+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
http://galant-club.com/forum/topic/118705-...т/#entry1540635
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20049&page=11
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=6697
https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_i_aksessuary?q=1800A324
оригинальный и очень бюджетный вариант ремонта/освежения/замены наших генераторов.
У кого есть неисправный, или валяющийся в мск? Давайте сгоняем на разборы, посмотрим что как.
Или может, кто уже делал что в данном направлении?
расположение разъема немного не то.
соответственно регулятор уже к нам не подойдет.
гена АСХ
https://auto.ru/parts/?geo_id=213&text=1800A324&utm_campaign=zapchsti_mitsubishi_msk_poisk&utm_content=3778390851&utm_medium=cpc&utm_source=yandex_direct_zap&utm_term=1800A324&yclid=715723002108981324
гена Л9
https://starterokru.ru/generator_MITSUBISHI_MN183018.html
Сам себе отвечу.
Добрый человек одолжил новый 1800A324й генер с фыча на 105А, прикинули мы с Володей один к другому...потом я поехал к себе, снял свой, прикинул на наше место фычовый...болтон не подходит, никак. Общего у них только длина оси ротора. Потроха тоже не встанут однозначно.
У доброго человека сравнили и 120А...
Статор, наш 80А самый маленький в диаметре, потом идут 85-105А, и ещё больше 120А. Ротора-корпуса соответственно.
Далее, диодники - та же история, 75/85/100мм.
А вот как раз проводка, несмотря на зеркальное положение клеммы и разъёма, в принципе дотянется))
На моторах 4B серии генер крепится к мотору жёстко, и в натяжении не участвует, соответственно коротенькие ножки, и расстояние между ними меньше...Короче, если пойти на принцип, то надо:
1. Истоньчить кронштейн основной на моторе сантиметр или полтора(точно не мерял, смысла нет).
2. Сколхозить новый кронштейн-натяжитель.
3. Прикинуть ремень по-короче.
4. Отстегнуть 2 кронштейна проводки на впуске.
Короче, счастье было так близко...за 2-5 рублей новый оригинальный генер. Но не судьба.
Спасибо за опыт, хоть и неудачный...
Да Вить, а я уже губень-то раскатал))
Собсна, мой выл индукционным воем года 3. Это отслоившийся лак на статоре + коррозия. Просто на прозвон всё хорошо, а вот под нагрузкой...короче, паре клиентов уже поменял с такими симптомами, последний 3 дня назад. Задумался ещё крепче, активизировал старых клубней, и, сегодня...
Пока вот я катал-ездил всё это смотрел сегодня вечером, поставил свой на место, покатался ещё минут 20 по делам, пока человеку завёз фычовый генер, пока жену встретил...и сдох мой
Докладываю, я на ходу, генер собрал, поехал. Не гудит, тишина, я рад)))
Собрал на б/у потрохах от Кольта в Z34 кузове с 1.1 и 1.3(и полтора тоже) мотором, номерок 1800A070 , 85А, всё как у нас, только крепёж/корпус не те, и всё не туда. Потроха такие же, кроме статора и диодника, под 3 контакта. Диодов, так же, 8. Корпус с лансера, статор-диодник-регулятор с кольта. Ротор тоже поставил с лансера, там стоял другой подшипник в заднюю крышку, и мне не понравилась изоляция на нём, вроде...короче, не помню, делал всё быстро, не парился, коллектора не шлифовал/полировал, подшипники не менял. Только привалки-болты почистил-смазал, и пару подозрительных мест на статоре замазал цапоном. Хотя, по идее, надо было и ротор с него же поставить, чтобы 85А получить. И подшипники поменять, которые, как оказалось, были...но, пятачок ужасно спешил))
Цена вопроса 2,5р. В наличии в мск - как говна за баней, оч много, ценник гуманный(хотя есть люди, продающие его за 6). Наш родной днём с огнём.
На Кольт 1,5 ставился тот же 1800A070, но на !двух! разборках его продают под одним и тем же номером на косарь-два дороже))) не вникая. Типа, этот мы сняли с 1,5 лансера, или кольта, хз, короче с полторахи, этот 4. А это с Кольта, 1.3 этот 2.5. Номер и сам генер тот же
Под другими номерами с тех же полторах, тот же генер на вид и главные размеры, номер просто разный.
Если интересно, кинте в фак по деталью.
1800A070, потроха с него 100% подходят.
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |