(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Для начала нам придется поехать и купить конденсатор на 2,2 микрофарада. Понадобится паяльник, канифоль, олово, изолента.
Смысл простой. лямбда зонд в большинстве случаев имеет 4 провода. 2 из них это питание лямбды +12В. Остальных 2 провода сигнальные на которые мы и будем вешать наш конденсатор. Смысл работы системы несложный для понимания. Имеем 2 лямбда зонда. Первый улавливает выхлопные газы сразу из выпускного коллектора и корректирует работу двигателя путем обеднения или насыщения смеси+сообщает компьютеру какие изменения были внесены. в теории после прохождения выпускных газов через первый лямбда зонд и катализатор на втором лямбда зонде показания должны отличаться от первого зонда, но так как удален катализатор показания обоих зондов практически одинаковы. И компьютер сразу выдает ошибку а именно "Недостаточный прогрев катализатора". Все на приборной доске Check engine-приехали короче. В этом режиме мотор работает не на полную мощность. Смесь становиться очень бедной и машина перестает Вас радовать. Если выкрутить свечи после месяца такой езды они будут белого цвета.Проверено.
Так вот, установив на 2 сигнальных провода кондинсатор, а именно установив его паралельно на эти провода, показания 2 лямбды начинают сильно отличаться от первого и компьютер считает это за нормальныю работу системы нейтрализации выхлопных газов. Чек, больше не загорается.
То есть если перевести показания зондов в графики получаться приблизительно обычные синусоиды. Так вот после установки конденсатора, 2 зонд показывает очень вялую, практически имитирующую работу катализатора, синусоиду.

Жалко не сделал фотки, по весне перенесу конденсатор в салон, а пока он болтается под машиной.

После этой процедуры обязательно сбросить минусовую клему на 30 мин. Машина должна ожить.

P.S. Не знаю как работают другие действенные способы, но помойму этот самый дешевый. Да простят меня мастера которые пользуються другими методами борьбы. (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)
P.P.S Народ, только не пишите как найти те 2 заветных провода... Там 2 провода по которым идет 12В. Вычислить их эллементарно-тестером, вычисляем по 1 лямбде. так как контактов 2 Вы сразу не найдете. ТЯЖЕЛО??? Ну тогда обратитесь за сторонней помощью. Самому лезть не реккомендуется, попадете в стоимость лямбда зонда. Так для справки бу-50уе, неоригинал-100уе, оригинал-170уе. будьте бдительны.

Доброго времени маньяки, прошу помощи. В сети есть огромное количество обманок 2 лямбда-зонда, так вот мне попался тот, что с конденсатором и резистором на 1.1МОм, он имеет место быть, те юзабелен или это уже прошлый век, просто не нашел резистора с рассеиванием в 0.5В, только 0.25В решил не чудить и попробовать старый способ, он ведь такой же рабочий?

Резистор на 0.5Вт это ваще дурь какая-то. При сопротивлении в 1.1МОм , через него проходит мизерный ток, поэтому там подойдёт даже самый слабенький и маленький по размерам резистор, и гораздо меньше, чем 0.25Вт. Так, что не парьтесь и ставьте на любую мощность рассеивания, которую найдёте.

интересовало, что старая схема тоже имеет место быть. И чем она от новой отличается, только тем что пайки меньше?

Только этим, угу, будет работать вариант и с одним резистором, и вариант с резистором+конденсатор. По мощности рассеяния - в теории 0.25 пойдет, я не проверял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо большое, только этот нюанс останавливал) Теперь займусь

Удачи! Пиши по результату (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Запаял, пока 100км не наездил, будем надеятся, что срослось)

Чертежи вроде одинаковые,смущает размер 27,действительно лямбда упирается,сделал 30.

С 30ю нормально? Придется поправить чертеж (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Нормально-то,что не упирается датчик,а то я к шайбе ещё подматывал асбест.Я думал,может у меня ЛЗ длиннее. Просверлил только сегодня,хотя поставил обманку давненько и чек загорался снова и снова. Уже собирался купить новую лямбду,на неё думаю,да подумал,что надо сначала этот вариант попробовать (удлиннить с 27 до 30).Когда выкрутил ЛЗ , только макушка была немного в нагаре,остальной элемент чистый,наверно газы туда не доходили. И вот ещё что:когда загорался чек делал диагностику приборчиком ELM 327,ошибка 0420,кат.удалён.Первая ЛЗ работает норм.,вольты,диаграмма,а вторая 0-0,002 вольта,скидываю ошибку компом,вторая начинает работать ,только показания немного меньше чем первая.Вот и думаю,что надо менять её,пока поезжу еще,посмотрю. Когда загорится чек опять,хочу заснять и выложить здесь на ваш суд,если ЛЗ,то буду менять.

А вот во втором посте в третьем способе - какой вольтаж конденсатора и какая мощность резистора?
25В и 0.5-1Вт хватит?

впаяй просто резистор в белый провод 300-430 ком , 0.5 вт и всё !!!

Зачем вам пол-ватта резистор, если там микротоки? там и 0,125 с головой.

Добрый вечер. Пробовал сделать обманку электронную на вторую лямбду по случаю выбитого первого ката. Паялся в салоне с пассажирского места. Соединение черных и белых фишек. Черная со стороны двигателя, белая идет под днище. Паялся на синий провод сопративление 1 Мом, в дальнейшем на белый припоял 2*560 Ком последовательно еще сопративление. Конденсатор 2,2 микрофарада 230V неполярный поял на белый и синий провод сразу после белой фишки перед сопративлением. Где я мог ошибиться? ЧЕК ПРОДОЛЖАЕТ ГОРЕТЬ:(

Так а клемму скидывали?

Естественно, минут на 20-25. Сопративление все по 0,5 ватта

Чек загорелся сразу или через какой-то пробег? Прочитать бы ошибку, может он по другой причине еще горит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

После спайки обманки чек загорался через 4-5 километров, ошибка 141 прочитали компом. Возможен ли такой вариант, что резистор и сопративление напаял не на те провода? Или от всех перепаек сгорела вторая лямбда?

Стоп. Обманка тут, возможно, не причем.

Код № P0141: Цепь нагревателя заднего кислородного датчика <датчик 2>

То есть. Либо у тебя сдох подогрев заднего датчика, либо ты впаял обманку в его провода. В самом начале темы (на первой странице) - я очень подробно расписывал по цветам - проверь согласно этому? Если там все правильно - прозвони провода обогрева - если обрыв - лямбду в мусорку..

Обманку впаивал в те провода, которые идут после соединениея фишек к низу. Может быть не на том участке впаиваю??? На фотках плохо видно в какой именно провод впаиваться.