Проблемы с жором масла у 4G18, Рассуждения Опции

[NightPoisk]

У меня не жрет, а подъедает масло. Двигатель я использую активно, если бы ездил до 3000 оборотов, может тоже не заметил жора.
А твой пример именно указывает, что вопреки всему нет жора, про такие и пишу, что не у всех. Вопрос только почему?

Кость. Ну я думаю ты не веришь, что у меня эксклюзив или вечный двигатель стоит? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Ну делается с машинкой что-то не так. Может любишь её меньше чем я. Зайчиком не называешь (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Timedemo]

Я ниразу не мыл, менял каждые 7000-8000 , только хорошие масла. И начался недавно расход. Так что промывки тут точно не причем. Сальники клапанов все же не металические, а резиновые, вот наверное с них все начинается. Народ прошу еще раз подсказки. Сальники клапанов можно поменять не снимая головки?

[Гость_K0nstant1n_*]

Может были партии с мск другими? Ну не верю в чудеса, а по твоим словам, все делается вопреки. Мой же пример наоборот, все как надо, жидкое и качественное масло, хороший бензин, активное использование двигателя во всех режимах, отсутствие катов уже очень долгое время, частый интервал смены масла. Но не спасает, масло начал подъедать мой любимец и это только начало.

[alexander29]

Я уже писал ранее, НЕ ПОМОГАЕТ! Максимум оттягивает процесс, но не спасает от неминуемого масложора. Причина его кроется в чем-то другом. Какой-то конструкторский просчет. Точно слабые мск.

еще раз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) только масло - нет. Но если действительно проблема в высоких температурах, то комплексный подход в виде менее вязкого масла, большей производительности помпы, холодного термостата способствует снижению этой температуры. Я просто добавил еще один маленький момент, как можно более эффективно отводить тепло от поршневой

[Titus]

.
Насчет повышенного износа помпы - чему там изнашиваться? Крутится и крутится себе крыльчатка, так или иначе, помпу рекомендовано менять раз в 90к вместе с ремнем ГРМ.

Кем рекомендовано? Это личные хотелки, не более. В мануале нет регламента замены помпы.

Тупо опытом очень большого количества людей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А делать можно как угодно, угу.

[29sergei]

Titus зачем такую тему создал?
На МЛК уже 247 страниц, тут за сутки уже 9, так все рекорды тема побъет. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Если бы все было связано с охлаждением, то те, кто живет в северных широтах вообще не страдали масложором, но это не так. Значит основная причина в другом.

[29sergei]

кто живет в северных широтах вообще не страдали масложором, но это не так.

Нету масложора у моего коня. Живу в Архангельской обл.

[Гость_K0nstant1n_*]

Ты это скажи тем, кто живет в Сыктывкаре, Ухте, Якутске и т.д. Там зимы такие, что Архангельск будет теплым местом. Сам жил 6 лет севернее Мурманска, но даже там зимы не те, по сравнению с севером Сибири.

[NightPoisk]

Очень много букв вы сейчас написали, а по делу ровно 0!
Мы тут обсуждаем не у кого сколько жрёт, а именно почему жрёт.
По комплектам каждый решит сам для себя нужно оно ему или нет.
Про климат всё написано, читайте внимательней.

Я если что-то читаю или что-то пишу то делаю это весьма внимательно.
У вас букв в теме, кстати, не меньше - ответы неубедительны.

[sania606]

Да уж.....когда покупал свой лансер думал ну вот он японец проблем с ним не будет.А он сцуко масло жрет.До этого была lacetti c большим расходом топлива и все на форуме chevrolet советывали штатный термостат на 83 гр. менять на более теплый,якобы будет больший прогрев и ЭБУ начнет готовить более бедную смесь,но все полная лажа несколько градусов кардинально ситуацию не изменит.Когда собирался покупать себе первую иномарку остановил свой выбор на Opel astra 2000-х годов прочитал много инфы у них та же болезнь жор масла после 150000 км,так вот на форуме был отчет по ремонту двигателя и какой то очень вдумчивый моторист писал что вся проблема в конструкции поршня,а именно в сливных отвестиях маслосъемных колец.Мне эта версия кажется более правдоподобной.

Сообщение отредактировал sania606 - 7.2.2013, 23:49

[Гость_AmadeusShop_*]

Очень много букв вы сейчас написали, а по делу ровно 0!
Мы тут обсуждаем не у кого сколько жрёт, а именно почему жрёт.
По комплектам каждый решит сам для себя нужно оно ему или нет.
Про климат всё написано, читайте внимательней.

Я если что-то читаю или что-то пишу то делаю это весьма внимательно.
У вас букв в теме, кстати, не меньше - ответы неубедительны.

Тогда зачем спрашиваете про климат?
А мы и не собираемся кого то в чём то убеждать.

[Гость_AmadeusShop_*]

Если бы все было связано с охлаждением, то те, кто живет в северных широтах вообще не страдали масложором, но это не так. Значит основная причина в другом.

Вы так и не поняли принцип работы системы охлаждеия. Печально.

[NightPoisk]

Нету масложора у моего коня. Живу в Архангельской обл.

Ребят давайте уж тогда пробеги и климатическую зону сразу к посту привязывать.

Ну и вообще давайте определим, что есть "жор" требующий замены колец, а что есть просто "естественное потребление". Какой пробег считаете до замены поршневых колец нормальным? Ну наверно ещё нужно пару-тройку критериев родить.
А то получается тема: "Хочу от япа невероятного".

Кстати в качестве пищЧи для размышлений: Если наш движок такой тонкостенный, то почему бы яповым инженерам специально не сделать кольца мягкими? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sania606]

пробег 150000 км жор 500гр.на 1000 км

[NightPoisk]

Тогда зачем спрашиваете про климат?

Статистику обожаю.

[Titus]

Климат не особо будет кореллировать. Скажем, еще непонятно, чье лето будет жарче - Крымское влажное или Московское сухое (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А, судя по небезызвестной теме на NLC - очень большой процент машин, кушающих масло именно в Москве-подмосковье.
По Крыму, из известных мне машин (пробеги более 100к или около) в целом все неплохо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Даже знает Каризму одну (движок аналогичный, 4G18) - там за 340к пробег, масло практически не ест, стиль езды - вполне себе молодежный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NightPoisk]

Если бы все было связано с охлаждением, то те, кто живет в северных широтах вообще не страдали масложором, но это не так. Значит основная причина в другом.

Вы так и не поняли принцип работы системы охлаждеия. Печально.

Я не думаю, что Костя совсем не прав.
Иначе зачем бы япы в азиатский вариант "южный" вариант термостата совали, а нам - "северный" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[NightPoisk]

Климат не особо будет кореллировать. Скажем, еще непонятно, чье лето будет жарче - Крымское влажное или Московское сухое (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вить. На уровне колен, если пространство открытое, в Москве может быть и горячее. Асфальта тёмного много. Правда только когда машин нет. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А вот обдувка у нас намного холоднее. При любой жаре - высунь руку на ходу из окна - пойдут мурашки, в Крыму при той же операции - руку жаром обдаёт.
В Москве проблема авто в том, что нет самоочистки цилиндров: По городу - пробка. На дачу - ещё страшнее.
А климат ... как думаешь зачем в Крым Москвичи ГРЕТЬСЯ едут?

[Titus]

В целом да. По статистике - дикое количество машин с масложором именно в Москве (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Почему - все-таки, выше уже написано, выбросить оттуда что-либо или добавить будет проблематично.