Задумался тут прикупить второй автомобиль на зимнее время - надоело ждать когда дороги чистить начнут, ну и летом в лес гонять. Речь о недорогом б/у. Интересует что меньшее из зол: Шнива или просто Нива? Почему б/у и недорогое? - чтоб не жалко было поцарапать, помять слегонца да и вообще не париться о внешнем виде. Где лучше проходимость? кто меньше жрет? где теплее в салоне? что меньше склонно к поломкам и дешевле в ремонте и т.д..

21214 однозначно! желательно хотябы инжекторную! мой босс до того как купил себе первую иномарку ездил на 3-х поколениях нив:) инжекторная 2005 года была самая удачная!

сузуки джимни вроде так называется аппарат или тойота ками - не хуже нивы, покомфортнее и менее ломкие вроде как наши топорные овощевазошеви

ога, может и лучше.. Но ценник минимум 200 тыр как то не впечатляет для авто не на каждый день.

лучше нивы выбора нету!!!

живая нива 2005-2008 тож под 200 кажись

Согласна с Мозгом, буквально неделю назад искала себе ниву, нормальных по дешевке нет, все гнилье убитое, только одна лапочка за 195 тыков была в полном стоке, но это для нивы считаю очень высокой ценой! Начала паджерики смотреть даже...

+ надо искать какуйнить таёту неубиваемую 90х годов.... будит че по выходным делать в гароже

P.S. давно думаю купить ржавое подобное ведро... а то ездят как хотят некоторые по Москве... ))

Как владелец ВАЗ 21214М скажу, в Шниве комфортнее, удобнее, особенно мне неудобно в простой ниве сажать ребенка на заднее сиденье, но человек тварь такая, очень быстро ко всему приспосабливается!
У Шнивы наверное лучше кузов, по корозионостойкости. Но, ничто не сравнится с короткой базой обычной нивы. Я ведь еще рыбак и охотник, и мне нужна была "профильная" машина, что бы как Игорь сказал и по кустам не жалко было, и все таки металл у обычной нивы по традиции до сих пор, достаточно толстый. Довольно таки трудно помять. Все что для этой машины нужно, это диски на 15 дюймов, вместо стоковых 16тых и грязевая резина 215/75 р15. Это максимум что можно позволить на ней, без резки арок, в итоге еще +20мм под мостами! ))) У меня рука пока не поднимается "порезаться" под 31й мудрич, может быть потом как нить! Все таки брал ее новой. Что могу сказать? Прошло чуть больше года, эксплуатирую с 12 января 2012 года, проехал 23 000 км. Перестали включаться задние фонари, как то нервно промаргивают (результат преодоления бродов 70 см), руки не доходят поменять копеечный датчик. Изначально бесили скрипучие колодки ТИИР, поменял на дафми, противный скрип ушел. Еще, изначально была проблема с задержкой дворников лобового стекла, зависали на середине и замирали. Хотел поменять редуктор, но потом разобравшись, подогнул усики на термореле и все нормализовалось!
Из глобального. Поскольку моя машина была уже Евро-4, (Е-Газ), после 3000км эксплуатации на АИ-92 вылез чек. Диагностика показала - "катализатор разрушен".
Перечиповка под Евро-2 (3000руб.) спасла гения научной мысли и отца Русской демократии! (с)
В результате, был расход около 16 литров на 100км, стало 12, иногда даже в 10 можно уложиться если не ездить больше 80км/ч!
Каталик походу реально сдох, этой зимой в районе него стоит иногда какой то железный грохот, скрежет, иногда проходит, иногда появляется, но машина нормально едет, ничего не греется, масло не ест ттт! Жду потепления, вырежу нафиг и вварю трубу, и уберу второй ДК, он у меня теперь один фиг отключен.

