Жор масла, что делать и кто виноват? Опции

[NightPoisk]

Пальцем - это руку измазать.
Под машину заглянуть - почти гимнастику сделать.
А Ланыч бы сто процентов с миниатюрной видеокамерой на гибком удлинителе пришёл.
(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[osh177]

Олег, может у автора гора грязи на защите лежит и масло сразу впитывается!?

Пусть нет гаража, но что тогда мешает сверху руку сунуть и провести пальцем по защите?

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

На защите точно масло есть.
Может и жрет и течет из сальника!?

[osh177]

Кстати на выхлопе черная сажа есть(

[zalik]

Опыт- это такая штука... которая появляется сразу-же после того как он был нужен.

Не тешь себя...
Ты первый хозяин?
Как часто смена масла по пробегу происходит?
Не забывай - твой мотор УГ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[osh177]

Опыт- это такая штука... которая появляется сразу-же после того как он был нужен.

Не тешь себя...
Ты первый хозяин?
Как часто смена масла по пробегу происходит?
Не забывай - твой мотор УГ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хозяин второй, но пробег реальный 100%(у знакомых брал)
Масло к сожалению раз в 15 тыр.
Что такое УГ?

[Alexx-z]

Унылое *омно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Викторыч]

Опыт- это такая штука... которая появляется сразу-же после того как он был нужен.

Не тешь себя...
Ты первый хозяин?
Как часто смена масла по пробегу происходит?
Не забывай - твой мотор УГ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хозяин второй, но пробег реальный 100%(у знакомых брал)
Масло к сожалению раз в 15 тыр.
Что такое УГ?

Меняйте масло не реже чем в 10 тык а то будет вам ремонт несколько ваших по 15 тыр

[osh177]

Меняйте масло не реже чем в 10 тык а то будет вам ремонт несколько ваших по 15 тыр

А что при замене масло не реже чем в 10 тык ремонта не будет? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[zalik]

Меняйте масло не реже чем в 10 тык а то будет вам ремонт несколько ваших по 15 тыр

А что при замене масло не реже чем в 10 тык ремонта не будет? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Обязательно будет, но планка пробега существенно сдвинется в большую сторону.
зы. Масло лучше менять через 7-8 т.км. пробега, через 15 меняют или жмоты или дилетанты, а может и то и другое в одном лице.

[osh177]

Масло лучше менять через 7-8 т.км. пробега, через 15 меняют или жмоты или дилетанты, а может и то и другое в одном лице.

Некоторые меняют и через 5 т.км. пробега меняют, и про других говорят через через 7-8 т.км меняют или жмоты или дилетанты, а может и то и другое в одном лице.

Т.к. считают, что планка пробега существенно сдвинется в большую сторону.

а на сколько она сдвинется никому не известно

[AKStyle]

Оил-клуб в помощь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Потери свойств масла при пробеге 5 и 7-8, в ближайшем приближении, очень близки.
А вот при 7-8 и 15 можно даже и не сравнивать.

[Гость_Aleks174V_*]

Сдаётся мне, дело не в масле, и не в термостате, а в эксплуатации мотора. ИМХО.
Сам лью Мобил 3000, 5х40, иногда 5х30. Почти 70 тысяч после замены колец, не ест ДВС масло, ттт. Менял кольца сам. (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

[Allouner]

Итак, моя история:
С месяц назад по дороге в сервис с целью поменять ремень ГРМ и т.д. рвётся этот самый ремень ГРМ, и вместо поменять ремень за недорого, лечим голову за дорого, масложор к тому моменту уже тысяч сорок как присутствовал(пробег уже 200000+), но не критично, а вот после приведения головы в порядок, жор стал литр на 200 км, в общем возрос где-то в 20 раз. Мастер собиравший двигатель обратно уверял, что кольца в пристойном состоянии, колпачки поменяли, компрессия в норме...

В общем нужно лечить(и очень хоцца с минимальными финансовыми потерями, ремонт головы и новый год заставили поиздержаться))) и для начала хотелось понять на что особо обратить внимание? И стоит ли ехать ещё раз в тот же сервис?)))

[andr_mozg]

Итак, моя история:
С месяц назад по дороге в сервис с целью поменять ремень ГРМ и т.д. рвётся этот самый ремень ГРМ, и вместо поменять ремень за недорого, лечим голову за дорого, масложор к тому моменту уже тысяч сорок как присутствовал(пробег уже 200000+), но не критично, а вот после приведения головы в порядок, жор стал литр на 200 км, в общем возрос где-то в 20 раз. Мастер собиравший двигатель обратно уверял, что кольца в пристойном состоянии, колпачки поменяли, компрессия в норме...

