Плохо заводится, Лансер 9 2005 года перестал заводиться с первого раза Опции

[Enigma]

Смотрел и его и показания его через OBD II все он правильно вещает... как и все остальные датчики, компрессия в норме, давление топлива тоже, метки на месте, бенз менял, свечи-катушки ставил заведомо исправные. Сейчас грешу на форсунки типа не распыляют, а льют струями, что в сильные морозы приводит к плохому испарению и не заводу.

[Enigma]

Все фигня, поставил б\у форсунки (промыл, почистил) - тоже не идеально льют, но двигатель стал работать ровнее, а заводится, в мороз, также плохо ...

[skisar]

Доброго времени суток всем! Прошу помощи! мой лансер 9 2006 года не заводится совсем! Сначала заводился со второго-третьего раза, сначала на горячую, а потом и на холодную, потом пару дней с десятого, а теперь совсем не заводится. Бензонасос качает, стартер крутит, но свечи сухие и нет искры! Может сигналка или с мозгами что? Подскажите, куда копать?

[D.Kukovitsa]

Есть подозрение на датчик положения распредвала, его бы я проверил в первую очередь, тем более что снять его 2 минуты. Подкинуть с другого авто, он стоит на очень многих двигателях Митсубиши (MD327107). А так же проверить его разъем. Есть вероятность, что это датчик положения коленвала, но до него добраться гораздо сложнее, надо снимать шкив коленвала и защитный кожух ГРМ.

[skisar]

вчера завел со второго раза с педалькой газа в пол, съездил по делам (машину не глушил). На стоянке заглушил и завести уже не смог. Через час завелась с первого раза - заглушил попробовал еще раз - со второго с тапкой в пол, третий и последующие попытки - хрен. ДПРВ подкинуть с другой машины не получилось... Кстати, когда заведенная, то едет нормально, холостые обороты стабильны в районе 700.

Сообщение отредактировал skisar - 26.3.2015, 6:04

[skisar]

Диагностика рулит.Ошибка "неверный ключ иммо", устранили, заводится с первого раза. Приговорили датчик кислорода верхний... Вот думаю какой ставить... на оригинал цены кусаются...

[TAXI]

Диагностика рулит.Ошибка "неверный ключ иммо", устранили, заводится с первого раза. Приговорили датчик кислорода верхний... Вот думаю какой ставить... на оригинал цены кусаются...

А в связи с чем приговорили первую лямбду? Снимали осциллограмму?

[Titus]

skisar, если диагноз и правда верный, то Вам сюда:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1610

[skisar]

Диагностика рулит.Ошибка "неверный ключ иммо", устранили, заводится с первого раза. Приговорили датчик кислорода верхний... Вот думаю какой ставить... на оригинал цены кусаются...

А в связи с чем приговорили первую лямбду? Снимали осциллограмму?

Код ошибки. P0135

[skisar]

skisar, если диагноз и правда верный, то Вам сюда:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1610

Спасибо. На сервисе сказали что универсальные датчики, то бишь без разъёмов ставить не будут, а переплачивать 4 килоруб. за разъём это бред. Спаять провода смогу, вот только чтоб открутить лямбду нужен спец ключ... С отсоединённой лямбдой машина будет ехать, не подскажите?

[Titus]

При определенной сноровке ее можно открутить и обычным ключом, либо купить в ближайшем магазине спец. ключ - по сути - торцевой с разрезом под провода.
Сервис, который не будет - ну и не едьте на него больше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вопрос в том, чтобы верно был диагноз поставлен - снять с лямбды осциллограммы, изучить их, просто так бездумно менять датчики - недешевое удовольствие.

[TAXI]

вот только чтоб открутить лямбду нужен спец ключ... С отсоединённой лямбдой машина будет ехать, не подскажите?

а зачем спец ключ? Я вчера свою выкручивал. Обычным накидным на 12 открутил термоэкран, а потом рожковым на 22 открутил лямбду. Все открутилось без проблем.
С отсоединенной лямбдой машина поедет но выскочит ошибка.

[Titus]

Специальным можно открутить не снимая термоэкран, в этом фишка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[TAXI]

Специальным можно открутить не снимая термоэкран, в этом фишка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Это понятно. Но не вижу смысла покупать спец ключ ради того, чтоб один раз открутить - закрутить лямбду. Как по мне экран не сложно снять

[sergey 35]

Если настроен на замену, можно и головкой открутить, предварительно обрезав провод) или свечной трубкой.

[Titus]

Специальным можно открутить не снимая термоэкран, в этом фишка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Это понятно. Но не вижу смысла покупать спец ключ ради того, чтоб один раз открутить - закрутить лямбду. Как по мне экран не сложно снять

Я в подобных случаях заезжаю к знакомым на СТО и весь вопрос (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Если настроен на замену, можно и головкой открутить, предварительно обрезав провод) или свечной трубкой.

А закрутить новую? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sergey 35]

Если настроен на замену, можно и головкой открутить, предварительно обрезав провод) или свечной трубкой.

А закрутить новую? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Только без разъема) провод внутри трубки. или головку с возможностью крутить за внешние грани.


100 рублей возьмут в сервисе за аренду спец головки на 10 минут)

[Titus]

Вот я к тому - стоит ли та морока - проще найти вариант воспользоваться спец.головкой (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[German74]

Ребятешки, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!?
На холодную авто заводится с пол тычка, а прогретая 2-3 секунды стартер крутит!?
Как тут уже писали, может давление в рампе сбрасывается, или датчик начинает потраивать. Свечи не смотрел.
P.s. Lancer 9 2005