Ремонт личинки замка багажника, Наткнулся тут на интересный отчетец ВКонтактеFacebookОдноклассникиМой РњРёСЂGoogle+TwitterLinkedInLiveJournal Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[dmitrij_b]

(с) XIMIKATOR
href: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=783820

В данной темке хочу расказать как можно своими силами починить замок при симптомах

1) ключь заедает, или не всегда поворачивается
2) личинка заела и ни в какую не поворачивается как будто ключ не от неё

эти причины вызваны окислением движушихся пластин личинки замка

1) так первое нам необходимо достать личинку для дальнейшей разборки
1.1) открываем багажник с салона,
1.2) достаём пистоны обшивки плоской отвёрткой или специальным съёмником и снимаем обшивку
1.3) отсоединяем тягу от личинки
1.4) откручиваем 2 гайки на 10 и вынимаем личинку

2.1) моем личинку "очистителем карбюратора"
2.2) снимаем стопорное колечко, рычаг тяги и "шайбу"
2.3) разгибаем защитный кожух и снимаем его
2.4) вынимаем "дверцу" личинки

всё в таком состоянии вставляем ключ и поворачиваем его на четверть оборота вправо и вытаскиаем на себя личинку замка
если замок наглухо заклинил, а покупать новый комлект замков не хочется то пытаемся помочь тонкой отвёрткой или толстой иголкой пластинкам замка
если и это не помогает - ставим на упор (тиски) личинку прорезью вниз и выбиваем её лёгкими ударами по тыльной части стержня, да, она сломается но это не критично. Выбив личинку выгибаем оторваный металлл на место и подшкуриваем зазубрины.

3.1) вынимаем из личинки ключ
3.2) аккуратно вытаскиваем пластины и пружинки из личинки не попутам их по прорядку если вы их всётаки рассыпали или даже половину потеряли- не беда. Наугад вставляйте их в прорези, пока со вставленым ключом они не будут вровень с личинкой.
3.3) шкуркой снимаем окисленный метал с пластинок
3.4) промываем всю личинку
3.5) собирам назад пружинки и пластинки
3.6) шкуркой зашлифовываем накопившийся люфт чтоб со вставленым ключом личинка принимала круглый вид.

4.1) вставляем личинку назад в корпус
4.2) надеваем "шайбочку", рычаг и стопорное колцо
П.С. рычаг должен смотреть в сторону длинного уха
4.3) ставим назад "дверцу" личинки и защитный кожух
4.4) смазываем всё смазкой типа "литол" или более качественным аналогом

5.1) вставляем личинку в багажник и затягиваем гайки
5.2) цепляем тягу на место
5.3) одеваем обшивку на место

��������� �� 67% 785 x 523 (135,46 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (118,48 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (154,44 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (318,22 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (285,82 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (298,79 килобайт)

��������� �� 67% 785 x 523 (291,34 килобайт)

[NightPoisk]

Который раз уже пишу. Не фига ничего разбирать. Поднял крышку багажника вверх. Прокапал моторной синтетикой. Повертел ключом. Ещё покапал. Ещё повертел. И забыл на пару лет. Собственно мне хватило пары раз с 2005 года.
На рычажки капать аккуратнее надо. И дёргать побольше.
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Который раз уже пишу. Не фига ничего разбирать. Поднял крышку багажника вверх. Прокапал моторной синтетикой. Повертел ключом. Ещё покапал. Ещё повертел. И забыл на пару лет. Собственно мне хватило пары раз с 2005 года.
На рычажки капать аккуратнее надо. И дёргать побольше.
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Тоже также делал, только LM-40. Результатом доволен!