ЗЫ Еще раз напомню, многие новички нивоводы путают маленький рычажок блокировки, думая, что он отключает передний мост. Это не так. Привод у Нивы полный всегда.
По мимо рычага МКПП есть еще два маленьких. Так вот, один блокирует меж осевой дифференциал (не позволяет например передней оси вращаться быстрее задней и наоборот, уравнивает их скорости)
Второй, это как бы еще одна коробка, которая делит (понижает передачи вдвое), я называю ее "режим трахтора"!

Вот:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По мне: шо Нива, шо Шевинива, шо УАЗ для тех у кого до х...я свободного время и правильные руки ( второе есть ) При ограниченном бюджете я бы искал какой то Самурай, и да, у нас народ достаточно положительно отзывается о китайских внедорожниках, как для их цены. Почти все запчасти по ходовке подходят с японских аналогов, по ДВ тоже самое.
А будет ли машина мятая зависит от головы, про царапины молчу - однозначно будут. Это относится к дисциплине "туризм". К реальному офф-роуд совершенно другие подходы.

Ну да, с отечественным автопромом надо быть готовым ко всему!

Вон, знакомый тоже начинал поиск с Нивы: ценник от 2000$ за чермет до 6000$ за реальную машину. Потом были Самураи, картина та же. По итогу взял за 8000$ Паджеро 2 короткий, 92г. 3L super-select. Так это же ВНЕДОРОЖНИК!!! В этот автомобиль есть смысл вкладывать $. При нормальном подходе этот трактор ещё лет 10 пробегает

Андрюх, вот веришь или нет, у меня одно время даже вообще было желание все продать, митсу эту многострадальную, ниву, добавить чуток ко всему и купить хороший, свежий внедорожник... Друзья начали кричать, да ты что? С ума сошел? Такую тачку построил, так валит! ))) А по мне так, когда смотрю, что дочка подрастает, как то уже и скоростей то не хочется, прошел то возраст уже, хочется посмотреть, что из ребенка получится, кем вырастет, и все такое... А хороший внедорожник, это и путешествие, природа, охота/рыбалка и все такое... Вот думаю.

Та да, согласен на все 100%, всё течёт, все меняется...наверное мудрее становимся
Та и внедорожник это РЕАЛЬНО многоцелевая машина: хочу еду, хочу ползу, + прицеп - пол дома вывожу, а если ещё частный дом то это помощник во всех делах.
И самое клёвое - когда купил Люську то посмотрел Крыма больше чем за всё прошедшее время!

21213 , зимой (та и летом ) дороги не чистят , нанимать после каждого снега трактор - надоело . Купил . Прет по таким снегам , прозревал , да еще на всесезонке . На гололеде конечно надо осторожно , крутит коробочку ни с того ни с сего .

На гололеде включаю блоку, мне кажется стабильнее идет.

Крутит скорее всего из за геометрии авто + высокий центр тяжести, да и резина всесезонка . Свойственно всем коротышам.

До определённого момента...ну не предназначена она для скоростей

Ну ясен красен, нужно же башкой соображать! Я вообще на ней езжу не более 80.

Я так понял из дебатов, что ШНива - не вариант вообще. Согласен, что купить что-нить узкоглазое и древнее - будет более правильно, Но это и значительно дороже. Найти более-менее приличную Ниву за недорого (50-100 рублей) не реально? Мне внешний вид не важен. Лишь бы кузов не был в труху и двигатель с коробкой нормальные. На крылья-двери-капоты пофиг.

может чё китайское б/у посмотреть? Или это вообще песец полный?

за 50-100 думаю тока таз универсал четверко

у меня уже есть универсал. только девятко, и не таз

ну тада надо ниву брать )) 150+

Двигатель еще туда-сюда , а коробка с раздаткой в любом случае смотреть и цену сбрасывать . Нивоводы говорят , что 4-х ступенчатую убить не реально ,.. не знаю , щас в раздатку 75В140 забульбеню , в коробке и мостах 75В90 , все мотул , там будем посмотреть .

У таза кузов несущий, подозреваю что если что то с крылами, капотами и тд. не гуд то глубже копнёшь и будет СЮПРАЙЗ . Вот на рамном двери-крыла и тд. ПОХ, главное шоб рама была гуд.

