Жор масла, что делать и кто виноват? Опции

[Ars]

Буду чаще менять (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Titus]

Самый идеал - померять бы температуру масла в разных режимах, и его давление - это вообще идеал.
Я когда померял у себя температуру - аж испугался, весной на перевелах переходила все разумные пределы, у меня правда турбо.. Поставили маслокулер - все резко изменилось, и масло не темнеет очень долго - чуть меняет цвет и все.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А потом меняется на ТО, я сделал период обслуживания 5к (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ars]

Вить, а куда можно впиндюрить датчик температуры масла? И какова его нормальная температура?

[Titus]

Обычно выворачивается стоковый из блока, ставится тройник и туда стоковый и дополнительный. Тройник можно заказать у любого токаря - основой будут служить резьбы стокового и доп. датчика (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Темпаратура.. Порядка 80-95 считается нормальной, в жару и после хороших отжигов может быть в районе 100.. Кратковременно допускается в районе 105-110, но это уже весьма нехорошо (не всякое масло такое выдерживает - мобил так точно), ну а 120-130 это уже совсем плохо (грубо говоря, можно сливать и лить новое). Это примерно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ars]

Спасибо! А где этот датчик стоковый находится? Фото бы (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

[Titus]

На 1.6 сзади-слева двигателя (если стоять лицом к машине) - круглая такая штучка, от нее проводок один идет, не очень далеко от сливной пробки картера.
Где на 2.0 - не помню, но, по логике - примерно там же (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ivan_174]

Не знал куда написать, но тема такая
Т.к. занимаюсь проблемой жора масла появился вопрос маньякам, вобщем раскидал я движок
занимаюсь щас головой и обнаружил такой факт что када заливаешь масло в головку, то оно везде сливается в поддон, кроме как области 7-го и 8-го
впускных клапанов, стоит уровень масла до самой кромки направляющей втулки клапана и не сливается в поддон, думаю мож какой то канал засорен,
так как грязи в движке дофига было
Все обсмотрел но сливного отверстия не нашел
Башка у меня от мотора 4г18 SONS

[Геша]

Не знал куда написать, но тема такая
Т.к. занимаюсь проблемой жора масла появился вопрос маньякам, вобщем раскидал я движок
занимаюсь щас головой и обнаружил такой факт что када заливаешь масло в головку, то оно везде сливается в поддон, кроме как области 7-го и 8-го
впускных клапанов, стоит уровень масла до самой кромки направляющей втулки клапана и не сливается в поддон, думаю мож какой то канал засорен,
так как грязи в движке дофига было
Все обсмотрел но сливного отверстия не нашел
Башка у меня от мотора 4г18 SONS

Нет там канала. И на простом 4G18 тоже нет. Это не причина для жора масла.

[Ivan_174]

Я понимаю что это не является фактом жора масла, но просто заметил это вот и задал вопрос

Сеня получил прокладку под головку, но интересно получается что када снимал старую прокладку то было видно
старые следы герметика или мне показалось,т.к. этот слой был очень тонкий, а новая просто металличская и нет ничего на ней.

[MitsAbeRs]

Прокладка ГБЦ MD342397 оригинальная?

[Геша]

Я понимаю что это не является фактом жора масла, но просто заметил это вот и задал вопрос

Сеня получил прокладку под головку, но интересно получается что када снимал старую прокладку то было видно
старые следы герметика или мне показалось,т.к. этот слой был очень тонкий, а новая просто металличская и нет ничего на ней.

1- нужны ответы - пиши нормальным русским языком.
2- это не герметик, а спец. лак.

[tj-koosh]

а новая просто металличская и нет ничего на ней.

И ничего на ней и не должно быть, все доп. лаки и герметики наносятся при установке.

[Ivan_174]

1. Геша да я понял, просто ты так ответил "Это не причина для жора масла"
ладно спорить не буду.

2. Что за лак?
3. Кушман если посылка обратно пришла мож тогда лак туда до кучи добросить
4. Митс прокладка оригинал

[tj-koosh]

лак не нужен. Посылку вышлю на след неделе. контакты в личку обязательно!!!!!

[Zor_g]

Тоже жрет масло, буду пробовать раскоксовку. Если не поможет, буду менять кольца. Подскажите какие кольца ставить? Оригинал или есть другие дешевые и достойные аналоги? Несколько человек советовали кольца Автовельт, но на одном из форумов читал что они снова залегли. Просвятите маньяки!

[Геша]

1. Геша да я понял, просто ты так ответил "Это не причина для жора масла"
ладно спорить не буду.

2. Что за лак?
3. Кушман если посылка обратно пришла мож тогда лак туда до кучи добросить
4. Митс прокладка оригинал

Замена маслосьемных колпачков без замены колец помагает в половине случаев. Я стараюсь ставить ориганал. Лак неизвестен- но можно попробовать выяснить. Умельци вообще простым мебельным покрывают. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Dark]

ТНесколько человек советовали кольца Автовельт, но на одном из форумов читал что они снова залегли. Просвятите маньяки!

Это наверное мои посты читали - немного ввёл в заблуждение - колпачки кончились у меня просто, кольца норм пока 50 проехал уже.

[MitsAbeRs]

Подскажите какие кольца ставить? Оригинал или есть другие дешевые и достойные аналоги? Несколько человек советовали кольца Автовельт.

Можно TP хорошие кольца, кажись тот же оригинал, либо оригинал, про автовельт ничего не скажу, но клапана другу ставили именно это фирмы...вроде пока ездит, а кольца оригинальные за 3 тыс., брали комплект.
P.S: Себе бы поставил TP или оригинал, смотрел бы по деньгам.

[.::SD::.]

У меня не укладывается в голове, как официалы могут не сменить масло, а написать, что сменили. Это ж какими уродами надо быть. Хотя я вроде слышал про такую историю.

я менял масло у официалов на 10 тыс. км пробега, а через неделю взглянул на щуп - оно чёрное, причём настолько, что я побоялся на нём ездить дальше. После выяснилось, что масло залили, а фильтр не поменяли. В наряде указана замена масла, фильтра + расходняки какие-то ещё... (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

[Titus]

Вот ослы.. Вообще, я всегда присутствую в рем.зоне и контролирую процесс, если делаем что-то не сами (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)