Замена масла в АКПП, Mitsubishi Lancer IX |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Замена масла в АКПП, Mitsubishi Lancer IX |
23.4.2009, 23:40
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 288 Регистрация: 20.2.2009 Из: Курская область Вне форума Репутация: 0 |
Итак меняем масло в автомате. Понадобиться масло в количестве 6 литров (НЕ МЕНЬШЕ!), помощник, плоскогубцы, ключ на 24, пиво сигареты по вкусу:)
Фото масла (IMG:http://s55.radikal.ru/i148/0904/eb/240a3f8bc491.jpg) Откручиваем защиту двигателя если она есть. Смотрим на радиатор - видим подводящую трубку от коробки входящую в радиатор. Фото (IMG:http://s41.radikal.ru/i093/0904/d2/24364cf1bf24.jpg) Готовим тару куда будем сливать масло. У меня это была канистра ёмкостью 5 литров. Отжимаем хомут плоскогубцами и снимаем шланг. Шланг в канистру - помощник заводит авто на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче. Насос выкидывает масло в канистру. Так как шланг идёт сверху коробки сразу насос воздух не хватанёт. В любом случае не держим машину заведённой больше минуты!!! Это важно! Должно слиться литра 3 масла (секунд за 40). Далее глушим машину и откручиваем сливную пробку заранее подготовив корытце для слива (обрезанная канистра подойдёт отлично). Фото сливной пробки (ключ на 24) (IMG:http://s58.radikal.ru/i160/0904/83/7feafe53bbe9.jpg) Пробка с магнитом - у меня на магните была стружка, немного, но было.......возникли сомнения по поводу замены масла на ТО 90....... Вытираем пробку насухо. Сливается ещё 2 литра. Итого у нас сливается 5,5 литров! То есть весь объём! Вот фото того что слилось из трубки подачи - тёмное однако.... (IMG:http://s52.radikal.ru/i137/0904/6f/01a85bb37cc0.jpg) Закручиваем пробку и одеваем шланг на радиатор. Наливаем 5 литров масла через отверстие щупа с помощью лейки со шлангом. Заводим машину и прогоняем селектор передач пару раз задерживаясь на каждом положении секунд по 5. Достаём щуп - уровень должен быть между нижней и верхней отметками COLD Прогреваем до рабочей, ещё раз гоняем селектор и проверяем - должно быть посередине между отметками HOT. При необходимости доливаем. Проверка уровня призводится на положении N селектора! Важно! Выезжаем из гаража - едем на 10 км примерно и ещё раз контрольная проверка - всё:)) Итог - прекратились "рывки" при переключении. Сами переключения почти не чувствуются. Удачи! |
|
|
23.4.2009, 23:50
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Спасибо, отличный отчет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
24.4.2009, 0:00
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 288 Регистрация: 20.2.2009 Из: Курская область Вне форума Репутация: 0 |
Спасибо, отличный отчет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Стараемся:) Надеюсь что пригодится народу - всё таки в первый раз не зная всегда сложно делать что то - а когда всё разжёвано проще. Скоро кольца менять буду:))) |
|
|
24.4.2009, 0:56
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 407 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Брянск Вне форума Репутация: 0 |
Хороший отчет. Все понятно.
Диме спасибо! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
9.9.2009, 11:28
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 18 Регистрация: 24.3.2009 Из: Москва, Измайлово; Моск.обл., Павловский-Посад :) Вне форума Репутация: 0 |
Очень полезно! Большое спасибо (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
9.9.2009, 15:06
Сообщение
#6
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
молодец!
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|