китайцы вполне нормально ходят, ничего категорически отрицательного сказать не могу. я про дизельный пикап. запчасти копеечные практически всё подходит от яповского аналога. и тд.
а вместо обычной нивы взябы шеви, в нем как-то себя покомфортнее чувствуешь...

+100%

+100 к китайцам или к шниве? или и к тому и к тому?

если бы 150 хотя бы, то можно на б/у японцев смотреть, а так только нива наверно

вот хороший вариант для бездорожья за маленькую денежку
Daihatsu Feroza
Daihatsu Rocky
Suzuki Samurai

если хватает на китайца бери китайца, если нет то шнива.
мне например нравится последний ховер и аналог ф150.

Ховер, да, интересный машин... а аналог F150 - не ужели Форда ???

Игорех, на кой тебе старая уставшая машина? Ты её будешь больше ремонтировать, чем по лесам ездить.
Если по теме - Бери новую Ниву как Миха, и не парься.

да, форда, но только китайцы ставят в него трехлитровый турбо дизел, а американцы только бензин

А есть ссылка на сие чудо ?
О...нашёл
http://avtojurnal.ru/avtobusiness/u-pikapa...og-jac-4r3.html
Хм...мотора мало...усего 108 к.с. и момента...пшик - 240 номов (((

Если для охоты и рыбалки, то почему не УАЗ?

На нем в городе "пичааль"!

Да, я лучше на лансе елозить буду чем на уазе его долбанную коробку ворочить на яме.

Поиметь отечественную и обойтись без секса с ней?

Не все так плохо сейчас Олег, уже давно не 90е!

уаз - да минует меня чаша сия

У меня кореш есть , так у него УАЗ с дизелем от Мердесоса .

У меня тоже есть кореш...купил Патриота с дызелем, Патриот его имеет а не он его...мотор то гуд, но всё остальное...полный пи...ц: стартер уже 2 раза менял, рулевое 1 раз, коробку 4 раза ремонтировал, машине 1 год - все кромки в рыжете, гниёт падла, пробег 22000 км. Цена- на 3000$ меньше базовой L200...возникает вопрос...а нах такой авто ?

У меня товарищ взял уаз 469 2012 года выпуска. Ездить в городе печаль
ЛКП- отдельный разговор. Задняя дверь протёрлась запаской до металла! Грунта вообще нет, краска сходит слоями. Электрика, особенно оптика, живёт своей жизнью. На 2000 км загорелся чек по катализатору, гарантия на который те же 2000 км. Рассказывать про мелочи можно долго и много, но авто только для тех, кто осознаёт во что ввязывается (имею в виду приобретая новый в салоне).

Странно. А Миша говорил что не всё так плохо в отечественном автопроме

Он имел ввиду Ниву. УАЗ - безумству храбрых поём мы песню.

стоит в гараже уаз Как раз для рыбалки, охоты, привезти/увезти.
Проблем с ним не имел вообще. Регулировал тяги рычага кпп, менял стартер, датчик расхода воздуха наворачивался, подтекает ночами антифриз, всю полностью обливал краской, снизу зачищал, покрывал грунтом, антикором. И все.
Машина 2006 года, пробег 32 000 км.

Игорь. Вот видишь - "и всё"
Так что Миха прав

Хороший и крепкий уаз стоит денег, других чем нива. Весь наш автопром если брать ДЛЯ СЕБЯ, нужно брать только новым. Уаз конечно крепче, потому что рамный, в проходимости в стоке можно поспорить! Но все же считаю уаз более профильной машиной, на нем скажем не мотанешь 200км в Москву порешать дела и обратно 200км, а на Ниве я это делал спокойно и много много раз.

Ключевые слова: ГОД 2006, ПРОБЕГ 32 ткм, СТОИТ!
Посмотрел бы я на этот уаз при эксплуатации 20-25ткм в год!