Передние тормоза от Santa Fe на Lancer IX 2.0, японцу от корейца Опции

[zalik]

Можете называть меня земляным червяком, закидать помидорами, говорить, что эта тема яйца выеденного не стоит, что решения уже давно найдены и так далее...
Решил таки вернуться к этой теме вновь и порассуждать о возможности такого свапа, без кипиша и шапкозакидательства, кто то пройдёт мимо, покрутив у виска, а кто то даст ценные советы и рекомендации, а так же поделится своими мыслями по этому поводу.
Итак, имеем переднюю однопоршневую тормозную систему от Лансера 2.0 с диаметром диска в 276 мм и выглядит он так



Передняя тормозная система от Санта Фе первого поколения имеет тормозной диск диаметром 294 мм (каталожный номер 5171226100), выглядит он вот так



идентичность, кроме диаметра, на лицо.

и суппорт (каталожный номер 5818026А10)



родной, кстати, тоже 2 поршня, хоть и на elcats один нарисован

с заменителем оригиналу от корейского производителя mando (хотя для очень многих корейцев mando по каталогам идёт как оригинал)



Разлёт ушей по скобам 130 мм....по идее всё должно встать болт-он без танцев с бубнами.
Эти суппорта с успехом установлены на Элантру, Сонату и других корейцев "без напильника", правда с диаметром тормозного диска в 280мм, что приводит меня в небольшое замешательство, вот
тыц
шмыц
бац
бдынь

уважаемые, куда копать? есть ли жизнь у этого свапа?

[vidsotok]

ну, на счет более дешевый, пока не уверен. если трансплантация окажется положительной и орган сможет прижиться, то придет время поискать и от корейцев некие внутренности. просто сужу с той колокольни, с которой удобней достать какую либо запчастюлину именно по мицику. только на этом форуме к японцу можно прикрутить ченить инородное)))
аминь

[starshina06]

Насчёт более дёшево - ну, тоже не знаю...единственное, 26мм против 24 по мясу диска, но не факт что по мясу, м.б. просто щель вентиляционная больше.

Сейчас распилы в моде, сами машинки стоят муку, на вр-4.ру нормальные от 5-7ми рублей отдают, 10-12 комплект полный в круг.

А започём сейчас в круг от санты? Машинки-диски-колодки?

[zalik]

Насчёт более дёшево - ну, тоже не знаю...единственное, 26мм против 24 по мясу диска, но не факт что по мясу, м.б. просто щель вентиляционная больше.

Сейчас распилы в моде, сами машинки стоят муку, на вр-4.ру нормальные от 5-7ми рублей отдают, 10-12 комплект полный в круг.

А започём сейчас в круг от санты? Машинки-диски-колодки?

диски + колодки?, понятие очень относительное, от самых дешманских до топовых цена может разниться от 3 до 15 тысяч за комплект, а вот машинки вы НОВЫЕ, японские навряд ли комплект за 5500 купите (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[starshina06]

Понял, каждому своё.

[zalik]

Понял, каждому своё.

никому ничего не навязываю, мне просто стало интересно - есть ли возможность такой установки и не более того (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
если мои мысли подтвердятся на практике и я приму решение об установке такой тормозной системы, то мой комплект обойдётся примерно 12 тысяч. диски brembo, суппорта mando, колодки friction master cmx. НОВЬЁ!

[zalik]

Картина маслом, маньяки!
Только что вернулся с разборки весь грязный, аки нахалёнок!
Эксперимент закончен и есть два результата: плохой и хороший.
Хороший - суппорт от Санты встаёт болт он, с идеальной соосностью по тормозному диску....НО!...



Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем.
Причина -



не хватает буквально 2 мм, чтобы закрутить суппорт на второе отверстие в проушине......очень жаль!
упирается в торцевую часть диска, я правда так и не понял почему....зазор с родным 276мм составляет порядка 2-3 мм.

