можно собрать ДВС 2.1 с r/s 1.85 на валах. стоимость примерно 50000р.

89032391940
Александр

Интересно, а подробней можно расписать что и как

Интересное предложение. Можно более подробной инфы.

меняется блок и шатуны + валы+ выпуск

и поршня

Двиг какой?

64

Правильно понимаю, предложение для владельцев двушек?
Для счастливых обладателей овощемотора 4г18 есть какие-нибудь заманчивые предложения кроме свапа на 4г15 за 100 килорублей?

для 1,6 атмо - откат на 1,5(из-за r/s)+валы с ресивером и паук

Есть, свап двигла от аэйртрека 2,0 + колокол от коробаса от 4g63. И будет 157 лс без чиповки.

Либо 4g93 sonh, шлифовка гбц до степени сжатия 10,5, настройка.

Саня, а с моим что можно сделать?

твой турбовать, но менять много. в 69 все облегчено... хотя америкосы дуют чуть в сток мотор. либо тоже уменьшать объем и крутить(но это еще доже)

Паш, 4г63 слишком геморройно это. Много всего менять, малой кровью не обойтись. Тут уже есть отчет по свапу 4г18 на 4г63.


Это понятно. Самый нормальный вариант


Интересно просто еще что-нибудь можно придумать с дальнейшим прицелом под турбу.

Турбовать не буду эту машину. Не хочу и не вижу смысла. Только атмо вариант, в пределах 200 пони и + сколько удастся снять момента. Если что то предложишь, буду рад.

андрюх,ну 160 было,чип уже порядка 175, подшаманить впуск и выпуск будт все 200. Хотя у тебя выпуск и так 4-2-1 стоит, осталось только концовку сварить ...

А что думаешь на концовку? Прямоточную банку? Так от неё особо + не будет, а пердеть ездить не хочется.

Ну банка это на любителя , имхо погоды она особой не сделает (более-менее хороший глушитель , т.к. с банкой по трассе это АД) , а вот тракт выпускной это очень хорошее дело (опять же имхо).

69мивек скоро попробуем расшевелить. будет отчет.

во Саш,давай,потом расскажеш как и че,я б тож не отказался до 200 кабыл подняца.

Я в теме если чо.

А 4В11 шевелить не будете ?

4B11/12 валы + впуск выпуск

4B12 бодрый в Арзамасе катается

А сколько это стоит ? Если можно по отдельности . Сразу большая сумма - тяжело .

валы в амадеусе брали

Что то области фантастики. Добавить +5% объёма, заменить валы и получить 200 коней - маловероятно.
Или речь о спорт бензине, нитрометане, метаноле?
Фактически Вы предлагаете +50% мощности за 50000р!?

А что такого? У Honda это давно уже получается, в том же K20 с последнего тупера более 200hp на 2 литра.

Ну то Honda. Совершенно другой мотор, и ГБЦ там с системой регулировки фаз.


Вот по 4g18 чего есть, правда темка старая, уже пять лет ей : http://z3.invisionfree.com/WiseAutoClub/in...?showtopic=9751

На самом деле очень интересна замена 4 г18 на что нибудь другое! Кто что скажет?

У Honda двигатели какой-то другой физике подчиняются? Или там не цилиндро-поршневой двигатель? Я к тому что нет магии в 100л.с./литр, и vtec не способствует напрямую увеличению максимальной мощности, но позволяет иметь оптимальные фазы для разных режимов.

Мы наверное с Вами на разных языках говорим
Honda K20 и ММС 4G6 это АБСОЛЮТНО разные моторы!
Магии может и нет, а вот физику не обманешь. Снять с 4G6 (без Mivec) объёмом 2.1 200 сил, это значит "перелопатить" весь мотор (а это далеко не 50000р) и попрощаться с холостым ходом.
Vtec как раз напрямую способствует увеличению максимальной мощности, так как без этой системы Вы не добьётесь расчётной мощности сохраняя при этом приемлемый холостой ход.

А в оригинальном сообщении нет ничего об оборотах холостого хода. И написано сразу "на валах", потому ожидать спокойных 750 как-то наивно

Хм, теперь буду знать что такое "на валах".
Какой-то неправильный у вас тюнинг.
При правильно расчитанном, собранном, и настроенном 4G6, с объёмом 2.1, можно получить под 180 сил около 7000об, и под 200 ньютонов за 5000об. И это при "правильных" распред валах и "правильных" впускном и выпускном коллекторах.
Всё что более, это либо неправильная работа мотора с увеличенными нагрузками и сокращением ресурса, либо доработка ГБЦ (камера, каналы, толкатели, пружины), что явно не указано в оригинальном сообщении.

Мне очень интересно. 50 тыщ сильно не дорого для 200 атмо сил)
Что для этого нужно?
Может вы вообще киты будите собирать на каких нибудь лансерах, настраивать. А потом продавать с мозгом настроеным=) Было бы просто замечательно. Тогда каждый себе сможет это позволить. Придёт посылочка. Разобрал мотор, поставил всё ваше. Завёл и поехал!
У многох нет возможности ехать лично к вам собирать мотор=(


180 сняли с 4G63 без увеличения объёма, на злых валах с разрезными шестернями и пауком. Всё остальное сток. и бензин не волшебный, и дроссель не увеличенный=)

Хм, интересно. Это "миф" из интернета или реальная машина?

Я же говорю реальная! она едет 7 секунд до 100)

А где можно ознакомится с "чудо" пауками, валами и шестернями, которые превращают стандартный мотор в 180 сильный?

На драйве) Настраивал Ouch, валы производил Titus. Тут нет секретов и чуда какого то. Все мастера своего дела просто.

Посмотрел, почитал. И где там 180 сил?
Вы в курсе что оригинальные форсунки заканчиваются 160-165 кониках?
Отсечка на 8000 это серьёзно, что же за валы там такие 270,270 на стандартных пружинах?
Как считаете, как скоро клапаны с поршнями встретятся?

Вот такие вот валы. Не веришь? закажи=) сделают.
180 это теоретически. 170 скорее да. Ошибся я маленько.

Ну вот, плавно опускаемся на землю. Больше 165 там не будет, форсунки не позволят.

Дайте ссылку где этот аппарат на Драйве.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...cer_ix/zalik74/

Благодарю.

Сань, привет! а с моими валами прокатит? да и выпуск у меня готов.

вы наверное о моей машине говорите? что то как то пугающе Ваши комментарии звучат .....

Куда Prompter делся?? Обидели человека... Вон на Михаила10 нападали, так он не обиделся и остался, а Prompter без всяких скрываний раскрывал свои хоть и теоретические познания, так теперь его нет.. Жалко это

Грубо говоря чтоб оставить свой мотор нужно искать 63 голову и блок от галантна 2.4 ? Я хочу.

А можно расточить свой 63-ий блок до 87 мм., снять с плоскости блока 0,9 мм., с плоскости ГБЦ - 0,1 мм., поставить поршни+кольца от 69-го мотора и колено от 64-го мотора и будет 2,4 с повышенной степенью сжатия.

Главное не забыть поменять балансиры на 69-е и установить отсечку по оборотам на 7500.