В общем нужно лечить(и очень хоцца с минимальными финансовыми потерями, ремонт головы и новый год заставили поиздержаться))) и для начала хотелось понять на что особо обратить внимание? И стоит ли ехать ещё раз в тот же сервис?)))

Ремень порвался почему? ремень оригинал?
зачем за дорого делать голову? не проще за дешево найти мотор???

[Allouner]

Ремень порвался почему? ремень оригинал?
зачем за дорого делать голову? не проще за дешево найти мотор???

Ремню пришёл срок на замену, свои 90 тыщ он отпахал, да был оригинал. Насчет мотора я думал, но большая вероятность замены на ещё более проблемный чет меня не привлекла...

[Allouner]

Мне в общем пока главное не понятно: как переборка ГБЦ повлияла на возрастание масложора почти в 20 раз?
п.с.: ещё периодически загорается чек насчет второй лямбды, катализаторы оба на месте...

[zalik]

Мне в общем пока главное не понятно: как переборка ГБЦ повлияла на возрастание масложора почти в 20 раз?
п.с.: ещё периодически загорается чек насчет второй лямбды, катализаторы оба на месте...

Моториста твоего подвесить бы за причинное место))

[Jorik666]

Мне в общем пока главное не понятно: как переборка ГБЦ повлияла на возрастание масложора почти в 20 раз?
п.с.: ещё периодически загорается чек насчет второй лямбды, катализаторы оба на месте...

Такое бывает, при снятии ГБЦ, особенно, если машина постоит на улице день или два. И если в цилиндрах было немного антифриза или масла, или бензина.
Лично наблюдал такое на 18-м моторе, но не в 20 раз, а в 5.

Единственное могло, при ударе клапанов по поршням деформировать перегородки между кольцами. Из-за чего они залегли и не сбрасывают масло, но тогда по идее должна ухудшиться компрессия.

[Allouner]

Моториста твоего подвесить бы за причинное место))

Решение правильное, но не своевременное(с) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Такое бывает, при снятии ГБЦ, особенно, если машина постоит на улице день или два. И если в цилиндрах было немного антифриза или масла, или бензина.
Лично наблюдал такое на 18-м моторе, но не в 20 раз, а в 5.
Единственное могло, при ударе клапанов по поршням деформировать перегородки между кольцами. Из-за чего они залегли и не сбрасывают масло, но тогда по идее должна ухудшиться компрессия.

в общем резюмируя: иду бодаться с сервисом на предмет их криворукости, чтобы вернули всё как было? Или я по любому ещё раз попал на деньги и в сервисе мне уже ничего не доказать?
да вот ещё что забыл: по выезду после ремонта, не сразу, но всё таки обратил внимание, что холостые теперь не 850, а 1000-1100, а при запуске холодной машины максимум до 1700 обороты поднимаются, а раньше до 2000 прыгало сразу...

[Jorik666]

Моториста твоего подвесить бы за причинное место))

Решение правильное, но не своевременное(с) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Такое бывает, при снятии ГБЦ, особенно, если машина постоит на улице день или два. И если в цилиндрах было немного антифриза или масла, или бензина.
Лично наблюдал такое на 18-м моторе, но не в 20 раз, а в 5.
Единственное могло, при ударе клапанов по поршням деформировать перегородки между кольцами. Из-за чего они залегли и не сбрасывают масло, но тогда по идее должна ухудшиться компрессия.

в общем резюмируя: иду бодаться с сервисом на предмет их криворукости, чтобы вернули всё как было? Или я по любому ещё раз попал на деньги и в сервисе мне уже ничего не доказать?
да вот ещё что забыл: по выезду после ремонта, не сразу, но всё таки обратил внимание, что холостые теперь не 850, а 1000-1100, а при запуске холодной машины максимум до 1700 обороты поднимаются, а раньше до 2000 прыгало сразу...

Доказать невозможно. Состояние цилиндров вы видели? По хорошему надо снимать ГБЦ и доставать поршни и смотреть на их состояние. Промерять цилиндр и поршень. Если зазор в допуске, то поменять кольца, при условии исправности поршней. Если - нет, то точить блок в первый ремонт.