Вот так стоит на родном диске



На этом всё.
В принципе, идея имеет право на жизнь, но только в комплекте - родной диск от Улана + суппорт и колодки от корейца.
Всем спасибо за помощь, поддержку и рекомендации.
Тему можно закрывать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[zalik]

только сейчас до меня дошло (!) когда пытался прикрутить суппорт на второе отверстие в проушине и давил на него с торца, чтобы поймать второе отверстие, не посмотрел - может это СКОБА упиралась в супортовую часть диска, а не суппорт в диск.......на супорте надпись Санта Фе рус!

[zalik]

"поспешил - людей рассмешил".....по ходу это про меня (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)
нужно было отдельно поставить сначала скобу, а затем суппорт......по крайней мере понял бы причину несоответствия, если таковое вообще имелось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
я же в сборе всё корячил!

[vidsotok]

мысли твои про не соответствия толи к диску, толи скобы как проверить? затея интересная. имеет место быть.

"Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем" - т.е. на родной диск становится?
"...но только в комплекте - родной диск + суппорт и колодки от корейца" - это, конечно, идеально.

чего то я не догнал...

[Nikola86rus]

Я чет тоже не догнал, может повторить эксперимент еще раз? Вариант конечно не намного дешевле, но как альтернатива может прижиться.

[zalik]

мысли твои про не соответствия толи к диску, толи скобы как проверить? затея интересная. имеет место быть.

"Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем" - т.е. на родной диск становится?
"...но только в комплекте - родной диск + суппорт и колодки от корейца" - это, конечно, идеально.

чего то я не догнал...

да я хз, дружище, как проверить....чуйка есть, что решение где то рядом, возможно скоба аля европа-америка-таганрог не в жилу и в пыльник с внутренней стороны упиралась, плюс работал посреди трассы, гавно от машин летит, погода - козёл редкостный, упыри с разбора за аренду "железа" забрать на денёк залупили неподъёмные....короче не срослось (IMG:style_emoticons/default/sleep.gif)
на родной диск встаёт без проблем! 3 фотка.......я когда эту тему первый раз создавал именно о таком варианте и говорил - диск от Лансера 276мм (Хундай GK, XG - 280mm) и суппорт Санта Фе, и только потом пришла мысль о диске от Санты 294 мм.

[zalik]

Я чет тоже не догнал, может повторить эксперимент еще раз? Вариант конечно не намного дешевле, но как альтернатива может прижиться.

ну если бы у меня была собственная разборка с корейцами Европа-Америка-Таганрог, с удовольствием повторил бы........только в другую погоду.....жена охренела, какой я чистый домой нарисовался (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[pjatovskij]

Толщина японского диска для этого суппорта маловата наверно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikola86rus]

Друг на Sotane недавно менял всю ступицу в сборе, спрошу, мож и до тормозных дисков с суппортами добрался, тогда старые смогу на "примерку" взять.

[vidsotok]

Толщина японского диска для этого суппорта маловата наверно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

так же посещала такая мысля... но можно колодки к диску прижать проставочками (вырезать из какого нибудь материала), но... увеличивается не подресоренная масса. не на много, но как в теореме...

[pjatovskij]

да ну (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) колхозно будет

[zalik]

да вы чё, ребят, проблема не в толщине диска, а в расстояние от центра ступицы до оси проушин, у Лансера оно немного меньше поэтому на 294 диск суппорт и не вставал.
вот, примерно изобразил. сори, художник из меня херовый (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)



ставить себе буду вариант "галя-дима".

[starshina06]

А с вр-4 всё болт-он, всё встаёт...

[zalik]

А с вр-4 всё болт-он, всё встаёт...

в курсе....уже очень давно! на хрена ты это здесь пишешь? название темы читай.

[neonex]

Все таки желательно точное решение по этому варианту.

Виталь вопросы:

1. Тормозной суппорт ставится болт он на скобу лансера и диск лансера 276?

2. Тормозной супорт ставится болт он на скобу Санты и диск лансера 276?