Жор масла, что делать и кто виноват? Опции

[Titus]

Есть только один совет - заехать к нормальному мастеру (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Опять же, банально в коромыслах или рядом могут быть забиты каналы подачи масла на гидрики, и оно просто в них не поступает - отсюда стук и на новых.
Вообще, нормальный разумный мастер определит это очень быстро, и без гадания на кофейной гуще (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[KiD]

Вить, я доверяю этим мастерам, не было косяков пока.
Ну нет у нас сервисов лучше этого... Сам с другом занимаюсь машинками немного, как диагностировать? не знаем. Вот и спрашиваю совета.

[Titus]

Дык, если мастера взяли с тебя 40к и по факту нет результата, да и еще гадают - как таким можно доверять? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[KiD]

Виктор, думаешь, раковина на кулачке не причем???
Если каналы, что делать?

[KiD]

Дык, если мастера взяли с тебя 40к и по факту нет результата, да и еще гадают - как таким можно доверять? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

взяли 19 тыр, 40 (почти) это с запчастями, маслом и т.д.
Еще суппорт передний перебирали, глушитель варили, защиту переделали, поменяли сальник коленвала и распредвала.

[Titus]

Это все понятно.
Но, гидрики это или нет - это диагностируется (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Забиты ли каналы - это тоже диагностируется, ну и так далее. Причем, у нормального мастера это занимает менее одного дня.
Если есть следы на клапанах - значит изучать откуда и плясать вокруг них (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Зачем менять распредвал или голову? Опять же - надо менять распредвал или нет - да это по нему банально видно, при снятой крышке, опять же, промеры никто не отменял.
Скорее всего, у тебя банально забито несколько маслоканалов перед гидриками, отсюда и проблема.
Вообще, при возникновении траблов с гидриками имеет смысл менять их все, с инспектированием всего вокруг и проверкой/прочисткой маслоканалов (это тоже делается быстро).

[KiD]

Понятно, спасибо, Вить. Грустно... Некуда обращаться больше. Блин, хотел же сам делать... Не так обидно было бы, и денег бы сэкономил((

[Titus]

Вытаскивай гидрики по одному, найди проблемные - под замену их и посмотри все вокруг (я про маслоканалы и тп), будет видно проблему (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[purt]

Ребята помогите советом. Лансер 1,6 190т. пробег 2 литры от замены доливаю. Компрессия 14 у всех цилиндрах, роз ход топлива норма. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[ra3vgv]

Тоесть 3 литра масла за 7.5-10 тыщ км,это много. Менять кольца,колпачки и тд.

[purt]

Тоесть 3 литра масла за 7.5-10 тыщ км,это много. Менять кольца,колпачки и тд.

Начну с колпачков а там отпишусь

[ra3vgv]

Не поможет скорее всего. Мне кажется у вас колечки просто стерлись,пробег то 200 тыщ уже.

[purt]

Не поможет скорее всего. Мне кажется у вас колечки просто стерлись,пробег то 200 тыщ уже.

Дыма нет, через щуп газов тоже нет. За 200 тыщ колпачки неменялись

[Yuriy_R]

А дыма может и не быть, когда дым - это литр на 100 километров.
колечки и МСК под замену.

[ra3vgv]

Юра как отрезал (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Timedemo]

Ребята помогите советом. Лансер 1,6 190т. пробег 2 литры от замены доливаю. Компрессия 14 у всех цилиндрах, роз ход топлива норма. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

для 1.6 мотора это уже не очень хорошая компрессия. 17.2 заводская. 12.6 минимально допустимая.

[purt]

Ребята помогите советом. Лансер 1,6 190т. пробег 2 литры от замены доливаю. Компрессия 14 у всех цилиндрах, роз ход топлива норма. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

для 1.6 мотора это уже не очень хорошая компрессия. 17.2 заводская. 12.6 минимально допустимая.

Спасибо будем искать колечки . Что советуете брать оригинал или может чего лучшего есть?????

[ra3vgv]

оригинал,или ТР

[bimer]

Сколько людей столько и мнений) вскрываешь двигатель и потом постоянно вскрывать будешь. Разобрать всегда успеешь!!!! Осмотр потеков по всему двиглу. Выкрутить свечи и посмотреть на поршня на наличие мокрого масляного нагара. Затем сюда, дальше думать.

[lexicon]

Всем привет. Помогите и мне советом. Лансер 1.6 механика 2006г. Проехал на масле 7 тыс. Сначала уровень смотрел был норм. Потом перед заменой проверил, ниже минимума на 5 мм. Проверил компрессию: по 14 в трех, в одном сначала 10 намерили, потом около 12. Сейчас поглядываю за расходом, пока не понял, проехал 1000км. Что посоветуете: 1) лавр 2) капиталка 3) свап на контрактный (+ заслонка кончается). Пробег по одометру 60 000. Скорее всего не родной пробег(