Автоподъем стекол на девятом лансе. Часть вторая. Опции

[dmitrij_b]

Внимание. На данный момент мной нижеописанные доводчики не производятся!
Для дружащих с паяльником ниже выложены материалы для самостоятельного изготовления.

Часть первая тут.

Итак, продолжим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В результате года с небольшим вялотекущих исследований и экспериментов был изготовлен блок автозакрывания стекол для девятого ланса. Каковой теперь доступен всем желающим.
Первая серийная версия представляет из себя небольшую коробочку светло серого или черного цвета с жгутом проводов в комплекте:

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_14.jpg)

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_02.jpg)

Основная функция блока:
По отмашке сигнализации поочередно закрывает окна. Запуск подъема стекол происходит с интервалом в 0.5 сек.

Бонусы:
- Возможность оперативного запрета закрывания окон. Если нажата кнопка блокировки пассажирских эсп - то стекла не поднимутся. (Я вот иногда оставляю машину в гараже с приоткрытыми окнами, что-бы проветрилась.)
- Для владельцев дорестайлинговых лансов есть возможность реализовать режим автоматического подъема/опускания пассажирских стекол с водительского пульта. Причем в блок заложено два варианта этой функции, и есть возможность выбрать тот, который будет удобнее.
При одном варианте стекло поедет до конца если коротко (не более 0.5 сек) дернуть/нажать на кнопку, то стекло будет ехать, в указанном направлении, до упора или пока не будет снова нажата кнопка этого стекла. Во втором варианте кнопку надо удерживать не менее 1 секунды для включение авторежима.
- Возможность подъема всех стекол одной кнопкой. Если удерживать внокпку водительского стекла в положении автоподьема более одной секунды - все пассажирские стекла тоже начнут подниматься.
- Функции блока оперативно настраиваются с помощъю манипуляций кнопками водительского пульта управления ЭСП. Не надо никуда далеко лезть или что-то разбирать.

Управление пассажирскими стеклами идет по штатной цифровой шине. Водительское, к сожалению, путем подпайки прямо к кнопке. Соответственно гарантия на водительский пульт ЭСП прокисает. Но, по информации которая у меня есть на данный момент, без пайки в водительском блоке ни один вариант подъема стекол в лансе не реализовать.

Более подробная информация по блоку есть на специальной страничке http://lancer.elders.ru/dovodchik

Из того, что не описано по адресу выше (все руки не доходят внести изменения):
1. Изначально блок работал пока на входе у него присутствовал импульс от сигнализации. То есть когда импульс отключался стекла останавливались. Позже в прошивку была внесена возможность работы независимо от длительности импульса, но опять таки руки не дошли проверить с какой минимальной длительностью импульса блок будет нормально стартовать. Одной секунды в принципе должно хватать, но некоторые сигналки выдают 0.7сек. С ними надо проверять.
2. Был обнаружен неучтенный момент. При работе блок манипулирует еще одной цифровой шиной связи ланса в результате этого, если ближний свет не выключен подрулевым переключателем (задействовано автоотключение), то по финишу работы блока фары зажгутся. И сами не погаснут. Это некоторая проблема для тех кто пользуется автоотключением фар.

Чуть позже я планирую сделать вторую версию блока которой для запуска будет гарантированно достаточно импульса 0.5 секунды (время в принципе обсуждаемо можно и 0.1 сделать - но боюсь помех). Также во второй версии будет решена проблема с ближним светом. (сделано)

Цена блока на данный момент 900 руб плюс оплата доставки почтой (по России где-то 200-250руб зависит от города получателя) и плюс банковская комиссия за перевод (если перегонять деньги через юнистрим, то рублей 100).

Уф. Ежели есть вопросы - задавайте.

update 22.9.2009:

Ну вот. Год прошел с того момента, как я на NLC создал тему про свой доводчик. К этому знаменательному событию было приурочено ее закрывание администрацией форума. А я только хотел отписаться о выходе в свет второй версии...
Посему пишу здесь. (Ну хочется хоть где-нибудь пографоманствовать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

Итак. Вниманию почтенной публики предлагается слегка доработанный "снаружи" и основательно измененный внутри доводчик стекол для девятого ланса:
(IMG:http://lancer.elders.ru/dovodchik/images/img_16.jpg)

Что изменилось "снаружи" - коробочка точно та-же, даже разъем такой-же. Единственное что в нем сейчас задействован на один контакт больше (было 10 стало 11). Связано это с установкой внутрь второго реле, которое, более корректно чем в первой версии, рулит линией связи между ETACS-ом и ЭБУ ЭСП. Теперь снаружи эту релюху навешивать не надо. При этом по назначению проводов в разъеме блоки совместимы снизу-вверх. То есть новый можно воткнуть в шлейф старого и все будет работать...
Еще одна доработка коснулась времени запускающего импульса - второй версии для запуска гарантировано достаточно 0.3 секунды.

Внутри изменения более серьезные - стоит другой микроконтроллер, побогаче по возможностям. Практически вся элементная база переведена на поверхностный монтаж.
Попутно я сделал небольшой хитрый "финт ушами" - на этой-же плате можно собрать доводчик для десятого ланса. Он конечно будет избыточен по габаритам, но зато некоторая экономия на изготовлении плат...
Так-же в схемотехнику платы заложена возможность работы без сигналки. То есть от импульса центрального замка с контролем наличия ключа в замке зажигания. Но реальное воплощение этой функции потребует доработки прошивки.

