Установка двухпоршневых тормозов Опции

[Titus]

ljoha-de, это антиспам был, 3 поста на форуме надо сделать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Уже можешь заполнять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ljoha-de]

помогите с компонентами, а то возьму что попало!!!!

[Mihail V]

Вам запрещено использование этой функции форума- Это мне выдает сайт когда я хочу зарегистрироваться, Я сам с Оренбурга.

Вот теперь все верно, после 3х набранных сообщений можно править профиль! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[charly-sf]

Так и не кто не скажет какие диски и колодки ставить??? Брембо нет для аута а я хочу поставить увеличеный деаметр, тк это тоже +

Колодки поищи Ferodo DS2500
По дискам спрашивай на Аут-клубе.

[Dee]

по топику, а как это дело зимой сказывается ? регулировали соотношение тормозных усилий перед - зад ?

[MAKC]

У нас электронное распределение, если чо.

[temych]

кстати, по каталогу задние тормоза 2х литрового Ланса и Аута одинаковы

[Dee]

а как распределяется? по датчику абс ? т.е. начинает распределяться когда блокируется колесо ? помоему как то через опу

[Mihail V]

если очень грубо - это что то типа колдуна на наших авто:

***
вот пара вариантов ее определения:
1.Система EBD оптимизирует работу автомобильной системы ABC (антиблокировочная тормозная система) ABC препятствует блокировке индивидуального колеса за счет уменьшения тормозного давления в момент заноса. EBD придает этому действию иное измерение. Система может, например, регулировать тормозное усилие между передними и задними колесами с учетом нагрузки и дорожных условий, или тормозить с одной стороны автомобиля чуть сильнее, чем с другой, для сохранения устойчивости при прохождении поворота.

Датчики скорости на всех четырех колесах обнаруживают, когда одно или несколько колес приближаются к моменту блокировки. Система моментально вычисляет, какие колеса нуждаются в подтормаживании, а какие - в ослаблении тормоза. Эта информация передается в блок управления рабочими цилиндрами тормозов, который затем распределяет тормозные усилия по всем колесам. Результат: устойчивое, безопасное торможение как при езде по прямой, так и при прохождении поворотов.
http://www.lexus-russia.ru/technology_expl...D.asp?model=All
2. EBD (Electronic Brake Distribution) - система электронного распределения тормозного усилия, как правило, работает в комплексе с системой ABS (с антиблокировочной тормозной системой), обеспечивая с помощью электроники равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами, чтобы обеспечить каждому из них оптимальное сцепление с дорогой. Широко используется практически во всех современных моделях автомобилей. Позволяет значительно повысить безопасность движения автомобиля.
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=678ab97007934c97
3. EBD - система распределения тормозных сил
EBD - Electronic Brake Distribution - система распределения тормозных сил.
Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси.
http://opel.spb.ru/technology/ebd/
Последнее очень похоже на то что называли колдуном на авто нашего автопрома
***

[Mihail V]

кстати, по каталогу задние тормоза 2х литрового Ланса и Аута одинаковы

Одинаковые с "древним" двухлитровом аутом, у него задние диски на 14 дюймов, как и на наших лансах, угу! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Я имел в виду новые ауты, от 2.4л, там коды совершенно другие, вот и интересно, воткнуть бы назад диски побольше, на 15, 16 например! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[temych]

Mihail V
древние Ауты были еще 2,4л и турбовые 200 лс с таким же задним суппортом
зато передний 2х поршневой ставится и на современный Аут 2
а если пошерстить по применяемости колодок от 2х поршневого суппорта, то они к Паджерам и микроавтобусам и даже к Эво6/7 подходят
диаметр заднего диска Ланса 262 мм, диаметра диска нового Аута не нашел, думаю если он и больше, то не намного
да и не нужны назад такие большие диски, как мне в свое время объясняли зад большой роли в торможении не играет
разговор шел о замене скобы переднего суппорта и тормозных дисков под 16 колеса (почти как сейчас с Лансом)
была у меня раньше Шкода Октавия турбо с чипом и тд под 200лс, делали ее там-же, где и эту Фабию:
(IMG:http://www.avtomir.com/_files/uphoto/article_1970/12355_img.jpg)
суперская машинка, в салоне на Варшавке стояла раньше
(IMG:http://www.autoguru.ru/_files/uphoto/article_1970/12358_img.jpg)
если присмотреться, то на суппортах написано Порше
вот с ними про тормоза и шел разговор

[temych]

Не взвешивал по массе, на сколько Аутовский комплект больше весит?

сегодня вешал Аутовский суппорт
5,7 кг суппорт со скобой
6,6 кг суппорт в сборе с колодками
0,85-0,9 кг весят 2 колодки текстар с противоскрипной пластиной и датчиком износа
ЗЫ замеры производились безменом (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
ЗЗЫ остальное позже взвешу

[Mihail V]

Дык ты еще стоковые взвесь, они же остались у тебя? Просто интересно на сколько аутовские больше/меньше весят! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[temych]

Mihail V
стоковые еще стоят на аффто, надо шланги армированные прикупить, тогда заменю и взвешу

[Mihail V]

Шланги где будешь брать? Если уже менять, можно и на сцепу поставить то же армо, педалька будет по информативнее! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

Mihail V
может и ошибаюсь, но как мне кажется(имхо (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ) вряд-ли шланг даст информативности сцепе, а если и даст, то к ней надо будет... ПРИСЛУШИВАТЬСЯ
хотя мысли такие были (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
просто вспоминая свою старую Шкоду и ее сцепление(ногой чувствовал когда сцепление включается - на ледяной горке зимой супер было трогаться в деревне) и сравнивая с мертвой сцепой на Лансе, кажется, что армированный шланг мало тут поможет
хотя стоит попробовать после, сцепу ведь можно и позже отдельно прокачать
шланги хотел купить сначала здесь.
после нашел дешевле тут, собираюсь съездить к ним
еще в инете пишут, что тута дешево, заезжал к ним, сказали АККСа больше нету, мы наследники, шлангов нету, одни фитинги банджо рублей по 450(как помнится), шланги придут через неделю, фитинги к торм. трубкам спрашивать у другого продавца, он спец и будет завтра, хз короче, больше к ним не подьезжал, вторая ссылка дешевле выходит, на следующей неделе хочу туда съездить, тогда и отпишу чо по чем
ты не в курсе медные шайбы для тормозов имеют стандартные р-ры для различных авто, как и фитинги (с резьбой и шагом) и вся муйня к ним ?
и еще залез тут в багажник - запаска выдавливает вверх фанерный полик, у тебя так-же ? просто он не фиксируется на направляющих в пластмасске около заднего бампера
на 2 последних вопроса могут и другие, кроме Mihail V ответить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Mihail V]

По запаске ага, есть такое дело, наверное на всех так! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А вот по шайбам не подскажу, ибо не знаю, сам хочу поставить армо шланги, т.к. оригинальные уже пошли мелкой сеточкой по внешке... (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[Гость_alftuning_*]

нужно скинуться и купить на ebay катушку шланга и гору фитингов, нарезать, собрать, раздать.

[Mihail V]

Вот надо вот, ага! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Серег, давай ссыль на что привозить, сделаем тред, посчитаем, привезем всем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)