Жор масла, что делать и кто виноват? Опции

[Alexx-z]

Я на драйве видел пост у кого-то, там Серега 152-й перебирал двиг и ставились другие поршня (правда, там и блок точился). Поршня были с увеличенными маслоканалами. Есть ли подобный номинал на 1,6? Ведь если делать перебор и блок, допустим, в номинале, то установка таких поршней могла бы помочь в проблеме масложерства. Ну еще и маслокулек туды. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

П.Сы: Поправьте меня, если я заблуждаюсь.

[Frol_]

Да в принципе, любой нормальный автомеханик, спокойно поменяет вам эти кольца. Особое внимание уделить затяжке всего по мануалу, ну и правильная сборка.

Так то оно так, только большенству пофиг что с целиндрами, воткнут кольца и будит сново масложор

Именно. И все таки, хотелось бы знать, есть у клуба контакты в Беларуси?

[Titus]

Хм, по Беларуси, у клуба, получается, пока что пробел...

[serega098]

Всем привет.
Напомню про свою траблу. Перебрал мотор (подкинул кольца, колпачки). Катов нет. За первую тысячу масло 5W40 не ушло. Заменил на 5W30, появился расход грамм 200 на тысячу. Проехал тысяч 8 км на нем и залил снова 5W40. Накатал тысячу км, масла ушло грамм 100. На переходных и мощностных режимах не дымит. Дымит только после работы на холостых. Прям, ска, СИНИМ дымит. Нагар на свечах примерно такой, как на левой свече на картинке

(IMG:http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_dsc_0210_126.jpg)

Резьба свечи четвертого цилиндра в масле. Во впускном коллекторе есть масляный налет. Маслоотделетили в клапанной крышке промывал Profoam 1000 и керхером, PCV-клапан тоже им же промыл, но он и до этого отлично работал. Хочу маслопомойку поставить, посмотреть сколько через вентиляцию картерных газов масла во впуск улетает.
Вопрос такой. На 4G18 по каким ещё причинам может кидать масло во впуск? (кроме износа ЦПГ и, соответственно, повышенного давления картерных газов)
Еще вот думаю, резьба свечи четвертого горшка в масле тоже из-за этого может быть. Канал впускного коллектора на четвертый цилиндр как раз всех ближе расположен к трубке с клапаном PCV. ИМХО.

[Meranuxapb]

Колпачки

[serega098]

Махнул я сегодня маслосъемные колпачки.

Сняв клапанную крышку, заметил не ушедшее масло в районе впускных клапанов четвертого цилиндра. Задумался. Откачал все масло с этого места шприцем, тряпочкой промокнул и вытер все начисто. И вот что увидел:



Глухое отверстие.
Что это вообще? Японцы не досверлили? Или так и должно быть? Не очень понятно как-то (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) .

Каналы для слива масла присутствуют в пяти местах:



Зеленым помечено расположение имеющихся каналов для слива. И они получены в процессе отливки, а не посредством мех. обработки.
Короче, я весь в раздумьях. Может есть у кого голова с 4G18 снятая. Буду очень признателен.

[vit-kin]

У мну есть головка для продажи, Пошёл в гараж глянул. Углубление есть, сквозного отверстия нет.

[serega098]

vit-kin, огромное спасибо.
Быстро Вы откликнулись (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

Интересно для чего это углубление.

[Shs512]

С этого угла идет маслоподача из блока в ГБЦ. Там нет слива масла, так и должно быть, все правильно.

[serega098]

Спасибо за оперативные подсказки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[denskii]

Здравствуйте. перебираю двигатель 4g18 себе. столкнулся с проблемой. люфт в пол зуба на шестерне колена. она же бабочка. допустим ли люфт? и второй вопрос приличная выработка на колене сальником спереди. по каталогу стоит 34х46х7 на 33 мм никто не переходил?

[Гость_Aleks174V_*]

Шестерню под замену, сальник можно попробовать сдвинуть, недопрессовать 2 мм, ежели место позволяет.

[serega098]

Махнул я сегодня маслосъемные колпачки.

Тысячу проехал. Уровень на месте. Интересно надолго ли (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) .

[serega098]

и второй вопрос приличная выработка на колене сальником спереди. по каталогу стоит 34х46х7 на 33 мм никто не переходил?

Можно еще на сальнике пружинку обрезать, чтоб посильнее обжимала шейку КВ.

[Jorik666]

Шестерню под замену, сальник можно попробовать сдвинуть, недопрессовать 2 мм, ежели место позволяет.

Шестерню и шпонку под замену.

[serega098]

Там не ма шпонки.
Или Вы про штифт, который позиционирует шкив навесного?

[Jorik666]

Ткните пальцем туда, где нет шпонки на коленвале в районе шестерни колевала и шкива.

[starshina06]

По жору масла есть что сказать, многа букав, если интересно выскажу имхо на основе статистики, какой-никакой...

[Fantex]

По жору масла есть что сказать, многа букав, если интересно выскажу имхо на основе статистики, какой-никакой...

Говори

[serega098]

Ткните пальцем туда, где нет шпонки на коленвале в районе шестерни колевала и шкива.

Не понял (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) . Это мне чо ли?
Вроде другой ответ сначала был...