Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> проблема с заслонкой печки
corben
сообщение 24.4.2010, 10:32
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


Всем привет! Такая проблема 9 лансер очень трудно двигаеться заслонка в отопителе которая регулирует температуру,тросик даже лопнул.Может кто сталкивался с такой проблемой,как обойтись малой кровью?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.4.2010, 10:46
Сообщение #2


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Вот здесь обсуждалось
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=882
Вдогонку скажу, что у меня тоже заедает ровно посередине. Надо во-первых найти то место где заедает, для этого последовательно откручиваем шестеренки и кулачки и крутим рукой. Бывает, что проблема в них, заменяем и все. Если же клинит сам вал, который торчит из печки - то тут или разбирать все хозяйство и ремонтировать-чистить или же наколхозить рычаг как у меня и помогать ногой.
Рано или поздно я тоже думаю все разобрать и почистить, но... проходит межсезонье, крутилка остается в одном положении и проблема как-то забывается (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

А вот и мой колхоз (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Холод
Прикрепленное изображение
Тепло
Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
corben
сообщение 24.4.2010, 19:53
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


прикольно ты придумал,походу это болезнь у них!!!!!!!!!!!!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.4.2010, 19:57
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Я в принципе уже так приноровился крутить ногой что чувствую - так и останется до тех пор пока не надо будет разбирать торпедо по другому поводу. Хотел приспособить серво - не потянул, силенок не хватило...

Кстати, заметили, и тросик самодельный. Я его тоже сломал и не сумев достать такой-же соорудил из куска стальной проволоки.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
corben
сообщение 25.4.2010, 9:27
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


тросик мне новый привезли,но до конца всё равно не срабатывает и трудновато ходит.Что бы почистить панель снимать надо?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 25.4.2010, 9:45
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Я же говорю - сначала надо найти то место где заедает.
На фото виден механизм поворота (за исключением шестеренки, посаженной на вал самой заслонки).
Кулачок - верхняя деталь к которой крепится конец тросика, зубчатый сектор (треугольник слева) который крутит шестеренку и сама шестеренка.
Надо последовательно проделать след.
Отсоединить тросик и попробовать покрутить кулачок рукой
Открутить кулачок и то же самое с сектором
Открутить сектор и рукой же покрутить шестеренку

Может полетели зубья шестерни или сектора - тогда ничего разбирать не надо а просто заменить соотв. деталь. Если же и шестерня туго идет - тогда снимать торпедо, потом печку и чинить.

А с новым тросиком не очень усердствуй, а то снова погнешь и придется или заменять или усилять по технологии Yuriy_R
Удачи.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
corben
сообщение 25.4.2010, 12:21
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


шестерёнки и всё такое я смотрел,смазывал.Именно внутри мне кажеться туго ходит,основная шестерня туговато ходит.рычаг к которому подходит тросик немного другой но принцип работы такой же.сфоткаю выложу. просто интересно чтоб туда добраться достаточно снять только торпеду?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 25.4.2010, 12:37
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


В основном - да, кажется для удобства надо еще снимать напольную консоль, но это не проблема.
Где-то было подробное описание всего процесса...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
corben
сообщение 25.4.2010, 12:40
Сообщение #9


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


здесь на форуме описание?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 25.4.2010, 12:44
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=906
(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
corben
сообщение 25.4.2010, 20:56
Сообщение #11


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 30
Регистрация: 23.4.2010
Из: Пермский край г.Березники
Вне форума


Репутация:   0  


(IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Andryulis
сообщение 12.12.2010, 22:21
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 10
Регистрация: 16.2.2010
Из: Воронеж
Вне форума


Репутация:   0  


Родной тросик слишком гибкий поэтому и ломается при малейшем усилии на него. Я справился с данной проблемой так: снял старый тросик, нашел в размер сталистую проволоку под оплетку, выточил наконечники просверлил в торцах отверстия куда и вставил проволоку после прихватил их сваркой и поставил на место и все работает как часы.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.12.2010, 22:40
Сообщение #13


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Все именно так, только проволоку к наконечникам я не приварил а приклепал.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"