Моторное масло, какое залить?, Обсуждение Опции

[alexander29]

это можно в отдельной теме про выбор масла (было уже) Только движки и авто у всех разные....

[charly-sf]

эту жидкость (это даже не автомасло) применять нельзя, ибо чуть нагрузки (даже незначительной) и двиг клина схватит.

Откуда инфа, что авто на атф поедет спокойно по шоссе? Я очень сомневаюсь, но почитал бы с удовольствием (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Саш, не схватит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Нигде в моторе нет непосредственного контакта метал-метал, везде жидкая прослойка. Любая база в чистом виде справится с этой задачей, даже ПАО. В нормальных условиях и на короткий срок, естественно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Посмотри на тесты отработок. Даже самые "пустые" масла не привели к сколь-нибудь заметному износу.

[meat-28]

ездил сначала на ШЕЛЛЕ 5W40 УЛЬТРА полет нормальный! после смены на мотюль X-CESSE появился жор! и стук гидриков на холодную! покупал у официалов! перешел на шелл ультра 5на40 все ок! хер знает что! на морозе минус 20-23 мотюль был солидолом! канистра в багажнике!

[alexander29]

ты немного путаешь.... масло с бедным пакетом - это масло. А база - это не масло. Даже в самом пустом масле есть полимерные загустители, которые придают маслу определенные вязкостные характеристики при определенных температурах. для sae40 одни, для sae30 меньшие. Если мы говорим о чистой базе, то там этого нет, это просто скелет, из которого дальше маслоблендер лепит масло. Она уже при 100 градусах будет как вода. Ну и плюсом к предельно низкой вязкости мы получаем полное отсутствие модификаторов и присадок, отвечающих за стабильность пленки на деталях движка. У базы этого нет ничего, после прогрева двиг заработает на сухую и далеко мы не уедем. А работа на сухую приведет к дальнейшему росту внутренней температуры.
смотри на вязкость при 100 градусах и индекс вязкости (просто пример):
http://www.bizness-garant.ru/bazovye-masla-sn/ это оооочень мало

ну да и вопрос то не в этом... даже если двиг сможет не заклинить - в нем явно будет происходить ужас в плане износа

[Коля б'Ok]

Xenum VX 5w-30 или WRX 7.5w-40 эстеровое белое. Езжу второй год уже, доволен как собака.
Пробег 97000, начал лить на 75000. Жора масла нет и не откуда ему взяться.

[alexander29]

замечено... есть такие приколы, когда 10 человек льют масло А, и все супер. И всегда найдется двиг, которому это масло не понравится. Или звуки посторонние, или расход... При этом двиг вроде исправный, да и смена масла на другое решает его проблемы. Почему так - непонятно. И дело тут явно не в качестве масла, а просто в какой то "индивидуальной непереносимости" конкретно этим движком. Интересный факт, кстати.

[madavto]

+100% и добавлю, при этом никто не учитывает стиль вождения, загрузку авто, покрытия где передвигается авто, пробки (для города).

[charly-sf]

Xenum VX 5w-30 или WRX 7.5w-40 эстеровое белое. Езжу второй год уже, доволен как собака.
Пробег 97000, начал лить на 75000. Жора масла нет и не откуда ему взяться.

Смотрел, 5000р. за канистру. Кучеряво, еду дальше на мотюле (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alexander29]

Xenum VX 5w-30 или WRX 7.5w-40 эстеровое белое. Езжу второй год уже, доволен как собака.
Пробег 97000, начал лить на 75000. Жора масла нет и не откуда ему взяться.

при заливке или доливке обязательно стряхнуть канистру - керамика у них как правило на дне плавает.

[madavto]

На ауте до конца гарантии лил Мобил 5W-50, после Мотюл 8100 икссэс 5W-40, расход как был 300-500гр на 10000км так и остался. На L200 тот же мотюл, доливаю до 1л на 10тыс., поджирает обычно после покатушек по чигирям или после дальнобоя по трассе. На Сузуке SX4 Мотюл 8100 Eco-lite 0W-20, от замены до замены не доливаем, пробег 35тыс.

[belomor]

Ребят, я эти статьи видел на разных ресурсах в разное время, и спасибо "нашим" авторам что объединили их здесь!
Но лично для себя я не могу понять до сих пор, почему в моем моторе (пробег 228500км) при последних 60т.км. после замены колец они вновь залегли на масле Мотюль 8100 x-cess 5W40, хорошем вроде бы масле))

Ты будешь смеяться, но ты не первый, кто сегодня пожаловался на это масло (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Серёге Оучу оно тоже не понравилось.
Сам на Мотюле езжу, зимой на X-max, летом на 300V. Весной вскрою (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Блин... Можно подробней? У меня вторая заправка им-же (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Не угорает, чебуреками не пахнет.

[alexander29]

ну так и славно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) пусть и дальше в картере плещится, раз все гуд (хотя я за х30 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

[charly-sf]

Блин... Можно подробней? У меня вторая заправка им-же (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Не угорает, чебуреками не пахнет.

А чего подробней? За угаром проследить возможности нет, в сильные морозы из-за замерзшей маслопомойки давануло почти литр из всех щелей, долил. Сколько сгорело - не знаю. На постели валов вижу отложения, негустые, чуть темнее основной массы масла. легко стираются. Лака не вижу. Давление стабильное весь срок, при 80С равно 1,2бара.

[Jack]

Давление стабильное весь срок, при 80С равно 1,2бара.

А куда датчик вкручен, который от будильника?

[charly-sf]

Давление стабильное весь срок, при 80С равно 1,2бара.

А куда датчик вкручен, который от будильника?

В проставку.

[Jack]

у меня в проставке датчик показывает при прогретом двиге и на ХХ - 0, как такое может быть??? Причем менял серию Гагу на DEfi и всё равно 0 - как поехал , давка масла начинает расти.. При 100 км/ч на 5 передаче, 3 тысчи оборотов - 2.5 бара

[charly-sf]

у меня в проставке датчик показывает при прогретом двиге и на ХХ - 0, как такое может быть??? Причем менял серию Гагу на DEfi и всё равно 0 - как поехал , давка масла начинает расти..

Меняй датчики на нормальные.

[Jack]

например STRI ?

Например Depo racing говорят не плохие датчики - и он падает в ноль

[Jack]

и ценник некислый

[charly-sf]

например STRI ?

Например Depo racing говорят не плохие датчики - и он падает в ноль

У меня ойл пресс стоит Депо