Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[мескалин]

вчера ради эксперимента поменял вторую лямбду на старую! чек погас!поведение машины не особо изменилось! как думаете если на эту лямбду повесить обманку будет ли она работать?

[AKStyle]

Подскажите по чертежу пожалуйста, чертеж низкого расширения, не очень хорошо видно цифры.
1. Размеры фасок - 1.6*45 ?
2. Резьба М18*1.5 ?

[Onotole]

мда все таки у меня сдох сам ДК. новый 8.5к, купил фирмы NTK за 2к, электрик сказал все спаяет там и будет норм. Надеюсь что обманка нормальная хоть, а то уже задолбал этот чек гореть. И все из за тупости своей, так что все, будьте бдительны!! При чиповке отключайте лямбду!!!!

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Обманка заработает, проверено (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Onotole]

если у кого сдохла лямбда, я поставил себе фирмы NTK универсальный датчик кислорода, стоит 2 рубля по сравнению с оригиналом 8.5 работает норм, чек не горит

[Titus]

Ага, вот тут есть подробная информация по подобной замене (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1610

[Onotole]

могу только добавитьчто проще всего сять чуть обшивки пола пассажира, и так будет стоять сам разъем оти лямбды. Его выткнуть наружу, поднять и потом качественно уже припаять к лямбде новой. Затем вкручиваем старую лямбду, и втыкаем датчик. Просто скручивать провода под маиной дело муторное и там очень горячо ((

[Titus]

Onotole, вполне да, применительно ко второй лямбде именно так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DeD_na_KamAZe]

Народ, скажите, можно ли где нить достать разъемы папа-мама кот. идут от второй лямбды? Не хочу курочить провода, а хочу обманку вставкой сделать.

[Titus]

DeD_na_KamAZe, привет и велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Честно говоря, вряд ли где-то найдется, кроме как на разборке. Ну, разве что разъем от самой лямбды найдется у того, у кого есть оная дохлая.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Но, а смысл так? Купи любую пару разъемов 4-контактных (в смысле - две пары) и сделай врезку в проводах (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DeD_na_KamAZe]

DeD_na_KamAZe, привет и велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Честно говоря, вряд ли где-то найдется, кроме как на разборке. Ну, разве что разъем от самой лямбды найдется у того, у кого есть оная дохлая.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Но, а смысл так? Купи любую пару разъемов 4-контактных (в смысле - две пары) и сделай врезку в проводах (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Пириуэт всем!!!
Ну можно, конешна, придется так и делать по ходу...Просто не хотелось бы провода резать. И пол-консоли разбирать не надо. Вообще люблю штоб все обратимо было)))) Кстати, сорри за оффтоп: че то у меня личные данные не правятся, чё надо сделать?

[ra3vgv]

3 или 4 сообщения написать,ну или модераторы права расшарют если

[DeD_na_KamAZe]

Ясно

[alive]

На Форде Фокусе 2 выбил два параллельных ката, поставили хорошие фарши, и пришлось 2 гофры сразу заменить. Ехал из сервиса 20 км без обманок - машинка летела как новая, и без чека...

а потом поставил 200 кОм и 1МкФ на обе задних лямбды. сделал тест-драйв - что-то заметил машина неохотно откликается на педаль газа. Поменял резистор на 1 мОм - то же самое. Вернул пока 200 по совету на фордовском форуме. Чек не горит, проехал километров 100. Понимаю, что это не контрольный пробег для обманок. Но приемистость.....

что это может быть? совпадение какое-то? или задние датчики реально оказывают действие на смесеобразование?

из выхлопной тащит очень сильно запахом, ну очень сильно,будто смесь переобогащенная. Причем скорее после прогрева движка, а на холодном вроде не так. ХХ в норме, при разгоне машина не дергается и все вроде ок, но машина едет хуже, чем даже с одним разрушенным и забитым катом из двух...

я пока в ауте- отдать почти 22 тык, а на выходе пока грустно....

[Onotole]

может заправился гуаном? пока чек не загорался мож не стоило и с обманкой мутить. кажетсяс ней напортачил. да и вообще даж при чеке резко не с чего бы машине тупить

[Titus]

alive, привет, и велкам на форум. Ответ - могут. Но, при условии того что первые лямбды почти вообще того. Вариантов решения два - хорошее топливо или замена передних лямбд (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[alive]

alive, привет, и велкам на форум. Ответ - могут. Но, при условии того что первые лямбды почти вообще того. Вариантов решения два - хорошее топливо или замена передних лямбд (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

топливо поменял- то же самое


похоже, действительно придется тестить первые зонды

а может негерметично коллектор установили ?
под капотом чуток попахивает выхопом, хотя явно не сечет

[Titus]

Очень даже может. Это можно прослушать, просмотреть, устранить и плясать дальше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если есть возможность - сигнал с лямбд посмотреть осциллографом (на прогретом двигателе). Должны быть четкие красивые пики. Если пики будут постоянно раздваиваться и фронты сигналов "ленивые" - это уже пора менять лямбды (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кстати, вот неплохой материал:
http://highlanderclub.ru/node/1837

[alive]

Очень даже может. Это можно прослушать, просмотреть, устранить и плясать дальше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если есть возможность - сигнал с лямбд посмотреть осциллографом (на прогретом двигателе). Должны быть четкие красивые пики. Если пики будут постоянно раздваиваться и фронты сигналов "ленивые" - это уже пора менять лямбды (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кстати, вот неплохой материал:
http://highlanderclub.ru/node/1837

спасибо

особо оценил тему про отрицательную полярность зонда

очень похоже на разгереметизацию

сажа в конденсате из трубы присутствует, именно с момента ремонта недельной давности

[Titus]

alive, надеюсь, поможет. Самое интересное - что они (лямбда-зонды) могут дохнуть вообще просто так. У меня так и было - 0 факторов, которые могли бы повлиять - однако, он сдох.