а вот обманку поставить без проблем. Цена вопроса 1200р. Так что еду за головой под лямбду и завтра наверное займусь. Потом все отпишу и если что надо, то сфотаю. В принципе в ФАКе у Виктора все расписано и показано... Заскок уже ! Лямбду ведь вторую обмануть надо после удаления ката ? Так? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Я ничем не мазал.
Выбивать катализатор только полностью.
Дороговато что-то обманка обманка выходит. Там делов то, у токаря выточил проставку да сам вкрутил. на все про все 200 рублей.

[alex5665]

Я ничем не мазал.
Выбивать катализатор только полностью.
Дороговато что-то обманка обманка выходит. Там делов то, у токаря выточил проставка да сам вкрутил. на все про все 200 рублей.

Ясно! Выбью полностью.Дык не знаю. Щас еще перезвоню ему. Я думал там просто электронным способом это делается, а зачем проставка? Лямбда №2 ведь остается на месте... Все! Прочитал про проставку. Все понятно...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Второй кат тоже сразу удали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[alex5665]

Второй кат тоже сразу удали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Народ! Хреновый я маньяк наверное!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Что то не решусь никак. Сегодня полдня катался, гонял ее на всех режимах, ну нет каких то замечаний, хоть в...сь! И чек не выпадает! Решил все таки заняься датчиком. Вывернул ( фоты вечером скину ) - ничего сверхестественного на мой взгляд. Рабочая лямбда, только цвет не понравился - налет БЕЛЫЙ или очень светло серый если так сказать можно, лучше бы был соломенного цвета. Сейчас пойду промерю сопротивление и помою, вечером доложусь...

[alex5665]

Вообщем вывернул лямбду, вполне рабочая на вид, только налет светлый, наверное обедненная смесь...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alex5665]

Прозвонил цепь - порядок, промерил сопротивление - 6,8ом, промыл, получилось так...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alex5665]

Высушил феном, ставлю и завожу , чек НЕ горит, поработала - глушу, завожу - загорелся гад!!!
Вообщем выкручиваю и ставлю новый, перегружаю мозги - все путем! Обороты ровно 800, а были где то 850, ближе к 900...Поехал обкатать и сразу почувствовал, что улучшилась приемистость,динамика, хоть не на много, но все же, машина как то нежнее что ли работать стала.До этого были провалы при трогании с места, ну провалами назвать наверное нельзя. но что то близко к этому,почувствовал сразу, как только из гаража начал выезжать, у меня там порог высокий и что бы передним бампером не зацепить, всегда притормаживаю, потом практически на холостых сцепление отпускаю и тут вот чуток было, сейчас все пропало и что порадовало больше всего, так то, что во время работы на холостых из трубы показался чуть конденсат!!! Давно не замечал... Вообщем доволен! Вопрос в том НА СКОЛЬКО ЕГО ХВАТИТ? Ребят! Рекомендую! Бензин засек, о расходе отпишусь, как станет все ясно. Фоты этого датчика. Цена у нас 3500р
Да, забыл: сопротивление его 7,5ом

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Поздравляю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Интересны более длительные тесты и впечатления (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex5665]

Поздравляю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Интересны более длительные тесты и впечатления (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Отпишусь обязательно... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Оки, заранее спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Faraon-9]

Подскажите пожалуйста лямбда на 1.6 и 2.0 двигателях одинаковые?

[Faraon-9]

Итальянский датчик дорогой, универсальный даже по экзисту бьется 1800 рублей, хотя они уже заелись, я так понимаю что можно и дешевле найти в других магазина. По поводу разъема чтобы не возится не паять у любого диагноста за бутылку можно выменять все равно они их выбрасывают со старыми лямбдами.

[Titus]

Подскажите пожалуйста лямбда на 1.6 и 2.0 двигателях одинаковые?

Разные.

[alex5665]

Итальянский датчик дорогой, универсальный даже по экзисту бьется 1800 рублей, хотя они уже заелись, я так понимаю что можно и дешевле найти в других магазина. По поводу разъема чтобы не возится не паять у любого диагноста за бутылку можно выменять все равно они их выбрасывают со старыми лямбдами.

Дык я его заказал не будучи еще толком в курсах. А на сервисе 16900 залудили! Тут вопрос таков: СКОЛЬКО ОН ОТРАБОТАЕТ?

[kollector]

Парни, парни (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а для 1.6 Denso DOX-0113?

[alex5665]

Парни, парни (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а для 1.6 Denso DOX-0113?

Вроде так, а 119 для 2,0 двиг. Выше в теме есть посмотри...

[Wankel]

Добрый день, купил датчик DENSO 234-4739, это на 4G63 (2 литра), в общем датчик один в один, но! Провод коротковат, не хватает 6-8 см провода что бы воткнуть его в колодку, нужно удлинять провод. Как грамотно это сделать? Кто то делал такое?

[Гость_vaf3_*]

Добрый день, купил датчик DENSO 234-4739, это на 4G63 (2 литра), в общем датчик один в один, но! Провод коротковат, не хватает 6-8 см провода что бы воткнуть его в колодку, нужно удлинять провод. Как грамотно это сделать? Кто то делал такое?

Откуси от старого датчика провод с раземом и припаяй