Автоподъем стекол на девятом лансе. Часть вторая. Опции

[dmitrij_b]

Внимание. На данный момент мной нижеописанные доводчики не производятся!
Для дружащих с паяльником ниже выложены материалы для самостоятельного изготовления.

Часть первая тут.

Итак, продолжим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В результате года с небольшим вялотекущих исследований и экспериментов был изготовлен блок автозакрывания стекол для девятого ланса. Каковой теперь доступен всем желающим.
Первая серийная версия представляет из себя небольшую коробочку светло серого или черного цвета с жгутом проводов в комплекте:

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_14.jpg)

(IMG:http://www.elders.ru/lancer/dovodchik/img_02.jpg)

Основная функция блока:
По отмашке сигнализации поочередно закрывает окна. Запуск подъема стекол происходит с интервалом в 0.5 сек.

Бонусы:
- Возможность оперативного запрета закрывания окон. Если нажата кнопка блокировки пассажирских эсп - то стекла не поднимутся. (Я вот иногда оставляю машину в гараже с приоткрытыми окнами, что-бы проветрилась.)
- Для владельцев дорестайлинговых лансов есть возможность реализовать режим автоматического подъема/опускания пассажирских стекол с водительского пульта. Причем в блок заложено два варианта этой функции, и есть возможность выбрать тот, который будет удобнее.
При одном варианте стекло поедет до конца если коротко (не более 0.5 сек) дернуть/нажать на кнопку, то стекло будет ехать, в указанном направлении, до упора или пока не будет снова нажата кнопка этого стекла. Во втором варианте кнопку надо удерживать не менее 1 секунды для включение авторежима.
- Возможность подъема всех стекол одной кнопкой. Если удерживать внокпку водительского стекла в положении автоподьема более одной секунды - все пассажирские стекла тоже начнут подниматься.
- Функции блока оперативно настраиваются с помощъю манипуляций кнопками водительского пульта управления ЭСП. Не надо никуда далеко лезть или что-то разбирать.

Управление пассажирскими стеклами идет по штатной цифровой шине. Водительское, к сожалению, путем подпайки прямо к кнопке. Соответственно гарантия на водительский пульт ЭСП прокисает. Но, по информации которая у меня есть на данный момент, без пайки в водительском блоке ни один вариант подъема стекол в лансе не реализовать.

Более подробная информация по блоку есть на специальной страничке http://lancer.elders.ru/dovodchik

Из того, что не описано по адресу выше (все руки не доходят внести изменения):
1. Изначально блок работал пока на входе у него присутствовал импульс от сигнализации. То есть когда импульс отключался стекла останавливались. Позже в прошивку была внесена возможность работы независимо от длительности импульса, но опять таки руки не дошли проверить с какой минимальной длительностью импульса блок будет нормально стартовать. Одной секунды в принципе должно хватать, но некоторые сигналки выдают 0.7сек. С ними надо проверять.
2. Был обнаружен неучтенный момент. При работе блок манипулирует еще одной цифровой шиной связи ланса в результате этого, если ближний свет не выключен подрулевым переключателем (задействовано автоотключение), то по финишу работы блока фары зажгутся. И сами не погаснут. Это некоторая проблема для тех кто пользуется автоотключением фар.

Чуть позже я планирую сделать вторую версию блока которой для запуска будет гарантированно достаточно импульса 0.5 секунды (время в принципе обсуждаемо можно и 0.1 сделать - но боюсь помех). Также во второй версии будет решена проблема с ближним светом. (сделано)

Цена блока на данный момент 900 руб плюс оплата доставки почтой (по России где-то 200-250руб зависит от города получателя) и плюс банковская комиссия за перевод (если перегонять деньги через юнистрим, то рублей 100).

Уф. Ежели есть вопросы - задавайте.

update 22.9.2009:

Ну вот. Год прошел с того момента, как я на NLC создал тему про свой доводчик. К этому знаменательному событию было приурочено ее закрывание администрацией форума. А я только хотел отписаться о выходе в свет второй версии...
Посему пишу здесь. (Ну хочется хоть где-нибудь пографоманствовать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

Итак. Вниманию почтенной публики предлагается слегка доработанный "снаружи" и основательно измененный внутри доводчик стекол для девятого ланса:
(IMG:http://lancer.elders.ru/dovodchik/images/img_16.jpg)

Что изменилось "снаружи" - коробочка точно та-же, даже разъем такой-же. Единственное что в нем сейчас задействован на один контакт больше (было 10 стало 11). Связано это с установкой внутрь второго реле, которое, более корректно чем в первой версии, рулит линией связи между ETACS-ом и ЭБУ ЭСП. Теперь снаружи эту релюху навешивать не надо. При этом по назначению проводов в разъеме блоки совместимы снизу-вверх. То есть новый можно воткнуть в шлейф старого и все будет работать...
Еще одна доработка коснулась времени запускающего импульса - второй версии для запуска гарантировано достаточно 0.3 секунды.

Внутри изменения более серьезные - стоит другой микроконтроллер, побогаче по возможностям. Практически вся элементная база переведена на поверхностный монтаж.
Попутно я сделал небольшой хитрый "финт ушами" - на этой-же плате можно собрать доводчик для десятого ланса. Он конечно будет избыточен по габаритам, но зато некоторая экономия на изготовлении плат...
Так-же в схемотехнику платы заложена возможность работы без сигналки. То есть от импульса центрального замка с контролем наличия ключа в замке зажигания. Но реальное воплощение этой функции потребует доработки прошивки.

