ребята всем привет помогите почему мой лансер 9 2005 года перестал заводится с первого раза что за причина раньше токого не было

Подробнее бы Пока что похоже на вопрос из области "угадай мелодию с одной ноты"
Ну, и где Вы территориально.

У меня такая фигня была - проблема в итоге оказалась в автозапуске. Но без подробностей - гадание на кофейной гуще.

топливо, бензонасос, бензофильтор, больше инфы бы

а причем здесь руки? сушка, для начала поменяй свечи, провода, помой(а лучше купи новые) форсунки, закажи дросельку у виктора, поменяй лямбды и датчики воздуха, а также замени топливный фильтр и насос в баке. после этих процедур все должно восстановиться, если не восстановится, то мерь компрессию и скорее всего по году твоего авто тебе нужно будет делать капиталку.

Решил парня совсем запугать?

Непонятно. Может там проблема как у меня в контактной группе?

Скорее всего, не держится давление в топливной рампе. Причин может быть несколько. Форсунки в закрытом состоянии пропускают и не держат топливо. Регулятор давления топлива пропускает топливо обратно в бак. Обратный клапан в бензонасосе не герметичен. В общем, желательно подсоединить манометр к топливной рампе, и проконтролировать, падает ли давление топлива после того, как заглушили двигатель. Если падает, значит где-то есть утечка.

По диагнозу: "не заводится с первого раза" самый полный способ лечения у ГМП.
Остальным можно не стараться - всё равно не переплюнете!

я живу на смоленщине

сушка, начни постепенно со свечей и фильтра в баке.

Возможно .
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=5619

меняй бензонасос и будет тебе счастье,недавяче пережил тоже, бош от 2110 ,но перед этим сменил фильтр,заправку и свечи

Не факт, что в насосе дело

Не. Я всё-таки удержусь, чтобы комментом никого не обидеть!

хотяб описал манипуляции проделаные чтоли....

а вот у меня лансер зимой кольца пускает из трубы иногда, почему?

Пукает?

Переместил тему. Все-таки в разделе умелых рук наши переделки и доработки, а не вопросы по проблемам с двигателем должны быть. И переименовал, для большей информативности.

Ильгиз, спасибо

зёма извини у пробег всего 130 тысяч я всё поменял

Привет земляк у меня на ключе ещё много всего висит может ты и прав попробую раскавырять замок может что то получится большое спасибо

Ты опиши подробнее проблему, какие манипуляции производишь на авто?!

П.С. я заменил контактную группу, машина заводится с полоборота.

я вставил ключ повернул загорелась лампочка потухла начинаю заводить слышно только щелкает что то потом всё снова и так раз 5 потом заводится

Привет подскажи где можно купить контакную группу заранее благодарен

У меня тоже самое было, только треск был, как-будто коротило что-то.
Купить где угодно - exist.ru autodoc.ru emex.ru и т.д.

Код контактной группы - MN 113754

Решил не начинать новую тему подскажите Маньяки. Вставил ключ в замок зажигания, повернул раз машина не заводится хотя видно по приборке что все немного гаснет, второй раз ключ повернул опять машина не заводится, и так раза три потом хватает и машина завелась. Поворот ключа не сопровождается никакими звуками когда машина не заводится, просто тупа не заводится и все. Что может быть?

Реле стартера. Скорее всего подгорели пятки контактов. Либо плохая земля.

Привет зёма а где подскажи где находится реле стартера заранее благодарен

Реле стартера - это бочонок на стартере, он же втягивающая.
В первую очередь можно посмотреть, хорошо ли закручены контакты на реле. Там два болта с мощными клеммами. Ну, и проверить состояние массы двигателя.
А если при щелчке просаживается подсветка, проверь клеммы аккумулятора и контакт массы от него к кузову.

DEL

Привет ребята !

С зимы начала плохо заводится машина .. стартер крутит, аккумулятор нормальный, свечи нормальные, а не заводится толком (с 3-5 попытки).
Недавно заметил, что при включении зажигания неслышно бензонасоса.

Раньше после включения зажигания начинался тест.. лампы горят и гаснут и в тоже время сек 4 отчетливо было слышно как качается бензин потом выключается и тишина, после чего я обычно и заводил.

Посоветуйте как решить проблему (может быть из за забитого фильтра) ?

Спасибо.

