Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[YARIK76]

спасибо,так и попробую...потом отпишусь...

вобщем так и продолжаю биться с ошибкой ката,теперь такая история вкрутили под 2ую лямбду миникатализатор,теперь ошибка Р0136 при диагностике лямда показывает ________ вот это...сразу проверил подогрев он в норме....

[Titus]

Проставка обманка, согласно чертежу, подходит на Lancer X???

По принципу действия - да, по размерам - не знаю, я бы распечатал чертеж, взял бы с собой лямбду, и со всем этим добром к токарю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[romantio]

Всем привет! Отписываюсь по итогам работы.

Катализатор первый выбил. Предупреждаю всех - там внутри стекловата присутствует, так что оденьте что-нибудь с длинными рукавами, а то будете как я чесаться потом. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Резистор на 320 кОм, 0,5 Вт впаял.

Пробег уже 170 км и никаких намёков на чек. Клемму скинул перед этим, ошибка сбросилась.

Впечатления?

Машина превратилась из немощно в спорткар, ёклмн! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Пыряет, кошмар! Рёв движка негромкий, такои приятный, присутствует. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Эффект, наверное, больше от убранного чека (смесь же теперь не обеднённая?), а, может, от совокупности двух приёмов.

Большое спасибо всем за участие и помощь. Моё почтение!

[Titus]

Отлично, поздравляю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Александр2012]

Titus, Уважаемый. Если у Вас есть знакомый, кому надо побороть вторую лямбду, проживающиий в Киеве могу подарить готовый корректор как первой так и второй лямбд в одном приборе. Он подходит для всех узкополосных циркониевых лямбд с нулевым порогом напряжения. Проверено работают эфективно.

[Александр2012]

Titus, Уважаемый. Если у Вас есть знакомый, кому надо побороть вторую лямбду, проживающиий в Киеве могу подарить готовый корректор как первой так и второй лямбд в одном приборе. Он подходит для всех узкополосных циркониевых лямбд с нулевым порогом напряжения. Проверено работают эфективно.

[рузель]

Titus.!!....доброй ночи!у меня лансер 1.6,механика.был большой расход масла,поменял кольца---все в норме,но через некоторое время загорелся "чек" и начали прыгать обороты ХХ,был на диагносике сказали плохая пропускаемость катализатора и неисправность РХХ.после поставил новый РХХ----ОБОРОТЫ ТАК ЖЕ СКАЧУТ.,вчера же машина при разгоне начала "клювать"при разгоне,свечи поставил новые,топливные новые-------также ничего не изменилось.снял дроссель на ревизю --по всей окружности заслонки наблюдаются просветы.у меня вопрос-----с чего начинать ремонт????--с заслонки,катализатора?и скажите пожалуйста на ваш взгляд второй "кат"выбивать?какую обманку ставить(хар.-ки резистора)? в общем ЧТО ДЕЛАТЬ (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) ??????????????????

[Zipon]

Первый кат выбил, сделал обманку по третьему способу. Расход сейчас стал стабильно 15 литров на автомате при спокойно езде. Что делать? Скоро разорюсь с таким расходом.

[Titus]

рузель, давайте мне Ваш телефон в личку, все решим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Выбиваем оба ката, ставим обманку (первые два поста темы - раскрыто все полностью, все варианты), дроссель к нам в ремонт - быстро и качественно сделаем.

Zipon, анализировать состояние первой лямбды. Вы в каком городе?

[Zipon]

рузель, давайте мне Ваш телефон в личку, все решим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Выбиваем оба ката, ставим обманку (первые два поста темы - раскрыто все полностью, все варианты), дроссель к нам в ремонт - быстро и качественно сделаем.

Zipon, анализировать состояние первой лямбды. Вы в каком городе?

Да я далеко, в небезызвестном Н. Тагиле. Как проверить состояние первой лямбды ? Если чек не горит значит она жива, и просто как то "не так" работает?

[Titus]

Понял, далеко (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
При частичной деградации лямбды не обязательно будет гореть чек.
Нужен нормальный локальный диагност - посмотреть форму сигнала с лямбды - осциллографом или сканером.

[Zipon]

Понял, далеко (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
При частичной деградации лямбды не обязательно будет гореть чек.
Нужен нормальный локальный диагност - посмотреть форму сигнала с лямбды - осциллографом или сканером.

И эту форму надо будет с чем то сравнивать ? У нас в городе наврятли кто то умеет это делать. Куда мне деваться то ? =(

[Titus]

Ну да, надо еще знать, как выглядит эталонный сигнал..
А пробег машины какой? И с расходом как выглядело - это резко случилось, или постепенно, или как? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И еще - сначала надо выбить и второй кат, потом что-то хотеть от машины (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Zipon]

Ну да, надо еще знать, как выглядит эталонный сигнал..
А пробег машины какой? И с расходом как выглядело - это резко случилось, или постепенно, или как? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И еще - сначала надо выбить и второй кат, потом что-то хотеть от машины (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

85 пробегу, как мне показалось это резко случилось. Второй кат не выбивал, но машина едет, не тупит, еще бы, 15 литров хавает =\ Не уж что не как его не проверить, нормально он работает или нет.

[Titus]

Выбивайте второй кат, заполните город в профиле, плиз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По диагностике - неужели нет официалов, или они совсем не умеют ничего?

[Enigma_max]

Доброго всем времени суток! Прошу помочь разобраться с моей проблемой! вырезал кат, вместо него вварил трубу. Через километров 100 загорелся чек...полазив по форумам решил паять обманку...купил резист 1 мегаОм, конденсатор 2.2 мкФ неполярный (не электролитический(электролитический не нашел). сняв сидение обнаружил нужный разъем...провода 2 белых, черный и серый....в разрыв черного впаял резистор, к черному и серому проводу напаял конденсатор.....вроде бы все как описано по форумам сделал....но вот беда, через 10 км снова загорается "чек". Вот никак не пойму в чем причина, что я не так сделал????
(IMG:http://i047.radikal.ru/1303/48/ee8b25364fc5t.jpg)
(IMG:http://s55.radikal.ru/i150/1303/04/140c9f7a9a6bt.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i500/1303/d5/5ddc03797979t.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1303/58/d63c8a913795t.jpg)
напряжение на сигнальном проводе 0.4 - 0.5 в, мерил вольтметром.

[Titus]

Привет, а код ошибки читали? По второй лямбде чек загорается обычно через 70-150км пробега, а не столь быстро.
Опять же, по десятому Лансеру - лично я не пробовал и не знаю, подойдет ли именно эта схема (она опробована на 9м Лансере).. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Enigma_max]

Код пока не читал...это теперь до понедельника! а чек стал загораться после того как вырубил катализатор....изменений в работе мотора не намечается, увеличение расхода тоже ни до ни после того как загорается чек!

[Titus]

Давайте начнем с чтения кода ошибки, как прочитаете - пишите тут - будем думать, что это (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Enigma_max]

благодарю...в понедельник отпишусь...