Вот такие пока новости...

update 13.06.2011:
В связи с прекращением производства доводчиков выкладываю материалы для желающих самостоятельно изготовить себе такой-же.
схема в формате PDF: MLD_r2_v02_sch.pdf ( 91,02 килобайт )
топология платы в формате PDF: MLD_r2_v02_pcb.pdf ( 39,39 килобайт )
что-то типа сборочного чертежа: MLD_r2_v02_sbor.pdf ( 15,68 килобайт )

Основной архив: ML9D_v2.rar ( 1,9 мегабайт )

Кстати. Микроконтроллер программируется прямо на плате, для этого предусмотрен разъем ISP (J2). Разъем программирования я на сборочном чертеже подписал, какой сигнал куда.

Надеюсь, что все понятно, но если нет - готов отвечать на вопросы.

[dmitrij_b]

Появилась следующая проблема на водительском блоке управления стеклоподъёмниками: Стекло задней правой двери с водительского пульта только опускается(при нажатии поднять - ничего не происходит), можно поднять стекло только на задней двери. Что может быть, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Пока в голову приходит вариант с неконтактом в соответствующей кнопке водительского пульта. Может пайка отпала, может в самом переключателе что-то нарушилось.
В общем я бы посоветовал слазить внутрь водительского ЭСП и произвести там ревизию.

dmitrij_b запишите меня тоже на блок стеклоподъёмников, хотел бы тоже приобрести.

Не вопрос. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[WowaN84]

Пока в голову приходит вариант с неконтактом в соответствующей кнопке водительского пульта. Может пайка отпала, может в самом переключателе что-то нарушилось.
В общем я бы посоветовал слазить внутрь водительского ЭСП и произвести там ревизию.

Вообщем снял, произвёл осмотр - пропаяно всё нормально, однако в положении закрыть - переключатель (кот. под кнопкой) не звонится никак - похоже он вышел из строя. Проверял по аналогии с соседним... Вопрос - где найти такой переключатель? Если купить блок стеклоподъёмников например с пасажирской двери и оттуда перепаять переключатель?

[dmitrij_b]

Можно и с пассажирского выковырять. Вроде там стоят такие-же переключатели как в водительском ЭБУ на стекло водителя. У него несколько "лишних" контактов, но это меньшая проблема, чем если бы чего-то не хватало.

[WowaN84]

Можно и с пассажирского выковырять. Вроде там стоят такие-же переключатели как в водительском ЭБУ на стекло водителя. У него несколько "лишних" контактов, но это меньшая проблема, чем если бы чего-то не хватало.

dmitrij_b
Не подскажете:
Есть ли разница в переключателях на пассажирской двери доресталинг лансер 9, рестайлинг, и например с цедии?
На авторазборе нашёл парочку, с рестайлингового лансера просят за пассажирский 2круб., с цедии вроде 1круб.

[dmitrij_b]

Рестайл/дорестайл, скорее всего, одинаковые.
А вот с цедиями я бы без лазанья внутрь не стал связываться. Дело в том, что я держал в руках один водительский ЭБУ от цедии и еще один видел на фотках. Оба были абсолютно разные по внутренней конструкции. И с евролансовскими ЭБУ они тоже не имели ничего общего, кроме внешнего вида.
Какие там переключатели под кнопками стоят (в цедиях) сказать не могу. В тот момент я на этом не акцентировал внимание.

[Vetalь]

Дядя Дима, ну как там с готовностью партии???
А то вроде как конец июля (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

И это если ткнёте носом в краткую и лаконичную инструкуцию по установке, буду очень благодарен, желательно для не сильно дружащих с паяльником но занющих закон Ома, типа таких как я (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[dmitrij_b]

Жду, пока мне с производства платы отдадут. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Потом еще надо будет их в корпуса упаковать.

Инструкцию можно качнуть тут: http://lancer.elders.ru/Dovodchik2_Manual.doc

[Vetalь]

добре, подождём, всё равно пока отпуск кончается и дел много других (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[subov]

и мне один, пожалуйста.

[ken1980]

и мне один, пожалуйста

[Sergey152]

dmitrij_b дбрый день как там доводчики себя чувствуют?

[dmitrij_b]

Запаянные платы обещают на этой неделе отдать.
Так-что, надеюсь, что со следующей смогу начать рассылку...

[WowaN84]

Запаянные платы обещают на этой неделе отдать.
Так-что, надеюсь, что со следующей смогу начать рассылку...

Я наверно через недельку буду в Екате, заехал бы за доводчиком...

[chekit]

Запаянные платы обещают на этой неделе отдать.
Так-что, надеюсь, что со следующей смогу начать рассылку...

Доброго времени суток
а можно заказать и мне такой дивайс и как это сделать ?
спасибо

[dmitrij_b]

Ну, окончательный заказ только по готовности доводчиков. А она, похоже, опять двигается. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Предварительные заявки тут в теме.

[chekit]

когда планируется ?

[dmitrij_b]

Через недельку после того, как я заберу платы доводчиков с производства.
На этой неделе, не смотря на обещания, мне их опять не отдали (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[ося]

А можно попросить написать какие необходимо проделать действия, что-бы узнать будет-ли работать данный доводчик на конкретной машине/ не лансер/?

[dmitrij_b]

Хм. Не так все просто. Нужен цифровой осцилограф или логический анализатор. Есть выход на такие приборы?
А что за машина?

[ося]

Митсубиси Мираж Динго, правый руль, 2001 год.