Порывшись в каталогах митцубиши за последние 10 лет я убедился, что купить какие-нибудь новые зеркала "за дёшево" не судьба. Вот к примеру цены за 1-но:

японский кольт (даже на кольте в япии есть!!!): 7632A253XA, ... - 9500+
цедиа: MN154585XA, ... - 11000+
LX праворукий (galant fortis): 7632A201, 7632A202 - 6300+

Но, к своей неописуемой радости обнаружил, что на грандис сам механизм складывания идёт отдельно:



Номера MN182473, MN182474. Цена очень порадовала - от 1600 р! К слову сказать, железный моторедуктор печки ВАЗ 2110 стоит примерно столько же.

Вот устройство самого зеркала:



Поскольку зеркала у LX достаточно большие и в принципе имеют место под штатный механизм складывания, то можно было с большой долей вероятности полагать, что удастся вживить механизм от грандиса в наши зеркала. Для опытов был закуплен левый механизм (по уму конечно нужно было правый покупать - без правого зеркала худо-бедно ещё можно ездить). Вот что пришло по MN182473:



Вот "доказательство" состоятельности теории о вживлении:



Внутренности механизма складывания:







Для вживления был сооружен операционный стол маньяка :



После изучения механизма, его размеров и формы началась работа собственно над ключевой вещью - кронштейном:





Далее механизм надо прикрепить к треугольнику опоры зеркала:







В общем много времени ушло на подгонку и миллиметраж, и после 8 часов появился наконец результат:





На машине:





Зеркало может складыватся вручную в обе стороны, что гарантирует его сохранность при столкновении с чемнибудь.

Результатом доволен

Артем, похвально!!! отличная работа.

Спасибо, сам не пожалел, что убил всю субботу Поразила цена на механизм с редуктором, защитой от ручного складывания и ещё и с электроникой! Мотор насоса стеклоомывателя стоит чуть ли не в 2 раза больше.

Работает?

Есть сомнения? Электроника пока в процессе, нужен блок от аутлендера, чтобы штатная сигналка складывала и раскладывала.

Кнопка будет такая:

Нет ли у кого-нибудь фото внутренностей складывающихся зеркал от цедии? Интересно, этот механизм влезет в зеркала 9-го, они вроде поменьше...

а это рестайл ? у меня дорестайл и колено складывания немного другое...

А фотки нет глянуть? К тому же колено может не играть особой роли.

Молодец, 5+ давай зачетку

Круть, спасибо за отчет
Для девятки интересно, угу

Это ещё не всё Возникла идея разработать "фабричный" алюминиевый кронштейн, который заменит родные несущие внутренности зеркала и будет стыковатся с родными отверстиями моторедуктора.


Надо найти фотки внутренностей 9-го зеркала, посмотреть что к чему.

Угу

Прикольна. Правда я зеркала складывал дай бог раза 4 за последние 5 лет. Мы же не в тесной Европе живём!

Автор молодец!
А складывать или нет - это уж кому как... Я например вообще никогда не складывал.

Кстати, просто ради общего развития - а как выключается привод в крайних положениях, там что, концевики какие-то стоят или как-то по другому?

Спасибо! Внутри редуктора физический ограничитель и электроника вырубает мотор по скачку тока. Схема симметричная, склад-расклад - менятеся полярность.

PS: я тоже никогда не склыдываю но нашёл бюджетное решение и захотелось имплементировать, руки то чешутся

Ну раз так, то для складывания от сигналки никакого доп. блока от Аут-а и не надо.
В общих чертах - 2 триггера, запускаются от сигналки (один на включение, другой на выключение) и сбрасываются с датчика привода.
Хотя опять же остались непонятные моменты, при складывании все в порядке, достигли конечной точки - ток увеличился.
А как по открыванию? Там же конечная точка не совпадает с рабочей?

Да я и сам в раздумьях пока. Может на AVR-ке соберу контроллер, мне на LC подсказали откуда скорость брать, чтобы раскладывать по движению.

Или? :



Должно смотрется на чёрной торпеде

А вот вообще бомба:



Только надо найти трёхпозиционный.

На раскладывание совпадает, на складывание я сделал упор на нижней опоре, чтобы зеркало было параллельно стеклу машины

А я вот каждый день складываю на парковке у работы. Правда, обычно только одно зеркало.
Так что про 9-й оччень интересно.
Надо поискать корпус зеркала, где у меня лежал такой со всей начинкой...

Тролейбус
Тумблеры не ставь - колхозно смотрятся. Если думаешь делать на AVR, то складывание-раскладывание можно организовать и одной кнопкой без фиксации. Тогда вмонтируй кнопку прямо в джойстик, плюс по сигналке, плюс (раскладывание) по включению зажигания.
Кнопку можно поставить так как в автомате управления зеркалами:
http://forum.amadeus-project.com/index.php...ost&p=14490
Скорость брать с разъема приборки - самая близкая к переключателю зеркал точка - с контакта 12 на белом разъеме. А так импульсы скорости и на диаг. разъеме присутствуют. Но по движению думаю не имеет смысла, просто при включении зажигания

Могу контроллер подарить, затачивал под себя, но реализовал все в штатке. Если есть интерес пока расскажу.

