Какое давление наддува допустимо на сток поршневой 4G63 ?, уж очень наддуть хоцца ))) Опции

[Titus]

Нет, а как это может быть связано?
Усиленное сцепление просто способно переварить бОльший момент. Ну а у коробки и у подшпипников запас прочности неплохой (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[IciriLL]

Я просто сомнивался, что коробка будет себя нормально чувствовать при давлении около бара, а то у меня нимного подшипник первичного вала подгуживает на 1,2 при сбросе газа и чуть-чуть при ускорении.

[Titus]

Подшипник поменять - раз плюнуть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А насчет нагрузки на коробку - мы тестили на стенде и на 1.7 бар стоковую коробку 4G18 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[deepvin]

ну вообще турбуя атмо машину наверно сразу отдаешь себе отчет что теперь нюансы разные вылазить будут по ходу эксплуатации, но ведь кайф в постройке, а остальное поборем мля!

[Гость_sundin_*]

температурный режим сильно поменяется?

[Titus]

deepvin, абсолютно верно. Ты знаешь, если учесть многое сразу - ничего особо и не вылезет, в принципе, там вполне конечное количество пунктиков, где может что-то слабым оказаться.

Sundin, разница будет, безусловно. Сразу будет понятно, что маслокулер придётся ставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_sundin_*]

если не топить, темп. какая будет? и если топить,какая?

[Titus]

Летом выше нормы будет в любом режиме. Для масла это очень плохо.. А какая - датчик ставить и смотреть, двух одинаковых двигателей не бывает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[deepvin]

Летом выше нормы будет в любом режиме. Для масла это очень плохо.. А какая - датчик ставить и смотреть, двух одинаковых двигателей не бывает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

10W60 и маслорадиатор нам помогут ))))))

[Titus]

10W60 в турбо-двиг я бы не лил.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но, маслорадиатор очень желателен.

[charly-sf]

Прошлым летом на треке не смог нагреть масло больше 110С. Маслокулера нет, то есть какой-то теплообменник присутствует, но это не радиатор. ЕГТ была в районе 900С.

[Titus]

Я пару лет назад абсолютно спокойно весной (на улице +20 примерно было) прогрел масло выше 120 градусов, при въезде на Ангарский перевал (это как из Алушты в сторону Симферополя ехать). После чего сразу и поставил маслокулер (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

В книге "Правильный турбонаддув", которую кто то выкладывал в разделе доков, написано, что "недогретое" масло так же опасно как перегретое, так что надо смотреть по датчику и добиваться оптимальной температуры, той которая предписана для конкретного двигателя! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Абсолютно верно.
Но, ставится вся система с масляным термостатом и все дела. Я же выкладывал, даже с фотками (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Угу, на 2.0 все еще проще, никаких "бутербродов" не надо, ставится термостат и кулер от эво 7-8-9 и все пучком! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

А куда там термостат ставится? И куда вообще кулер подключается? То, что там есть маслоканал наружу - это не совсем пойдет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Так что и там - если по уму - только "бутерброд".

[Mihail V]

Вот сразу видно, не "держал в руках" 4G63! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Там меняется в сборе корпус масляного термостата, вся мандула, к которой привинчивается масляный фильтр. В новом корпусе (от турбо версий) есть сразу два отверстия под линию маслокулера и да же под два сенсора стоят заглушки! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Не "держал" вообще, это факт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Понял, тогда вообще великолепно! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Mihail V]

Вот это я имею в виду, обычный:

меняем на этот и все дела:

(IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Titus]

Понял, сенк за ликбез, будем знать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
На 1.6 просто часть, куда прикручивается маслофильтр - единое целое с корпусом маслонасоса - там нечего менять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Посему и ставятся проставки.