Поршневые кольца 85.0мм 4G63, 4G63Т, Кольца поршневые Mitsubishi 1110A660 Опции

[Mihail V]

Если метки нет, значит поршень группы "В", А и С обычно выбиты на днище. В мануале об этом сказано.
По температуре масла вы не правы, в жару на отжигах я приближался к 100 градусам но не переваливал эту отметку.
Маслокулер стоит за интеркулером и очень хорошо обдувается, 255х145х50MM 19 рядный, на магистрале АН-10.
Когда хорошенько наваливаешь на трассе то где то максимум под 90, в городе в пробках то же чуть подрастает 85-90, в спокойном движении выше 85 не растет.

[LittleDev1L]

Угу всё Аналогично, даже на овоще моём с 135 конями на отрезке 400 метров на 5-7 тыщах оборотах в +25 градусов масло подпрыгнуло с 80 до 95 моментально. В пробках 90, в городе макс 85, А сейчас погод ваще у нас 0! Так выше 75 пока до работы доеду не поднимается.

P/S/Просторы усовершенствования двигателя безграничны: кольца, убрать балансиры, турбануть......

[Lion_Sam]

Кстати, наткнулся потом на инфу, что эти кольца (второе компрессионное особенно) имеют уже меньшую жесткость по сравнению с предыдущими, для снижения трения и, соответственно, износа.

[Лансик2.0]

товарищи, подскажите что значит надпись 63DV на верхней поверхности поршня?