P.S. Забыл сказать что он будет работать с кнопкой которая штатная на двери.

Привет Было бы здорово, может его до универсального решения доработаем, чтоб вместе с зеркалами был... А так мне тут ETACS 3ХХ за копейки предлагают, я ещё и в нём поковырятся хочу, думаю удастся с него прошивку слить. А "реализовал всё в штатке" это как понимать?

У нас LX :

Имеешь в виду в корпусе зеркала? Он большой для этого



Давай, потом расскажешь тоже интересно.



Через ETACS.

Вот схемы:







Есть исходник проги, для PIC, написанный для меня + поправленный.

Сам контроллер выглядит так:

Круть!

Блок пришел вместе с Сингапурскими зеркалами, с парнем из Москвы переделали это блок под свои нужды, но потом появилась возможность все в штатке сделать вот и сделал, а блок дома лежит.

Мне только непонятно почему они туда поставили реле, ведь можно было сделать на MOSFET. Реле дешевле? Просто я к тому, что блок можно было уместить в спичечную коробку...

PS: Использовал для проектов IRF3205 - транзистор полевой N-HEXFET, 55 V, 110 A, Rds = 0.008 Ом, один из самых лучших
PS2 Вообще взял бы твой блок поигратся, если буду на юге области дам знать, предварительно 6-го августа поеду в Арзамас

Привет, думаю что буду раньше в НН.

Punisher,
Пока не дошёл до меня мой 300-й ETACS

Yahoo! Свершилось! Я верил, что это произойдёт. Митцубиши рулез!



Номера 7632B311, 7632B312.

картинку не кажет.

Перезалил.

Продолжаем тему складных зеркал .

Митцубиши позаботилась об островитянах и выпустила внутренности складных зеркал на праворульные машины. Вот так выглядит правый механизм (*312):





Механизм регулировки переставляется со старого зеркала + на леворульные машины нужно доработать упоры - укоротить/нарастить, чтобы зеркало в сложенном виде было параллельно машине.

Есть 3 варианта подключения кнопки.

-- Если стоит 3XX ЕТАКС (что можно проверить по ASA вбив VIN или посмотрев на самом блоке), то покупаем кнопку от аутлендера

Проводим необходимые провода (их нет) от кнопки и зеркал до ЕТАКС-а:

Активируем зеркал в ЕТАКС-е

-- Тумблер с тремя положениями и 2-мя линиями, чтобы менять полярность

-- Внешний контроллер

А провода проходят через трубку внутри редуктора?
Получается, что раньше механизм ручного складывания (фиксация в крайних положениях) обеспечивал металлический кронштейн-трубка и пластиковая часть зеркала, а сейчас это все находится всборе купленного мотор-редуктора?

Посмотрел каталоги, и что-то мне подсказывает, что на леворульный ланс (еврпеец) устанавливались штатно зеркала со складыванием
Пробиваем переключатель для регулировки зеркала и кнопкой складывания (MR951187). В применяемых моделях указан ST9A (SNGFZ), т.е. кнопка складывания зеркал ШТАТНО устанавливалась на Ево-7.
Выбираем интересующую модель и по каталогам находим его зеркала - в примечании указано E/CONT(HTR&FOLD). Правда по тем же каталогам получается, что были ево с ручным регулированием зеркал

Но настящим техническим маньякам такой способ не интересен - нужно сделать самому из того, что есть
А вот на первый аут мега-кнопка не устанавливалась

Да, внутри, потому что потом выходят через треугольник-опору.

Если посмотреть на картинки, то на родных внутренностях есть ограничители. Грандисовский фиксируется в одну сторону, я добавлял ограничитель с другой стороны.

Я имел ввиду сколько металла можно сточить с опоры-треугольника? Пазы, которые были на ней раньше теперь не используются?
А зачем металлический кронштейн, который крепит привод, сделали из двух половинок? Из единой полосы согнуть не получилось?

Поскольку это Proof Of Concept, то сборный кронштейн был удобнее для пробы, всё соединялось болтами - конструктор. Да и гнуть металл такой толщины геморрой, а кронштейн должен быть прочным.

Все свой контроллер завтра отправлю Titus-у

Я его уже получил, за что огромное спасибо
Зеркала тоже приехали (спасибо sanche29), скоро будем маньячить

За поворотизацию )) зеркал!

Сделай плиз фото зеркал. Распирает хочу посмотреть.

Сделаю, обязательно

Зеркала от цедии?

Нет.С лансера.

Ну вот, Витя, я теперь спать спокойно не смогу, пока эти зеркала не увижу

Ну, кстати, зеркала внешне обычные самые. Мне из них только внутренности нужны - моторчики, в свои переставилю, внешне будет полный сток
А вот как складываться будут - это запокажу

Да приятная вещица особенно если замутить доп. от зажигания. вот только не очень понятно что, где и до ко кого стачивать и обтачивать? А еще ели подключить функцию наклон зеркального элемента при включении задней передачи чтоб видеть борьдюр (на ведровире видел, удобно).