Что делать с гидрокомпенсаторами?, Не дают закрываться клапанам. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Что делать с гидрокомпенсаторами?, Не дают закрываться клапанам. |
4.5.2013, 18:44
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Короче заметил, что двигательначал немного неровно работать и появились небольшие пропуски зажигания.
Выкрутил свечи, померил компрессию и офигел, соответственно 1-2-3-4 13-11-10-14. Так как все новое и грешить больше как на клапана не начто не мог, то быстренько заменил гидрики на коромысла с жесткими толкателями. И сразу же во всех цилиндрах стало по 14.5 Почему такое произошло? Что делать? Ставить более жесткие пружины? Масло Ликви Моли 5W40. Хочу обратно гидрокомпенсаторы, так как даже с хорошо отрегулированными жесткими толкателями мотор работает на много громче. |
|
|
4.5.2013, 20:29
Сообщение
#2
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Почистить тоненькой проволочкой канал в толкателе.
|
|
|
4.5.2013, 20:38
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Гидрики не стучат же, мосло же затекает. Почему такое получилось.
|
|
|
4.5.2013, 21:21
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 416 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 11 |
Меряй давление масла
|
|
|
4.5.2013, 22:16
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Мысль уловил. Но не понятно, во-первых есть редукционный клапан на насосе и во-вторых у меня маслофорсунки стоят, они еще дополнительно давление сбрасывают.
Очень непонятно однако. Миш, ты имел ввиду канал в гидрике или в коромысле? |
|
|
4.5.2013, 22:18
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Пока давление померить не могу, нет нужного переходничка на манометр. Надобно заказать.
|
|
|
5.5.2013, 7:40
Сообщение
#7
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Мысль уловил. Но не понятно, во-первых есть редукционный клапан на насосе и во-вторых у меня маслофорсунки стоят, они еще дополнительно давление сбрасывают. Очень непонятно однако. Миш, ты имел ввиду канал в гидрике или в коромысле? Маслофорсунки открываются если мне память не изменяет при давке насоса от 2.5...3 атм, по крайней мере на эво так. Если подссыкают на ХХ то ГБЦ будет голодать, соответственно гидрикам уже меньше остается. В коромысле Серег, там отверстие тонюсенькое, не всегда и заметишь глазом сразу. Очень быстро зашлаковывается. Я распушал электрический провод с кручеными жилами, и одной жилкой пробивал эти отверстия. |
|
|
5.5.2013, 8:11
Сообщение
#8
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Вот и я про тоже, что только голодание и нехватка давления и в итоге должны стучать.
А у меня наоборот передавливают, так сказать, и не дают клапанам доконца закрыться! |
|
|
6.5.2013, 9:55
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 416 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 11 |
На Лансерах не встречал, а на Пассатах с двигателем ADR и им подобным, подклинивание редукционного клапана сплошь и рядом, в результате давление до 12 Бар доходит, гидрики распирает и двигатель или троит или вообще не запускается.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|