Вот такие пока новости...

update 13.06.2011:
В связи с прекращением производства доводчиков выкладываю материалы для желающих самостоятельно изготовить себе такой-же.
схема в формате PDF: MLD_r2_v02_sch.pdf ( 91,02 килобайт )
топология платы в формате PDF: MLD_r2_v02_pcb.pdf ( 39,39 килобайт )
что-то типа сборочного чертежа: MLD_r2_v02_sbor.pdf ( 15,68 килобайт )

Основной архив: ML9D_v2.rar ( 1,9 мегабайт )

Кстати. Микроконтроллер программируется прямо на плате, для этого предусмотрен разъем ISP (J2). Разъем программирования я на сборочном чертеже подписал, какой сигнал куда.

Надеюсь, что все понятно, но если нет - готов отвечать на вопросы.

[Kobert]

В режим программирования доводчик выходит?

Не выходит ((( и Еще по поводу задержки после выключения зажигания, подсветка кнопки как не странно горит 30 сек. а потом слышен небольшой шелчок, скорей всего в блоке управления ЭСП, и питание подсветки пропадает.

[dmitrij_b]

Похоже, что перепутаны точки подключения оранжевого и красного проводов доводчика.
Возможно, что аналогичная путаница на белом и фиолетовом. Но начать надо с первых двух.

[Kobert]

Похоже, что перепутаны точки подключения оранжевого и красного проводов доводчика.
Возможно, что аналогичная путаница на белом и фиолетовом. Но начать надо с первых двух.

А можно ли в разъеме местами провода поменять? Если да, то как вытащить штекера?

[dmitrij_b]

Теоретически возможно, но практически не стоит. Контакты после этого держаться не будут в разъеме...

[Kobert]

На этой картинке правильно подключен красный и оранжевый провод?
(IMG:http://s46.radikal.ru/i114/1110/84/e56afa7de000.jpg)
У меня красный и оранжевый подключен в разрез зеленого провода который указан красной стрелкой, находится рядом с фиолетовым.

[Sergey152]

На этой картинке правильно подключен красный и оранжевый провод?
(IMG:http://s46.radikal.ru/i114/1110/84/e56afa7de000.jpg)
У меня красный и оранжевый подключен в разрез зеленого провода который указан красной стрелкой, находится рядом с фиолетовым.

Нет не правильно. Надо подключиться к проводу который показан красной стрелкой. Я сначала перепутал и подключился не к тому.

[Kobert]

Дядя Дима, сегодня проверил правильность подключения "девайса". подключен правильно. Потом решил востановить проводку, споял разрезанные фиолетовый и зелено-красный провод. подъемники работают нормально, но задержка в 30 сек после отключения зажигания не появилась, может в это кроется проблема? и как ее можно устранить?

[dmitrij_b]

Наоборот провода доводчика к зелено-красному не пробовал подключать (поменять местами красный и оранжевый)?
По задержке - она пропадает, если у ETACS-а нет связи с водительским ЭБУ ЭСП по фиолетовому проводу. Там точно все восстановилось?
Прозвонить бы его от места спайки (восстановленного соединения) до разъема ЭБУ ЭСП в двери водителя.

[Kobert]

Наоборот провода доводчика к зелено-красному не пробовал подключать (поменять местами красный и оранжевый)?
По задержке - она пропадает, если у ETACS-а нет связи с водительским ЭБУ ЭСП по фиолетовому проводу. Там точно все восстановилось?
Прозвонить бы его от места спайки (восстановленного соединения) до разъема ЭБУ ЭСП в двери водителя.

Менять местами не пробывал, подключил согласно приложенной схеме. Если я наоборот подключу, ничего не сгорит?
Фиолетовый прозвоню. Если задержки нет, то это не будет влиять на работу доводчика? Или она какким либо образом влияет?

[dmitrij_b]

Замена местами красного и оранжевого ничего не спалит.
Задержка на работу доводчика не влияет. На дорестайле же ее нет, и, не смотря на это, доводчик работает.

[Kobert]

Дядя Дима, завтра я поменяю местами красный и оранжевый, и прозвоню фиолетовый. Если вдруг не будет изменений, можно я наберу на мобилу? в гараже нет инета. Да и по мобиле оперативнее можно проконсультироваться. Ваш мобильник у меня есть.

[dmitrij_b]

Не вопрос. Если это конечно не очень рано будет. Я в выхи пытаюсь отсыпаться обычно...

[megaaxel]

что ж, один доводчик у меня остался невостребованным.
готов продать первому желающему. вроде как бронировал BIOM@X.
стоить будет 1000 руб. (цена Дмитрия, комплектация без реле) + 200 руб. пересыл до меня + пересыл до вас (не хочу оставаться внакладе).

[BIOM@X]

Тык, я тута. В итоге скока? Реквизиты жду в личке.
Тока вот денюжки должны появиться на след недельке. Не страшно?

[megaaxel]

по интимным вопросам пошли в личку, не будет в теме сорить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[BIOM@X]

Все получил сегодня. (IMG:style_emoticons/default/wow.gif) Упаковано СУПЕР. Комплектация Супер, А какая инструкция, я вообще не могу воздержаться от похвалы.
Все на высочайшем уровне. Спасибо.
Буду изучать и наверно ждать теплого времени года. (IMG:style_emoticons/default/best.gif)

[BIOM@X]

Теперь нужно только определить тот самый "доп" канал на сигналке, Вообще есть он или нет?

[vladislav]

Дмитрий, а у Вас доводчиков больше не осталось?

[ося]

Дмитрий, а у Вас доводчиков больше не осталось?

Да?

[dmitrij_b]

В данный момент нету.
Будут ли когда-нибудь еще на данный момент непредсказуемо...
Если мне производство отдаст последние экземпляры последней партии, которую уже практически год доделать не могут, то возможно запущу следующую.