Настоящие монстры, От настоящих маньяков Опции

[temych]

Bristol Fighter T

(IMG:http://www.tuningnews.net/news/061107a/bristol-fighter-t-01.jpg)

Небольшой британский производитель суперкаров Bristol выпускает очередную, самую мощную версию своего купе Fighter T. С двигателем V10 и двумя турбокомпрессорами эта машина развивает 1012 лошадиных сил — больше, чем Bugatti Veyron!
Восьмилитровый мотор, установленный спереди, позаимствован у Dodge Viper, а его мощность удваивали специалисты Bristol, благо у них хороший «турбонаддувный» опыт — как-никак, эта первая британская компания, выпустившая автомобиль с турбокомпрессором

(IMG:http://www.autowp.ru/pictures/bristol/fighter/autowp.ru_bristol_fighter_6.jpg)

Помимо чудовищной мощности, мотор развивает поистине зверский крутящий момент в 1220 Нм. Это позволяет машине набирать первую «сотню» за 3,5 секунды и разгоняться до 362 км/ч. Причём создатели утверждают, что эта число могла быть и больше (по расчётам, 435 км/ч), но таких скоростных шин просто не существует. У того же Veyron покрышки рассчитаны лишь на несколько минут езды на «максималке» (407 км/ч). Поэтому и надели на Bristol Fighter T электронный «ошейник». Впрочем, неужели кому-то не хватит и этой скорости?
Конечно, по уровню использованных технологий Fighter T — не чета Bugatti Veyron, над которым много лет работали лучшие инженеры концерна Volkswagen. Но, по крайней мере, он мощнее. А это уже дорогого стоит.

(IMG:http://www.autowp.ru/pictures/bristol/fighter/autowp.ru_bristol_fighter_8.jpg)

Bristol - английская компания, выпускающая легковые автомобили одноименной марки.
Компания Bristol Aeroplane Co. была основана Сэром Джорджем Вайтом. Изначально, с 1910 года она занималась производством летательных аппаратов.
После Второй мировой войны компания Bristol Aeroplane Co. получила из Германии, в порядке репараций, обширную техническую документацию мюнхенской фирмы BMW (БМВ) по серийным и перспективным автомобилям, в том числе спортивным БМВ 327 и БМВ 328. Было решено переоборудовать несколько цехов для производства автомобилей. Компания быстро завоевала завидную мировую популярность.
Сейчас компания - единственный производитель автомобилей люкс-класса, являющийся собственностью Британии.
Cегодня фирма ориентируется на состоятельных покупателей и производит автомобили высшего класса с богатой комплектацией. В названии современного купе Bristol-Blenheim сохранено имя знаменитого британского бомбардировщика Blenheim.
Официальный сайт компании: http://www.bristolcars.co.uk

(IMG:http://s002.radikal.ru/i198/1003/9f/e0760d0d65a7.jpg)
Bristol Blenheim 3S 5.9

[temych]

[attachment=6448:1.jpg]

???

[akademik]

стодесятая рэ (IMG:style_emoticons/default/music.gif)

[temych]

нет, но ход мыслей правильный

[akademik]

130 rs значит)

[temych]

Škoda 130 RS
Легенда чехословацкого автоспорта.

(IMG:http://skoda.wbl.sk/ea.jpg)

Впервые литеры RS (Rally Sport) появились на спортивных автомобилях Škoda в начале 70-х годов — на автомобилях Škoda 180 RS и Škoda 200 RS. А Škoda 130 RS, которая успешно выступала на ралли и кольцевых гонках, продолжила успешную историю марки и использовала весь потенциал, заложенный в первых автомобилях серии RS. Главное достижение Škoda 130 RS — победа в ралли Монте-Карло в 1977 году и в европейском кузовном чемпионате ЕТСС в 1981.

(IMG:http://i030.radikal.ru/0912/6f/102fc1381803.jpg)

Технические данные:
Мест 2+2, спортивный автомобиль с задним двигателем и задним приводом.
Размеры:
4255 x 1710 мм х 1340 мм ралли?
4255 x 1710 мм х 1275 мм кольцевая?
Колесная база:
2400 мм
Колея:
1415 мм спереди
1368 мм сзади
Клиренс: ?
185 мм
Вес:
пустая 720 кг
снаряженная 825 кг
Двигатель:
с четырьмя цилиндрами, 1289 см 3, OHV, мощность 82,5 кВт (112,2 лс) при 7250 об / мин. на 104,5 кВт (142,1 лс) при 8600 об / мин.
Коробка передач:
с пятью скоростями, позже четыре передачи
Максимальная скорость:
от 145 до 220 км / ч, в зависимости от кпп и гл передачи
Разгон с 0 до 100 км / ч:
7,5 с
Расход:
15 л - 20 л на 100 км

(IMG:http://www.autowp.ru/i/format/pictures/file_name/1174/117342_5_1344248329.jpg)
Skoda - 180-200 RS.

Сайт, посвященный автомобилю Škoda 105 ... 136

[temych]

[attachment=6449:1.jpg]

???

[akademik]

первыйклассвтораячетверть)))

см3

[akademik]

temych спасибо кстати!!! очень много чего интересного выклвдываешь (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[temych]

пожалусто (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
не угадал, хаха (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Titus]

Да, реально офигенная тема (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Я не всегда успеваю участвовать.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[akademik]

блин) решётка странная какаято это блин самсунгренониссан какойто (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) скоро кстати ещё и LADA (говорить с английским акцентом) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) b:

[Engender]

Renault Scala 2010 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Lelik]

Ниссан алмэра классик.

[temych]

[attachment=6492:1.jpg]

[temych]

[attachment=6493:1___копия.jpg]
???

[akademik]

второй мах вроде...

[temych]

неа
и название модификации попрошу тоже назвать, а то слишком просто выходит

[NeWT]

Шелби?

[victoryyy]

Ford Mustang Boss 429, 1969? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)