Обманки для второго лямбда-зонда, Три варианта Опции

[Titus]

Попробовать можно, только резистор мощный надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я бы на пару ватт ставил и посмотрел, как он греться будет.

[MobileMan]

поменял 1 лямбду . вот что показывает на ХХ НЕ ПОНЯТНА сплошная линия посредине а дальше опять вот так и потом уже при перегазовке и дальше опять холостые. Ошибку стирал . Загорелась опять через 4 - 5 км. (Р0170) !!!
SHORT TRIM -24 % при C.L (замкнутом контуре )
SHORT TRIM- 0.0 -(- 0.(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) при O.L. (разомкнутый контур) ЧТО ДЕЛАТЬ ? ума не приложу (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[MobileMan]

кстати старый датчик BOSH 0258 010 022 China.

[Titus]

Честно говоря, странные графики, ничего не могу сказать по ним.

[MobileMan]

привет . померял сопротивление нагревателя снятого датчика 10 Ом ! . а в мануале ( 4.5 - 8 Ом ) Но никаких ошибок по ОS2 не было . Странно.

[MobileMan]

Добрый день уваж. Titus ! Замучила меня эта ошибка 0170 (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) Сегодня решил замерить давление топлива. т.к. при езде по городу бывают чуть еле заметные поддергивания (повторюсь еле заметные !) Так вот при снятии топливного шланга со штуцера топливной рампы (давление я не снимал и думал что рванет напор ) со шланга еле вытекло небольшое кол-во бензина (мне показалось что это не нормально )Вообщем подсоединили манометр и вперед. На ХХ приблизительно 3.2 kpa . а при перегазовке стрелка почти не поднимается выше 3.2
При диагностики показания SHORT TRIM = около 0 на холостых . однако при перегазовке SHORT TRIM уходит в плюс 24 % ! Исключая форсунки т.к производительность в норме и они почишены то скорее всего виной ошибки 0170 является бензонасос или его фильтр . Как Вы считаете ???

[Titus]

Во, совсем близко к теме. Причины обычно какие - либо фильтр, либо бензонасос, либо регулятор давления топлива. Регулятор проверяется легко - сними с него трубочку вакуума - если все очень резко встанет на свои места (быстро вырастет давление топлива сильно) - значит он. Но, регулятор это редкий случай, хотя, проверить его - самое простое. Дальше смотреть в сторону бензофильтра и бензонасоса. Бензонасос реально должен подойти Бошевский, от Жигулей (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Фильтр - лучше оригинал.

[MobileMan]

...на 10 ах регулятор давления вмонтирован в бензонасосе или в фильтре . точно не знаю. но на топливной рампе его нет точно! Если забит фильтр . то он неразборный (5000 руб) Бензонасос 1500 - 2000 руб. Стоит дилемма ; что купить ? Предлагают б/у бензонасос в сборе с фильтром (целиком весь модуль) 2000 руб. с недельной гарантией.....

[Titus]

Хм. Приношу пардоны, у иксов топливный регулятор и правда в баке стоит.
Насчет запчастей. Не бери БУ никогда. Иначе долго будешь ходить по кругу, это как совет. Где гарантия, что ты не купишь нечто, что в состоянии точно такое же, как и твое?
Фильтр на машине хоть раз менялся? Если нет - то вот может и пора. Начни с него. Не поможет - тогда и насос менять.

[MobileMan]

пока был в командировке . племянник пару раз ездил на машине. А сегодня признался . что заглох на дороге......бензин кончился !!! Не подпалил ли он насос !??!!!! А я все (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)

[Titus]

Все может быть. Насос охлаждается бензином в баке, и выкатывать бак до нуля не есть хорошо.

[MobileMan]

как решу проблему. отпишусь. спасибо вам за внимание.

[Titus]

Обязательно отпишись (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MobileMan]

Привет Titus !!! Поменял я бензонасос на новый. Результат нулевой . При заводке и на хх кратк.врем. топл. корр. около 4.7 но стоит погазовать как она мигом уходит до 24 % в плюс . и так там остается и только при перегазовке прыгает до 0 и обратно 24.2 % . Руки опускаются по-тихоньку . не знаю что смотреть еще !

[Titus]

Приветы. А фильтр и топливный регулятор смотрели?

[MobileMan]

да все в пристойном виде . Вот лямбда на хх то волнами а то просто линия идет. На сколько я понимаю лямбда ведь принимает участие в формировании кр.топл. корр.? Ведь при OPEN LOOP корт.топл. корр. = 4.7 а при CLOSE LOOP уже аш 24 % Скажите Вы незнаете сопротивление подогревателя лямбды на 9 Lancer е при +20 ?

[Titus]

Дык погоди, если проблема с давлением топлива была отдиагностирована - то вокруг нее и надо плясать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если давление маленькое - значит, есть проблема где-то? И не в лямбде.
По сопротивлению подогревателя не знаю цифры..

[MobileMan]

...не могу проверить регулятор он ведь вмонтирован в топл. фильтр. на вид обычный клапан он вытаскивается. все чисто. резинки все целы

[Titus]

Ну смотри, есть вопрос "С давлением топлива все хорошо?" - ответ "судя по всему, не очень". Что в итоге надо делать? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Давление топлива от лямбды не зависит.
Какие вообще значения давления топлива для икса должны быть по книжке? Начни четко отсюда (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[MobileMan]

...на ХХ 3.24 ( имеем! ) больше никакой инфы нет нигде.