Интересная потеря тяги ДВС, наблюдения - помогайте! Опции

[Dark]

В общем поменяно - фильтр и сетка в баке. Машина на газ отзывается очень тупо - педаль до середины надо надавить чтобы начинала разгоняться.... На холодную присутствует провал - как на карбёре когда засорён, то есть сперва запинка, а потом пошла обороты набирать. На горячую это проходит, остаётся только тупление жуткое. Вчера пережал обратку ради интереса - тоже самое, ничего не поменялось. Переходника померять давления в системе нет......Думаю на насос и регулятор давления - ваши предположения? может ли регулятор давать такой эффект?
Диагностики в сервисах не предлагать.

[Titus]

Все может, топливную магистраль промывал? Стоит действительно померять давление в системе, отсюда и плясать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dark]

Все может, топливную магистраль промывал? Стоит действительно померять давление в системе, отсюда и плясать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Знаю, но нечем. Попробую насос другой воткнуть и посмотреть что будет....

[Titus]

Если есть др. насос - самый лучший вариант. Заодно продуй чуть магистраль, как раз что-то могло и пойти в нее после чистки.

[Stager04]

Конечно бы давление померить в идеале, а еще лучше производительность насоса.
Хотя когда насос накрывается симптомы немного другие, на холодную работает гораздо лучше чем когда авто прогреется, так как сам насос нагревается и клинит.
Если кат не выбит то можно тоже проверить, вывернуть первый лямда зонд и прокатиться.
"Чек" горит?
Неплохо конечно СО замерить на предмет НС и кислорода.(но это только в сервисе), нужен 4-х компонентный газоанализатор.
Тестером хотя-бы проверить сопротивление ДТОЖ и ДТ на впуске на холодном и горячем двигателе.

[Гость_alftuning_*]

у ворнинга вообще пипец после замены топливного фильтра, топливо до форсунок доходит только 30-35%!!!

[Dark]

у ворнинга вообще пипец после замены топливного фильтра, топливо до форсунок доходит только 30-35%!!!

О как......я тоже фильтр менял.....А почему не скажешь?

[Dark]

Конечно бы давление померить в идеале, а еще лучше производительность насоса.
Хотя когда насос накрывается симптомы немного другие, на холодную работает гораздо лучше чем когда авто прогреется, так как сам насос нагревается и клинит.
Если кат не выбит то можно тоже проверить, вывернуть первый лямда зонд и прокатиться.
"Чек" горит?
Неплохо конечно СО замерить на предмет НС и кислорода.(но это только в сервисе), нужен 4-х компонентный газоанализатор.
Тестером хотя-бы проверить сопротивление ДТОЖ и ДТ на впуске на холодном и горячем двигателе.

Значит так......чек загорался, потом я клемму скидывал, не загорается больше. Кат конечно выбит (первый). С газоанализаторами туго очень у нас:))
ДТОЖ уже понял - ф топку его сразу же, надо менять. ДТ - это что?

[Titus]

ДТ - надо полагать, Датчик Температуры (на впуске) имеется ввиду, IAT.

[Dark]

ДТ - надо полагать, Датчик Температуры (на впуске) имеется ввиду, IAT.

Вот блин попадос какой то.......буду проверять всё перечисленное. Маньяки помогайте - проблема реально напрягает уже....

[Stager04]

ДТ, да это датчик т. на впуске, жалко конечно, что код не считал, проблема может быть и в датчике детонации, если нет газоанализатора, то про стробоскоп с возможностью работы с DIS катушками я не заикаюсь, хотя посмотреть на УОЗ неплохо бы., посмотреть куда его ЭБУ закидывает при резком открытии дросселя.
Гадать можно до бесконечности вплоть до меток ГРМ (расхождения изза проворачивания шестерни на КВ, экзотика но бывает на мицу не знаю как часто на немцах не в диковинку) проверить можно так: выкручиваешь свечу 1-го цилиндра, совмещаешь метки ВМТ вставляещь длинную отвертку и.т.п. в свечное отверстие 1-го цил. и немного проворачия КВ смотрищь находиться поршень в ВМТ или нет.

[Dark]

Буду проверять......Как проверить ДТ?

[Stager04]

http://lancer-club.ru/data/faq/2007/lancer...0005400-13A.pdf
стр. 13А-442
Газоанализатор желательно все-таки поискать, а если проверять все, то еще и желательно проверить систему EGR на наличие загрязнения и вследствии этого заедания клапана (исполнительного устройства EGR) в результате чего выхлопные газы неконтролируемо попадают в впускной коллектор

[Stager04]

Газоанализатор хотя бы поможет отсеять часть ненужных проверок, понять как горит топливо, есть ли подсос воздуха,
а как проверить ДАД без осцилографа(графическо-цифрового) даже не знаю, только приблизительно как в руководстве по ремонту.

[НИК]

[quote name='Stager04' date='27.4.2009, 12:30' post='6324']
http://lancer-club.ru/data/faq/2007/lancer...0005400-13A.pdf
стр. 13А-442
Чего-то ссылка не открывается.. (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)

[Titus]

Кстати, ссылка работает, только что проверил.

[Stager04]

Ссылка рабочая, только траффик 25 мегов, только сейчас увидел, поэтому открывается с задержкой

[Dark]

По моему вопрос можно снять с повестки.......из расширителя дует у меня....прокладка прогорела. Но в масло не уходит, в коробку тоже и масло в тосол тоже не идёт. В общем ещё не самый плохой вариант.... Потеря мощности может быть из-за просекания прокладки газами? Просто не сталкивался именно с таким случаем....

[Titus]

Хм, а уже разбирал - точно видел что прокладка, а не трещина в блоке (не пугайся, даже если трещина - это тоже делается). Дует в воду и видно как выбрасывает в расширительный бачок, верно я понимаю?
Потеря мощности от этого, безусловно, может быть (суть - негерметичность одной из камер сгорания).

[Dark]

Хм, а уже разбирал - точно видел что прокладка, а не трещина в блоке (не пугайся, даже если трещина - это тоже делается). Дует в воду и видно как выбрасывает в расширительный бачок, верно я понимаю?
Потеря мощности от этого, безусловно, может быть (суть - негерметичность одной из камер сгорания).

На трещину не похоже....просто раз заклинил термостат закрытый и я греванул машинку - антифриз кипел в расширителе, вот видимо и прокладку просекло....