Бензонасос включается при повороте ключа "на старт". Его не может быть слышно при просто включенном зажигании.

И не слышно как поступает топливо ? при включенном зажигании в самом начале (сек 3-4) ?

Я по привычке работы на дизелях всегда жду когда погаснут все тестовые лампы. Машина не издаёт ни звука.
Я бензонасос вообще первый раз услышал, когда у меня ДПРВ "заболел"

Очень странно .. что же тогда 8 лет слушал я ...

Спасибо ..

Что - не знаю. Но похоже это надо восстановить .

ХЗ - может у меня слух именно на эту звуковую частоту не "заточен".
Ты завтра поспрашивай в рабочий день - народу много будет. Может я ошибаюсь.

Вспомнил! У меня по днищу трёхслойная шумка - может я поэтому его не слышу?

все возможно ..

бензонасос и правда включается только когда крутиться коленвал

Пожалуйста поясните что это значит ?

Я не знаю, но попробую объяснить. Ну это значит, что ДПКВ "считывая" метку проходящую мимо него, при вращении коленвала стартером, выдаёт сигнал в контроллер, что коленвал крутится, который и "включает" бензонасос
Могу подробнее

Это означает всего лишь то, что просто со включением зажигания бензонасос на Лансере молчит, а при включении стартера - начинает работать. Что именно Вы слушали 8 лет - загадка..

Поменяй регулятор давления топлива,стоит он на рейке с форсунками,поддержует постоянное давление,а когда он начинает спускать весь бензин в бак,вот и на пуск влияет,начинает заводится с 2-го раза.

вот у меня всплыла проблема
На клубе была темка, совершенно неожиданно и негадано перестала заводиться машина - как правило после какой либо поездки - будь она 6 часов или 30 минут - заменил со своими кривыми ручками группу контактов зажигания ВЧера вечерком, заводилась бодрячком, утром опять подташнивая завелся двигатель, проблема не решена.

что знаю и не знаю
1 бензин не лукойл и не газпром - езжу на нем мес 3
2 свечи когда меняли не знаю
3 топливный не меняли вообще
4 аккум 7 лет родной - недавно заметил матюки радар детектора на него из за напряжения в сети около или ниже 10.7
5 все ремни менял недавно
6 после таких запусков на прогретую бывает обороты прыгают до 2х тысяч сразу после завода и обратно падают.....

дабы не плодить вторую тему..
Начала тоже плохо заводиться с утра(вечером лучше, но все равно не с первого раза).
Раньше вжиу вжи завелась, сейчас кручу стартер 4 подхода по три секунду, на 4-й раз заводится.
никаких посторонних звуков, слышно как работает стартер, бензонасос.
Грешу что бензин стекает обратно в бак из-за отсутствия давления.
Свечи менял 14 000 назад, фильтры, в баке, тонкой и грубой очистки в том году, воздушный 6000 назад, форсунки чистил самостоятельно неделю назад, распыл у всех ровный не текут, заодно поменял на форсунках фильтрики, хотя они были чистыми, масло не жрет.
После завода с динамикой все ок, разницы с парумесяцев назад не ощущаю.
Был в сервисе, заправлял кондей, походу спросил что может быть у мастера, говорит чистить форсунки, почистил, толку 0.
Ехать куда-то на диагностику? С чего начать? Давления в системе после заглушки двигателя? Компрессия?

Земляк если надоест искать ехай в Мек, деогностика была 500р. если фигня, починют прям так, без бабла, если чтото менять, то либо сам либо у них.

Был сегодня у них, приговорили Бензонасос, завтра буду менять.

Ой ли
А как мотивировали, что именно бензонасос? Когда машина заводится - едет нормально, динамика в порядке, как ты писал? Причем тут бензонасос тогда?

Датчик распредвала стоит попробовать подставить заведомо рабочий, и посмотреть, что будет. Копеечный тест и на несколько минут

Titus, тут логика простая. В бензонасосе есть обратный клапан. Если этот клапан негерметичен, то после того, как заглушишь двигатель, то топливо под давлением, стравится через этот клапан обратно в бак. Т.е. при заводке двигателя, в топливной рейке не будет необходимого количества и давления топлива. Поэтому нужно несколько раз крутнуть стартером, чтобы бензонасос поработал и накачал достаточное количество топлива для заводки. А во время холодного старта двигателя, ему нужно гораздно больше топлива, чем когда он просто работает.