Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[Titus]

Лучше вырежи, лишние завихрения и тп (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikolas]

Спасибо за совет но просто нет на это время думаю что потом как ни будь поменяю на трубу.
В общем вскрыл я первую черепушечку как описывалось буквой П


Раздолбил внутренности, еще положка есть из не горящей ткани

[Nikolas]

Достал переднюю часть соты посмотрел на свет просвет есть, но с выше прочитанного, я уже знаю что это не значит что он исправен.
Со стороны выхода выхлопа из двигателя цвет другой.



Вскрыв второй бочонок и раздолбив его я понял!!!!!! Где собака зарыта!!!
Вот оно все зло где затаилось


Кая понял видимо все что налипло на второй катализатор это то что выдуло из первого ката.
Ну вот вроде и все глушитель чист осталось только заварить и установить на место.

[Titus]

Ух, спасибо за фотки, очень характерные, и пригодятся многим для понимания - что же бывает, когда долго не вынимают катализаторы..

Потом отпишись плз, как эффект после выемки катализаторов на динамике авто скажется (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По поводу остального - со временем просто вварить туда куски труб можно будет, а так - если не будет лишнего звона и тп - можно и так покататься (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikolas]

Ну вот залез и под машину снял защитную оболочку с проводов и что я вижу? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
здесь уже кто то побывал (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) вот такой провод уже торчал


Короче решил пока ни чего не паять а попробовать пока так (для проверки)

Маленький отчет, машина стала гудеть громче но это не беда изменения звука только слышо если стоишь возле выхлопа (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
машина стала зверь, разгон стал увереннее и мощнее, и по моему расход топлива уменьшился!!!!!
Проехал 147 км. и вот он долгожданный чек!! решил впаять кондер, купил в автомобильном кондер, по моему от зажигания точно не помню
Ну вроде бы нашел минус он черный (на фото) остальные провода видно белый, черно-красный, красно-желтый.
Ну раз те провода двух цветные то не стал их трогать, припаял кондер между белым и черным, НЕ ПОМОГЛО - после завода чек загорелся через 5 секунд. попробовал тоже уже с резистором - ТОЖЕ САМОЕ((.
Попробовал припаять между черным и красно-желтым (так как они идут в паре с низу), НЕ ПОМОГЛО((.
пока все убрал езжу так, пока чек не загорелся но через 100 км должен)).
провода на лямбда-зонде черный, черный, белый, синий.
какой точно кондер надо? какой резистор надо? (если можно фото или ссылочку).
HELP, HELP, HELP. (IMG:style_emoticons/default/help.gif)

[Nikolas]

забыл, пробовал вариант резистор с кондером, тоже не помогло.
надеюсь что просто ошибся в подборе электро деталей (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Погоди. Если чек загорается через 5 секунд - то, либо у лямбды подогрев оборван, либо паяешься не в тот провод. При условии наличия исправной второй лямбды и неработающей обманки чек будет зажигаться через 50-150к пробега только. Если загорается сразу - где-то еще косяк. Прочитать бы код ошибки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Nikolas]

А не знаешь случайно если цешкой проверить сам зонд то что именно выдает он?
просто два провода выдаю показатель в омах а вот какие именно((
еше вычитал что при заведенном прогретом двигателе если цешкой замкнуть массовый и сигнальный провод то он будет выдавать от 0.4 до 0.8 вольт, как думаешь?

[Titus]

Если честно - никогда не проверял так, у меня есть опен-порт, им отлично все видно и читается код ошибки.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikolas]

мне знакомые тоже посоветовали купит приборчик что бы проверять ЭБУ да вот только не знаю какую((

[Titus]

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1076 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Щербатый]

Здравствуйте,извините что я залез сюда с тоетой но может кто подскажет, адаптер OBD 2 ELM 327 для диагностики, подойдет для двадцатки камри? Хочу купить, мож у кого такой-же. А то мне сказали что не ко всем машинам подходит. Спасибо! И извините если что не так.

[Titus]

Привет и велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот ответа на этот вопрос лично я не знаю.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Может кто из ребят подтянется (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Щербатый]

А еще вопрос, может ли помочь механическая обманка (проставка под лямбду) если не выбит кат. Была ошибка некорректная работа катализатора я её вкрутил, проехал 30 км и снова чек. Правда на диагностику не ездил, 800 рублей каждый раз дорого, поэтому хочу купить сканер.

[29sergei]

Не вижу смысла в механической обманке если не выбит первый кат. Ведь обманка ставится для того, что из-за выбитого первого ката, пламя на прямую попадает на вторую лямбду. И что бы отодвинуть ее т.е. снизить температуру нагрева ставят проставку.

[Yuriy_R]

Ведь обманка ставится для того, что из-за выбитого первого ката, пламя на прямую попадает на вторую лямбду. И что бы отодвинуть ее т.е. снизить температуру нагрева ставят проставку.

Немного неверно!
вторая лямбда нюхает выхлоп, а именно содержание в нем СO.
Если она видит высокий уровень СО в выхлопных газах - значит первый кат плохо чистит выхлоп и ему каюк!
Соответственно загорается ЧЕК.

Температуру она не меряет.

По проставке (механической обменке) - ставится только чтобы чек не загорался больше никогда.
ну и естественно первый кат (как собственно и второй) - долой, чем раньше тем лучше.

[Titus]

29sergei, прошу прощения, но что за ерунда? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вроде в теме неоднократно все расписано - что, зачем и почему.
Обманка на вторую лямбду ставится именно для того, чтобы погасить чек, который гарантированно загорится после выемки первого катализатора.
Щербатый, да, в Вашем случае поможет механическая обманка, но, катализаторы стоит вынуть оба, пока не пошли последствия от их разрушения.

[Titus]

Практически одновременно с Юрой отписали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[29sergei]

Да ладно не ругайтесь, я просто свои соображения высказал. Исходил из того, это в отношении температуры, что ошибка 0142 говорит о медленном прогреве первого ката. Поэтому и пришел к такому заключению (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Мы не ругаемся, просто, все же описано уже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Темпаратура не причем здесь.